Claims (2)
1 . : Изобретение относитс к электрйческим машинам и может найти примене ние в специализированных приборах ди агностировани дл безразборного кон рол технического состо ни электродвигателей непосредственно на объекте , например на борту самолета. Известны устройства контрол элек трических машин, содержащие датчик коммутационных пульсаций напр жени , фильтр и индикатор 1 . Недостатком данных устройств вл етс ограниченна область применени и мала достоверность диагноза , обусловленна зависимостью контролируемого параметра от различных факторов. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому вл етс устройство, содержащее датчик коммутационных пульсаций напр жени , преобразователи пикового и средневыпр мленного значений пульсаций напр жени , делитель ную схему, индикатор, блок выделени максимальной составл ющей спектра пульсаций, схему сравнени , генератор- опорной частоты и блок индикации отклонени частоты вращени от опорной Г23. Недостатком известного устройства вл етс его сложность, обусловленна необходимостью использовани зна- чительного количества полосовых фильтров в блоке выделени максимальной составл ющей спектра пульсаций напр жени (.тока ) с тем, такое устройство было применимо дл контрол широкой номенклатуры электродвигателей . Кроме того,, схемное решение избестного устройства усложн етс из-за наличи коммутатора фильтров,например автоматического в блоке выделени максимальной составл юще й спектра пульсаций напр жени . (Дель изобретени - упрощение устройства контрюл скольз щего контакта электродвигател . 3ЭВ Поставленна цель достигаетс тем что устройство снабжено делителем напр жени , вход которого соединен с выходом датчика коммутационных пульсац |й напр жени и компаратором, пер вый вход которого соединен с выходом делител напр жени , второй вход - с выходом преобразовател средневыпр м ленного значени пульсаций напр жени , а выход компаратора соединен с входом схемы сравнени . На чертеже представлена схема устройства. Устройство контрол скольз щего контакта электродвигател включает датчик коммутационных пульсаций напр жени 1, преобразователи пикового 2 и средневыпр мленного 3 значений пульсаций напр жени , делительную схему А, индикатор 5 делитель 6 напр жени , компаратор 7 схему сравнени 8, генератор опорной частоты 9 и блок индикации отклонени частоты вращени от опорной 10. С датчика 1 сигнал пульсаций напр жени одновременно noctynaeT в канал индикации коэффициента усреднени пуль саций напр жени , включающий блоки 2-5,и в канал индикации отклонени частоты вращени контролируемого эле тродвигател от опорной (блоки 6-10 который работает следующим образом. Пульсации напр жени , содержащие максимальную по амплитуде спектральиую составл ющую например, коллекторную )с частотой, пропорциональной частоте вращени контролируемого электродвигател , через регулируемый делитель напр жени 6 поступают на первый вход компаратора, который устанавливаетс на уровне логической 1 или О в зависимости от того, превышает или нет входное напр жение на первом входе величину опорного напр жени , поступающего на вто рой вход. Поскольку в качестве опорного в предлагаемом устройстве используетс посто нное напр жение, пропорциональное средневыпр мленному значению пульсаций (т.е. выход блока 3 соединен с вторым входом блока 7 ) то порог срабатывани компаратора плавающий, т.е. завис щий от интенсивности сигнала пульсаций напр жени . Зто приводит к тому, что пропорциональное измерение амплитуды всех составл ющих спектра пульсаций не вызывает ложного сраба.тывани компаратора. Тем самым обеспечиваетс автоматическа селекци максимальной составл ющей спектра пульсаций напр жени и на выходе компаратора образуетс последовательность импульсов, частота которых пропорциональна частоте максимальной составл ющей , а значит и частоте вращени электродвигател . Далее указанные импульсы поступают на схему сравнени 8, где их частота сравниваетс с частотой опорного генератора 9 а отклонение текущей частоты от опорной индицируетс в блоке 10. Таким образом, в отличие от блока выделени максимальной составл ющей пульсаций напр жени , включающего дес тки полосовых фильтров (настроенные на номинальную частоту дл каждого типа электродвигател ), в предлагаемом устройстве используетс один компаратор 7 например, на базе операщ«онного усилител в микросхемном исполнении, уровень срабатывани которого регулируетс с помощью делител напр жени 6. Это значительно упрощает устройство, уменьшает его габариты и дает возможность контролировать частоту вращени в широком диапазоне ее изменени . Кроме того, это позвол ет исключить коммутатор фильтров , что также упрощает устройство контрол . Предлагаемое техническое решение дает возможность существенно упростить устройство контрол скольз щего контакта электродвигател и тем самым обеспечивает снижение затрат на проведение проверки электродвигателей , что особенно важно применительно к -электродвигател м авиационного оборудовани , число которых на современных самолетах достигает 60-80 единиц. Формула изобретени Устройство контрол скольз щего контакта электродвигател , содержащее датчик коммутационных пульсаций напр жени , преобразователи пикового и средневыпр мленного значений пульсаций напр жени , делительную схему, индикатор, схему, сравнени , генератор опорной частоты и блок индикации отклонени частоты вращени от опорной, отличающеес , тем, что, с целью упрощени , оно снабжено делителем напр жени , вход которого соединен с выходом датчика коммутационных пульсаций напр жени и компаратором, первый вход которого соединен с выходом делител напр жени , второй вход - с выходом преобразовател средневыпр мленного значени пульсаций напр жени , а выone . : The invention relates to electric machines and can be used in specialized diagnostics devices for the disassembling of the technical condition of electric motors directly on the object, for example, on board an aircraft. Devices for controlling electrical machines are known, which contain a switching voltage ripple sensor, a filter, and an indicator 1. The disadvantage of these devices is the limited scope and low accuracy of the diagnosis, due to the dependence of the monitored parameter on various factors. The closest in technical essence and the achieved result to the proposed is a device containing a sensor for switching ripple voltage, transducers of peak and average free-flowing voltage ripple values, a dividing circuit, an indicator, a selection unit for the maximum component of the pulsation spectrum, a comparison circuit, a generator the reference frequency and the display unit of the deviation of the rotation frequency from the reference G23. A disadvantage of the known device is its complexity, due to the need to use a significant number of bandpass filters in the selection unit of the maximum component of the voltage ripple spectrum spectrum (. Current) so that such a device was applicable to control a wide range of electric motors. In addition, the circuit design of the booster device is complicated due to the presence of a filter switch, for example, an automatic component in the allocation unit of the maximum component of the voltage ripple spectrum. (The invention is a simplification of the device for controlling the sliding contact of an electric motor. 3EV The goal is achieved by the fact that the device is equipped with a voltage divider, the input of which is connected to the output of the switching voltage sensor and a comparator, the first input of which is connected to the output of the voltage divider, the second input is with the output of the converter of the average value of the voltage ripple, and the output of the comparator is connected to the input of the comparison circuit. The drawing shows the circuit diagram of the device. The sliding contact of the electric motor includes a switching voltage ripple sensor 1, peak 2 and medium free converter 3 voltage ripple values, dividing circuit A, indicator 5, voltage divider 6, comparator 7 comparison circuit 8, reference frequency generator 9 and frequency deviation display unit rotation from the reference 10. From sensor 1, the voltage ripple signal is simultaneously noctynaeT into the channel indicating the coefficient of averaging voltage pulsations, including blocks 2-5, and into the channel indicating the deviation of rotation frequency controlled motor from the reference (blocks 6-10 which works as follows. The voltage pulsations containing the amplitude-maximum spectral component, for example, the collector component) with a frequency proportional to the frequency of rotation of the monitored motor, through an adjustable voltage divider 6 are fed to the first comparator input, which is set at logic 1 or O, depending on whether whether or not the input voltage at the first input is the value of the reference voltage supplied to the second input. Since the constant voltage proportional to the mean value of the pulsations (i.e., the output of block 3 is connected to the second input of block 7) is used as a reference in the proposed device, the comparator trigger threshold is floating, i.e. depending on the intensity of the voltage ripple signal. This leads to the fact that a proportional measurement of the amplitude of all the components of the pulsation spectrum does not cause a false comparator to fail. Thereby, the maximum component of the voltage ripple spectrum is automatically selected and a sequence of pulses is formed at the output of the comparator, the frequency of which is proportional to the frequency of the maximum component, and hence to the frequency of rotation of the electric motor. Further, these pulses arrive at the comparison circuit 8, where their frequency is compared with the frequency of the reference oscillator 9 and the deviation of the current frequency from the reference frequency is indicated in block 10. Thus, unlike the selection unit, the maximum component of voltage pulsations, including tens of bandpass filters ( tuned to the nominal frequency for each type of electric motor), the proposed device uses one comparator 7, for example, on the basis of an on-chip microcircuit-based amplifier whose response level is It is regulated by means of voltage divider 6. This greatly simplifies the device, reduces its dimensions and makes it possible to control the rotation frequency in a wide range of its variation. In addition, it eliminates the filter switch, which also simplifies the control device. The proposed technical solution makes it possible to significantly simplify the device for controlling the sliding contact of an electric motor and thus provides a reduction in the cost of conducting an inspection of electric motors, which is especially important with regard to the electric motors of aviation equipment, the number of which on modern aircraft reaches 60-80 units. Claims The device for controlling a sliding contact of an electric motor, comprising a switching voltage ripple sensor, peak-and average-wise voltage pulse converters, a dividing circuit, an indicator, a circuit, a comparison, a reference frequency generator, and a display unit for the rotation frequency deviation from the reference one, differing from that, for the sake of simplicity, it is equipped with a voltage divider, the input of which is connected to the output of a switching voltage ripple sensor and a comparator, the first input of which connected to the output voltage divider, the second input - to the output transducer srednevypr straightening ripple voltage value, and you
О, S Oh s
ход компаратора соединен с входом схемы сравнени . Источники информации прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство -СССР If 131821, кл. Н 02 К 15/00, 1959. the comparator stroke is connected to the input of the comparison circuit. Sources of information taken into account in the examination 1. Copyright certificate -SSSR If 131821, cl. H 02 K 15/00, 1959.
2. Авторское свидетельство СССР rto за вке ГГ 2707968/24-07, кл. Н 02 К 15/00, 1979.2. USSR author's certificate rto application GG 2707968 / 24-07, cl. H 02 K 15/00, 1979.