SU983379A2

SU983379A2 - Устройство дл сжигани топлива

Info

Publication number: SU983379A2
Application number: SU813299275A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Львович Бергауз; Инга Николаевна Власова; Ольга Ивановна Дудина; Ефим Вульфович Крейнин; Самуил Аронович Локшин; Михаил Ассирович Розенберг
Priority date: 1981-06-09
Filing date: 1981-06-09
Publication date: 1982-12-23

Description

(5t) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЖИГАНИЯ ТОПЛИВА

1 Изобретение относитс к газогорелочным устройствам и может быть использовано в нагревательных и термических печах.

Известно устройство дл сжигани топлива, содержащее корпус, установленную в нем с.образованием кольцевого канала загруженную с торцов камеру сгорани , снабженную в боковой стенке отверсти ми подачи воздуха , а также встречно расположен ными радиальными топливаными соплами и патрубками дл отвода газов, причем кольцевой канал подключен к источнику воздуха патрубком 1 .

Однако в такой кoнctpyкции камера сгорани жестко соединена с корпусом, а патрубки дл отвода продуктов сгорани выполнены неохлаждаемыми, что приводит к возникновению разрушающих деформаций в процессе работы.

По основному авт. св. №,827888 известно устройство дл сжигани топлива , содержащее корпус и установленную в нем с образованием кольцевого канала, заглушенную с торцов камеру сгорани , снабженную в боковой стенке отверсти ми дл подачи воздуха, а также встречно расположенными радиальными топливными соплами и патрубками дл отвода газов, причем кольцевой канал подключен к источнику воздуха патрубком, а патрубки дл отвода газов установлены с образованием кольцевбго зазора в отверсти х дл подачи воздуха и их входные торцы заведены в полость камеры сгорани С 23.

Однако в конструкции известного устройства, даже при наличии равномерного ввода топлива и Воздуха в камеру сгорани , не обеспечиваетс требуемое распределение тепловой нагрузки в объеме камеры сгорани .

Claims

Это вл етс результатом взаимодействи аэродинамических потоков топлива и воздуха, а также вли ни торцовых стенок камеры сгорани при ее дли не, превышающей .2 диаметра, и выражаетс в том, что неравномерность температуры стенки достигает более 15 и, в конечном смете, снижает ресурс работы камеры сгорани . Целью изобретени вл етс повышение надежности работы путем равномерного распределени тепловой нагрузки при сохранении устойчивости горени . Поставленна .цель достигаетс тем, что в камере сгорани между топливными соплами дополнительно установлены поперечные кольцевые полые перегородки , плотно примыкающие по периметру к стенке камеры и сообщенные своими полост ми с кольцевым каналом. На фиг. 1 изображено устройство дл сжигани топлива, общий вид (продольный разрез )j на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Устройство дл сжигани топлива содержит корпус 1 и установленную в нем с образованием кольцевого канала 2 заглушенную с торцов камеру сгорани 3, снабженную в боковой стенке k отверсти ми 5 дл подачи воздуха, а также встречно расположенными радиаль ными топливными соплами 6 и патрубками 7 дл отвода газов, причем кольцевой канал 2 подключен к источнику воздуха патрубком 8, причем патрубки 7, дл отвода газов установлены с образованием кольцевого зазора в отверсти х 5 дл подачи воздуха, а их входные торцы зав€;дены в полость камеры сгорани 3- В камере сгорани 3 между топливными соплами 6 дополнительно установлены поперечные кольцевые полые перегородки 9, плотно примыкающие по периметру к стенке k камеры сгорани 3 и сообщенные своими полост ми с кольцевым каналом
2. Камера сгорани снабжена также патрубками 10 и 11 дл установки в них соответственно свечи дожигани и элемента контрол горени . Устройство работает следующим образом . Воздух поступает через патрубок 8 в кольцевой канал 2 и через отверсти 5 проходит в камеру сгорани 3- Газ через топливные сопла 6 направл етс в камеру сгорани 3, котора кольцевыми перегородками 9 раздел етс на р д индивидуальных камер сгорани , соединенных между собой. Предлагаемое устройство позвол ет обеспечить надежную и эффективную работу всего устройства за счет создани индивидуальных камер сгорани с равномерной и близкой по значению темпера ту рой стенки. Формула изобретени Устройство дл сжигани топлива по авт. св. № 827888, о т л и ч а ю щ е8 с тем, что, с целью повышени надежности работы путем равномерного распределени тепловой нагрузки при сохранении устойчивости горени , в камере сгорани между топливными соплами дополнительно установлены поперечные кольцевые полые перегородки, плотно примыкающие по периметру к стенке камеры и сообщенные своими полост ми с кольцевым каналом. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1,Авторское свидетельство СССР W 287229, кл. F 28 D 1/00, 19692 .Авторское свидетельство СССР № 827888, кл, F 23 D 5/28, 1979тН

Фиг,.

Фиг.1