SU989224A1

SU989224A1 - Узел герметизации проходки трубопровода

Info

Publication number: SU989224A1
Application number: SU813305346A
Authority: SU
Inventors: Александр Анатольевич Этинген; Анатолий Иосифович Шевченко; Борис Николаевич Юдин; Виктор Петрович Намятов
Priority date: 1981-06-09
Filing date: 1981-06-09
Publication date: 1983-01-15

Description

(5) УЗЕЛ ГЕРМЕТИЗАЦИИ ПРОХОДКИ ТРУБОПРОВОДА..

.- . t

Изобретение относитс к строительству и может быть использовано при прокладке через стены герметичных оболочек.

Известен узел герметизации проходки трубопровода, содержащий обечайку, закрепленную в оболочке, и жестко Св занный с ней фланец. Во внутреннее отверстие фланца установлена труба , вл юща с частью трубопровода.

При транспортировке жидкости по трубопроводу фланец, закрепленный с обечайкой, воспринимает весовые и динамические нагрузки, возникающие в трубопроводе. При повышении температуры транспортируемой среды происходит расширение материала трубопровода , что вызывает его осевое смещение. Ввиду свободной установки трубопровода в отверстие фланца, последний не преп тствует осевому смещению трубопровода 1.

Данный узел не обеспечивает полной герметизации оболочки, так как необходимым условием работы вл етс наличие гарантированного зазора между фланцем и трубопроводом. Кроме т0го, не обеспечиваетс удержание трубопровода в случае обрыва магистрали, когда силы, вызванные реакцией струи, смещают трубопровод из узла герметизации и разгерметизируют оболочку трубы.:

(

Наиболее близким по технической сущности к изобретению вл етс узел герметизации проходки трубопровода, содержащий цилиндрическую обёчййку, установленную на трубопроводе с эазо ром и закрепленную в герметичной обо лочке,и фланец, жестко св занный посредством сварных швов с обечайкой и трубопроводом.

При транспортировке жидкости по трубопроводу, возникающие при этом различные нагрузки воспринимаютс фланцем и обечайкой, закреплённой в| бетоне герметизируемой оболочки.

Наиболее нагруженными элементами в данной конструкции вл ютс сварные соединени , обеспечивающие крепление трубопровода с фланцем и фланца с обечайкой, В случае аварии (обрыв трубопровода) в месте выхода струи из трубопровода возникают значительные усили , вызванные реакцией струи.. В зависимости от направлени струи эти силы могут вызывать изгибающие, крут щие или осевые нагрузки на сварные швы, креп щие трубопровод и фланей |:2.

Недостатком указанной конструкции вл етс то, что сварные швы, призван ные обеспечить надежное крепление трубопровода при действии на них изгибагащих крут щих и осевых нагрузок, наход тс в соприкосновении со средой транспортируемой по трубопроводу. Это отрицательно сказываетс на несущей способности сварного шва, особенно в магистрал х с агрессивными средами Кроме того, стыковка фланца с трубопроводом выполнена таким Образом, )что все нагрузки, возникающие при разрыве трубопровода, действуют на сварной шов, разруша его. Таким образом, надежность работы узла незначительна . Цель изобретени - повышение надежности работы узла путем разгрузки сварного шва, соедин ющего фланец с трубопроводом, и изол ции этого шва от среды, транспортируемой по трубопроводу . Поставленна цель достигаетс тем, что в узле герметизации проходки трубопровода , содержащем цилиндрическую обечайку, установ.пенную на трубопроводе с зазфром и закрепленную в герметичной оболочке, и фланец, жестко св занный посредством сварных швов с обеча.йкой и трубопроводом, внутренн поверхность фланца и наружна поверхность трубопровода в зоне их контактировани снабжены наплавками, св занными друг с другом и фланцем посредством сварного шва, причем наплав ка наружной поверхности трубопровода выполнена с длиной, превышающей длину зоны ее контактировани с фланцем. Отверстие в фланце выполнено с диаметром , равным диаметру посадочной поверхности наплавки, трубопровода, на плавки выполнены из материала трубопровода , участок наплавки наружной по верхности трубопровода, расположенный вне зоны его контактировани х флан

цем, выполнен с толщиной, равной сумме толщины участка наплавки наружной поверхности трубопровода в месте его контактировани с фланцем, наплавки фланца и самого, фланца в месте его соединени с наплавками.

На фиг. 1 изображено герметизирующее устройство, общий вид; на фиг. 2узел I на фиг. 1 (место сварки фланца с наплавкой трубопровода).

Устройство состоит из обечайки.., закрепленной в стене оболочки, фланца 2, расположенного в зазоре между обечайкой 1 и трубопровЬдом 3. На наружной поверхности трубопровода 3 выполнена наплавка k из материала трубопровода . Поверхность отверсти фланца 2 покрыта наплавкой 5 из материала трубопровода. Наплавка А обработа на таким образом, что на ее поверхности выполнен уступ, к торцовой поверхности которого привариваетс фланец 2. Сопр гаемые поверхности 4 и 5 выполнены с возможностью беззазорного контакта . Устройство работает следующим образом . При обрыве трубопровода 3 возникающие в результате реакции струи силы воздействуют на трубопровод 3 закрепленный в узле герметизации. Если эти силы пытаютс провернуть трубопровод 3 вокруг оси или сдвинуть ее вдоль оси, то эти нагрузки воспринимает сварной шов, креп щий трубопровод к фланцу 2. В случае возникновени сил, изгибающих трубопровод 3, нагрузки воспринимаютс непосредственно фланцем 2, закрепленным с обечайкой 1. Возникающее в результате теплового расширени материала трубопровода 3 относительное перемещение сопр гаемых поверхностей фланца 2 и трубопровода 3 может привести к возникновению контактной коррозии, что снизило бы надежность узла герметизации. Дл исключени возможности возникновени контактной коррозии поверхность отверсти фланца 2 покрыта наплавкой 4 из материала идентичного материалу наплавки 5 выполненной на трубопроводе 3. Предложенный узел герметизации проходки трубопровода вл етс более надежным в работе, чем известный. Это позвол ет сократить простои оборудовэни АЭС, вызванные повреждением сварного шва, соедин ющего трубопро

Claims

Формула изобретения

1. Узел герметизации проходки трубопровода, содержащий цилиндрическую обеча.йку, установленную на трубопроводе с зазором и закрепленную в герметичной оболочке, и фланец, жестко связанный посредством сварных швов с обечайкой и трубопроводом, от л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы узла путем разгрузки сварного шва, соединяющего фланец с трубопроводом, и изоляции этого шва от среды, транспортируемой по трубопроводу, внутренняя поверхность фланца и наружная поверхность трубопровода в.зоне их контактирования снабжены,наплавками, связанными друг с другом и фланцем посредством . сварного шва, причем наплавка наружной поверхности трубопровода выполне на с длиной, превышающей длину эоны ее контактирования с фланцем;
2. Узел по п. 1, о т ли ч а ю щи й с я тем, что отверстие во флан₅ це выполнено с диаметром, равным диаIметру посадочной, поверхности наплав- ки трубопровода.
3. Узел по пп. 1 и 2,о т л и ч аю щ и й с я тем, что наплавки выполнены из материала трубопровода.
4. Узел по пп. 1-3, о т л и ч a torn и й с я тем, что участок наплавки наружной поверхности трубопровода, расположенный вне зоны его контактирования с фланцем, выполнен с толщи-’ ной, равной сумме толщин участка наплавки наружной поверхности трубопровода в месте его контактирования с фланцем, наплавки фланца и самого фланца в месте его соединения с наплавками.