SU981698A1 - Ventilator unit - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к вентил - торостроению и может быть применено , в частности, в крышных вентил торах с вертикальным расположением вала.The invention relates to ventilating and construction and can be applied, in particular, in roof fans with vertical shaft arrangement.

Известна вентил ционна  установка , содержаща  центробежный вентил тор с рабочим колесом, всасывающим патрубком и приводом, установленным на подвижной в вертикальном направлении раме, расположенной на неподвижной раме посредством амортизаторов 1 . ..A ventilation unit is known, comprising a centrifugal fan with an impeller, a suction nozzle and an actuator mounted on a frame that is movable in a vertical direction and located on a fixed frame by means of shock absorbers 1. ..

Однако при пусках и остановках установки при прохождении вентил тором критической частоты вращени  происходит соударение между рабочим колесом и всасывающим патрубком . Это приводит к понижению надежности работы.However, when the unit starts and stops when the fan passes through the critical rotational speed, a collision occurs between the impeller and the suction nozzle. This leads to a decrease in reliability.

Цель изобретени  - увеличение надежности работы вентил торной установки .The purpose of the invention is to increase the reliability of the fan installation.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что патрубок установлен на неподвижной раме, а подвижна  рама снабжена двусторонним ограничителем хода.The goal is achieved by the fact that the nozzle is mounted on a fixed frame, and the movable frame is equipped with a two-way stroke limiter.

На чертеже изображена предлагаема  установка, меридиональное сечение .The drawing shows the proposed installation, meridional section.

Вентил торна  установка .содержит центробежный вентил тор с рабочим колесом 1, всасывающим патрубком 2 и приводом 3, установленным на неподвижной в вертикальном положении раме k, расположенной на неподвижной раме 5 посредством амортизаторов 6. Патрубок 2 установлен на неподвижной раме 5, а подвижна  рама Ц снабжена двухсторонним ограничителем 7 хода.The turn-on valve installation. Contains a centrifugal fan with impeller 1, suction pipe 2 and drive 3 mounted on a frame, stationary in a vertical position, located on a stationary frame 5 by means of shock absorbers 6. Pipe 2 is installed on a stationary frame 5, and a movable frame C it is supplied with the bilateral limiter 7 course.

Установка работает следующим образом .The installation works as follows.

В нерабочем положении амортизатор 6 поддерживают рабочее колесо 1 на некотором рассто нии от всасывающего патрубка 2, Подвижна  рама А при этом упираетс  в верхние контакты ограничител  7 хода„ При запуске установки в процессе увеличени  частоты вращени  вентил тор проходит критическую частоту, сопровождающуюс  повышенной вибрацией рабочего колеса 1. Однако соударений между рабочим колесом 1 и всасывающим паТруб (ОМ 2:нв происходит, поскольку 1СО-,In the idle position, the shock absorber 6 supports the impeller 1 at some distance from the suction nozzle 2, the movable frame A then abuts the upper contacts of the stroke 7 limiter. When starting the installation in the process of increasing the rotational speed, the fan goes through a critical frequency 1. However, collisions between the impeller 1 and the suction pipe (OM 2: nv occurs because 1CO-,

колесо 1 удерживаетс  на достаточном рассто нии от патрубка 2. По мере увеличени  частоты вращени  колеса 1 осевое аэродинамическое усиление на него увеличиваетс  При этом амортизаторы 6 сжимаютс  до предела, определ емого нижними контактами ограничител  7 хода, обеспечивающими оптимальное положение колеса 1 отно сительно патрубка 2„ В режиме останова аэродинамическое усилие на ра .бомее колесо 1 фиксируетс  ограничителем 7 хода в верхнем положении.the wheel 1 is kept at a sufficient distance from the pipe 2. As the wheel speed 1 increases, the axial aerodynamic gain increases and the shock absorbers 6 are compressed to the limit determined by the lower contacts of the stroke limiter 7, ensuring the optimum position of the wheel 1 relative to the pipe 2 " In the stop mode, the aerodynamic force on the rambomei wheel 1 is fixed by the travel stop 7 in the upper position.

Таким образом, пои пусках и остановах исключаетс  соударение между рабочим коЛетсом и всасывающим патрубком , что повышает надежность работы вентил торной установки.Thus, when starting and stopping, a collision between the operating console and the suction nozzle is prevented, which increases the reliability of the fan installation.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР ff 211010, кл. F 04 D 25/08, 1968.1. USSR author's certificate ff 211010, cl. F 04 D 25/08, 1968. ZZ :: ; ; ччччч::; ; chchchch