SU9897A1 - Control device for automotive, etc. engines - Google Patents

Description

Приспособлени , регулирующие число оборотов автомобильных и т. и. двигателей, употребл емые в насто щее врем  в силу своего соединени  с передаточным механизмом регул тора, посто нно испытывают воздействие сил, св занных с этим регул тором, а кроме того в двигател х с топливным насосом, дл  непосредственного вспрыскивани  в цилиндр, получаемое значительное обратное давление вредно отражаетс  на регулирующих приспособлени х .Adjustments regulating the number of revolutions of automobiles, etc. And. engines currently in use, due to their connection to the regulator gear, are constantly affected by the forces associated with this regulator, and also in engines with a fuel pump, for direct injection into the cylinder, a significant reverse the pressure is detrimental to control devices.

Дл  устранени  этих недостатков в предлагаемом приспособлении, добавочна  пружина регул тора помещена; в поворотном от руки рычаге, измен ющем точку приложени  силы этой пружины к другому рычагу, перестанавливаемому муфтой регул тора.To eliminate these drawbacks in the proposed device, the supplementary spring of the regulator is placed; in a hand-swiveling lever that changes the point where this spring is applied to the other lever, which is reset by the control clutch.

На черте; изображен разрез приспособлени .On the line; shows a section of the device.

Приспособление состоит из рычага f, вращающегос  вокруг оси дThe device consists of a lever f, rotating around the axis d

и несущего в одном из плеч пружину 6, производ щую давление на поршень с. Последний упираетс  в воспринимающий давление муфты регул тора а рыча d, при чем бокова  поверхность рычага d, по которой скользит поршень с, очерчена по дуге круга из центра д, Приспособление приводитс  в действие от руки, посредством поворота рычага f.and a spring 6 bearing in one of the arms, exerting pressure on the piston c. The latter rests on the pressure receptacle of the regulator clutch a of lever d, and the side surface of the lever d, on which the piston c slides, is outlined along an arc of a circle from the center of d. The device is actuated by hand by turning the lever f.

Предмет патента.The subject of the patent.

Регулирующее приспособление дл  автомобильных и т. п. двигателей с пружинным регул тором, допускающим изменение от руки числа оборотов двигател  между высшим и низшим пределами, характеризующеес  тем, что пружина Ъ регул тора помещаетс  в одном из плеч рычага f, точка приложени  силы каковой пружины к рычагу d, перестанавливаемому муфтой а регул тора , измен етс  при перестановке от руки рычага f.A regulating device for automobile and the like engines with a spring regulator allowing the engine speed to change between the highest and the lowest limits, characterized in that the spring b of the regulator is placed in one of the arms of the lever f, the point of application of the force of the spring to The lever d, which is replaced by the clutch a of the regulator, changes when the lever f is shifted f.

к патенту ин-ной фирмы ,,,Акц. о-во Даймлер-Венц № 9897to the patent of an innocent company ,,, Akts. Daimler-Wentz № 9897