SU979666A1 - System for fresh water cooling of ship power plant - Google Patents

Description

(54) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРЕСНОЙ ВОДОЙ СУДОВОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ(54) COOLING SYSTEM WITH FRESH WATER OF SHIP ENERGY INSTALLATION

1one

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно двигателестроению, и, в частности , к системам охлаждени  судовых дизельных энергетических установок.The invention relates to mechanical engineering, namely engine building, and, in particular, to cooling systems for marine diesel power plants.

Известны системы охлаждени  пресной водой судовых энергетических установок, содержащие контур циркул ции теплоносител , включающий рубащку охлаждени  двигател  внутреннего сгорани  с приемным трубопроводом, насос, опреснитель, трехходовый терморегул тор с датчиком, охладитель и расширительную цистерну 1.Fresh water cooling systems for ship power plants are known, comprising a coolant circuit including a cooling coil for an internal combustion engine with a receiving pipe, a pump, a watermaker, a three-way thermostat with a sensor, a cooler and an expansion tank 1.

Известна  система обеспечивает эффективное охлаждение пресной водой судовой энергетической установки при работе двигател  в области номинальных нагрузок.The known system provides effective cooling with fresh water of the ship power plant during engine operation in the field of nominal loads.

Недостатком известной системы  вл етс  переохлаждение охлаждающей воды, поступающей в двигатель, работающий на малых нагрузках, что приводит к ухудшению ее характеристик и снижению производительности опреснителей.A disadvantage of the known system is the overcooling of cooling water entering the engine operating at low loads, which leads to a deterioration of its characteristics and a decrease in the productivity of desalters.

Цель изобретени  - повышение эффективности работы системы охлаждени  при работе двигател  на малых нагрузочных режимах.The purpose of the invention is to increase the efficiency of the cooling system when the engine is running at low load conditions.

Дл  достижени  поставленной цели расширительна  цистерна включена в контур между охладителем и насосом, расположенным перед двигателем, и дополнительно содержит подогреватель и терморегул тор, датчик которого установлен в расширительной цистерне под слоем жидкости, а датчик трехходового терморегул тора установлен в контуре между опреснителем и охладителем.To achieve this goal, the expansion tank is included in the circuit between the cooler and the pump located in front of the engine, and additionally contains a heater and thermostat, the sensor of which is installed in the expansion tank under a layer of liquid, and a sensor of the three-way thermostat is installed in the circuit between the desalination and cooler.

При подключении к системе охлаждени  нескольких контуров циркул ции расширительные цистерны каждого из них подсоединены к единому участку приемного трубопровода .When several circuits of circulation are connected to the cooling system, the expansion tanks of each of them are connected to a single section of the receiving pipeline.

15 На чертеже изображена система охлаждени  пресной водой судовой энергетической установки.15 The drawing shows a fresh water cooling system for a ship power plant.

Система содержит замкнутый контур, включающий главный двигатель 1, опрес2Q нитель 2, трехходовый терморегул тор 3 с датчиком температуры 4, охладитель 5, расщирительную цистерну 6 со встроенным подогревателем 7, снабженным терморегул тором 8 с датчиком 9, приемный трубопровод 10 и охлаждающий насос 11.The system contains a closed loop that includes the main engine 1, the opres2Q support 2, a three-way thermostat 3 with a temperature sensor 4, a cooler 5, an expansion tank 6 with a built-in heater 7 equipped with a thermostat 8 with a sensor 9, a receiving pipe 10 and a cooling pump 11.

Claims (2)

Формула изобретенияClaim 1. Система охлаждения пресной водой судовой энергетической установки, содержащая по меньшей мере один контур циркуля- ⁵ ции теплоносителя, включающий рубашку охлаждения двигателя внутреннего сгорания с приемным трубопроводом, насос, опреснитель, трехходовый терморегулятор с датчиком, охладитель и расширительную Ю цистерну, отличающаяся тем, что, с целью повышения ее эффективности путем исключения переохлаждения поступающей в двигатель охлаждающей Воды при работе последнего на малых нагрузках, насос расположен перед двигателем, а расширительная ’5 цистерна снабжена подогревателем и дополнительным терморегулятором с датчиком и включена в контур между охладителем и насосом, причем датчик дополнительного терморегулятора установлен в расширитель20 ной цистерне под слоем жидкости, а датчик трехходового терморегулятора — в контуре циркуляции теплоносителя между опреснителем и охладителем.1. The freshwater cooling system of a marine power plant, comprising at least one coolant circuit ⁵ , including a cooling jacket of an internal combustion engine with a receiving pipe, a desalination plant, a three-way temperature controller with a sensor, a cooler and an expansion tank, characterized in that that, in order to increase its efficiency by eliminating the supercooling of cooling water entering the engine when the latter is operating at low loads, the pump is located in front of the engine, and The tank '5' is equipped with a heater and an additional temperature controller with a sensor and is connected to the circuit between the cooler and the pump; moreover, the sensor of the additional temperature controller is installed in the expansion tank under a liquid layer, and the sensor of the three-way temperature controller is installed in the coolant circulation circuit between the desalination unit and the cooler. 2. Система по π. 1, отличающаяся тем, что расширительные цистерны каждого2. The system by π. 1, characterized in that the expansion tanks of each 25 контура подсоединены к единому участку приемного трубопровода.25 circuits are connected to a single section of the receiving pipe.