SU981150A1 - Вентил ционна всасывающа установка - Google Patents

Description

(54) ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ ВСАСЫВАЮЩАЯ УСТАНОВКА

Изобретение относитс  к аспирации и пневматическому транспорту, а именно к вентил ционным всасывающим установкам, и может быть использовано в различных отрасл х промышленности , например,, в деревообрабатываквдей дл  удалени  отходов от технологического оборудовани .

Известна, вентил ционна  всасывшоща  установка, содержаща  коллектор с заборньат трубопроводами, имекацими запорные органы, транспортный трубопровод и трубопровод отбора воздуха , присоединенные к коллектору соответственно в его нижней и верхних част х,, цаклон, входной патрубок которого соединен с транспортным тр гбопроводом, а отвод щий с всасывгиощим патрубком вентил тораг и датчик контрол  давлени  воздуха в коллекторе, св занный с исполнительным механизмом приспособлени  дл  регулировани  расхода воздуха в трубопроводе отбора воздуха. Трубопровод отбора воздуха соединен с входным патрубком циклона, а приспособление дл  регулировки расхода воздуха в трубопроводеотбора воздуха выполнено в виде заслонки Cl.

Недостатком известной установки  вл етс  то, что при изменении числа включенных заборных трубопроводов циклон не обеспечивает эффективного отделени  пыли из-за пере- . менного расхода воздуха. Кроме того, в этом случае-скорость воздуха в трубопроводе отбора воздуха может снизитьс  до нул , а в коллекторе мо10 жет произойти выброс транспортируемых частиц в зтот трубопровод. Это приводит к оседанию транспортируемых частиц в трубопроводе отбора воздуха. Все эти факторы снижают

15 надежность работы установки и не обеспечивают эффективную очистку воздуха в циклоне.

Цель изобретени  - повышение надежности работы установки и умень20 шение пылевьщелений в окружающую среду.

Цель достигаетс  тем, что верхн   стенка корпуса коллектора имеет наклон к оси транспортного трубопровв25 да, а приспособление дл  регулировани  расхода воздуха в трубопроводе отбора воздуха выполнено в виде раструба, установленного внутри корпуса коллектора в его нижней части

30 с возможностью перемещени  вдоль оси

транспортного трубопровода и обращенного расшир ющейс  частью в сторону заборных трубопроводов, которые снабжены перфорированными патрубками , расположенными внутри раструба, причем трубопровод отбора воздуха сообщен с отвод щим патрубком циклон

На фиг.1 изображена схема предлагаемой установки; на фиг.2 - коллектор в аксонометрической проекции, увеличенный масштаб, общий вид.

Установка содержит коллектор, внутри корпуса 1 которого в его нижней части расположен раструб 2.

К коллектору присоединены заборные трубопроводы 3, каждый из которык имеет запорные органы 4. К коллектору в его нижней и верхней част х присоединены соответственно транспортный трубопровод 5 и трубопровод 6 отбора воздуха.

Заборные трубопроводы 3 имеют перфорированные патрубки 7, расположенные внутри раструба 2, который обращен к ним своей расшир ющейс  частью .

Верхн   стенка корпуса 1 коллектора имеет наклон к оси транспортного трубопровода 5 и вместе с раструбом образует регулируемое отверстие в трубопровод б отбора воздуха. Дл  регулировани  проходного сечени  этого отверсти  раструб установлен в копусе 1 коллектора с возможностью перемещени  вдоль оси транспортного трубопровода 5 при помощи исполнительного механизма 8, управл емого датчиком 9 контрол  давлени  воздуха в коллекторе. Раструб 2 имеет с транспортным трубопроводом 3 телескопическое соединение. Транспортный трубопровод 3 присоединен к входному патрубку (не показан) циклона 1 а трубопровод 6 от.бора воздуха к его отвод щему патрубку 11, с которым также сообщен всасывающий патрубок 12 вентил тора 13, имеющего двигатель 14.

Работа установки осуществл етс  следующим образом.

В том случае, когда включены все заборные трубопроводы 3, подвижный раструб 2 занимает крайнее левое положение, что обуславливает высокую сепарационную способность коллектора

ipn наибольшем расходе воздуха. Возух с удал емыми от технологического оборудовани  отходами поступает в корпус 1 коллектора и раздел етс  на две части. Одна часть с отходами направл етс  через перфорированные патрубки 7 пр мо во всасьгоающий факел транспортирующего трубопровода 5 а очищенный воэдух - через отверсти  перфорированных патрубтов 7 и образовавшеес  отверстие верхней стенкой корпуса 1 и подвижным раструбом 2 в трубопровод б отбора воздуха . Далее оба потока раздельно направл ютс  к циклону 10. Поток из транспортного трубопровода 5 попадает в циклон 10 через его входной патрубок, а очищенный воздух - к отвод щему патрубку 11 циклона 10. После очистки в циклоне 10 воздух поступает также в отвод щий патрубок 11 и затем направл етс  к вентил тору 13. Если число включенных заборных трубопроводов 3 уменьшаетс , то увеличитс  разрежение в коллекторе . Датчик 9 включает исполнительный механизм 8, подвижный раструб 2 перемещаетс  вправо и проходное сечение в трубопровод 6 отбора воздуха уменьшаетс . В соответствии с этим скорость воздуха, направющегос  в трубопровод б отбора воздуха 1, падает и возможность уноса пыли с этим потоком уменьшаетс . Пр этом разрежение в коллекторе снижаетс  до первоначального, а следовательно , включенные заборные трубопроводы 3 снова отсасывают заданное количество воздуха.

Так как в пылеотдел ющей части циклона присоединен только транспортный трубопровод по нему в цикло 10 независимо от числа включеннЕлх заборных трубопроводов 3 поступает только заданное количество воздуха, а воздух из трубопровода б отбора воздуха, количество которого в процессе работы установки значительно измен етс , не поступает, то циклон 10 работает только в предусмотренно режиме, что повышает надежность работы установки и уменьшение пылевыделени  в окружающую среду.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 515703, кл. В 65 G 53/24, 13.04.73 (прототип).

S

Г