SU973985A1 - Трансмисси - Google Patents

Description

(5k) ТРАНСМИССИЯ

1

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в импульсных передачах, примен емых в автомобилестроении.

Известна импульсна  передача дл  грузовых автомобилей, содержаща  ведущий маховик-водило, в котором установлены неуравновешенные сателлиты, зацепл ющиес  с центральной шестерней, установленной на карданном валу автомобил , В передачу включен один механизм свободного хода, установленный карданным (выходным) валом и корпусом передачи Наиболее близкой к изобретению по технической сущности  вл етс  трансмисси , содержаща  двигатель и импульсную передачу, включающую импульсатор , ведущий и ведомый валы и механизмы свободного хода МСХ , установленные на ведомом валу. Один МСХ св зывает вал -центрального колеса импульсатора с выходным валом, а другой с корпусом L 2 J.

Недостатком известных передач, примен емых на автомобил х или других транспортных средствах,  вл етс  отсутствие обратной св зи между ведомым и ведущим валами. Это приводит к тому , что автомобиль с импульсной передачей лишаетс  возможности торможени , посредством двигател  или запуска двигател  путем буксировки автомобил  в аварийных случа х, .

Цель изобретени  - улучшение удобства эксплуатации трансмиссии.

Поставленна , цель достигаетс  тем, что трансмисси ,.содержаща  двигатель и импульсную передачу, включающую импульсатор , ведущий и ведомый валы и механизмы свободного хода, установленн11|е на ведомом валу, снабжена дополнительным механизмом свободного хода, установленным между ведущим и ведомым валами импульсной передачи. .

Claims (1)

1. формула изобретения

   3 973985

   На чертеже изображена схема предлагаемой трансмиссии.

   Трансмиссия содержит двигатель ( не показан? и импульсную передачу, вклю· чающую ведущий 1 и ведомый 2 валы, импульсатор теллитами 4 Два МСХ 6 и ного колеса сом импульсной передачи (не показан) 40 и .ведомым валом 2. Дополнительный МСХ 8 связывает ведомый 2 и ведущий 1 валы.

   Трансмиссия работает следующим образом. 1 . При вращении ведущего вала 1 на сателлитах 4 генерируется знакопеременный вращающий момент, положительный импульс которого через МСХ 7 передается на ведомый вал 2, а отрицательно ный - через МСХ 6 на корпус.

   Если угловая скорость ведомого вала 2 становится больше, чем у ведущего 1, замыкается МСХ 8. Это позволяет .производить торможение транспортного средства двигателем, а также обеспечивает возможность запуска двигателя с помощью буксировки автомобиля.

   ί валы, устат л и целью

   Трансмиссия, содержащая двигатель и импульсную передачу, включающую импульсатор, ведущий и ведомый и механизмы свободного хода, новленные на ведомом валу, о чающаяся тем, что, с улучшения удобства эксплуатации, трансмиссия снабжена дополнительным механизмом свободного хода, установленным между ведущим и ведомым валами импульсной передачи.