SU968502A1 - Device for magnetically treating flow of fuel mixture in internal combustion engine - Google Patents
Device for magnetically treating flow of fuel mixture in internal combustion engine Download PDFInfo
- Publication number
- SU968502A1 SU968502A1 SU782593182A SU2593182A SU968502A1 SU 968502 A1 SU968502 A1 SU 968502A1 SU 782593182 A SU782593182 A SU 782593182A SU 2593182 A SU2593182 A SU 2593182A SU 968502 A1 SU968502 A1 SU 968502A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- internal combustion
- fuel mixture
- fuel
- combustion engine
- diameter
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Abstract
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОМАГНИЧИВАНИЯ ПОТОКА ТОПЛИВНОГ СГ.ЕСИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, СОдержашее посто нный магнит с отверстием , размешенный в немагнитном кожухе и установленный на топливопроводе , отличающее- с тем, ,что, с целью повышени ко-г эффициента полезного действи двигател , снижени содержани токсичных составл ющих в выхлопных газах и упрощени конструкции, диаметр отверсти посто нного магнита равен диаметру топливопровода, а полюса магнита ориентированы с- обеспечением направлени магнитного пол , совпадающим с направлением движени топливной смеси. (Л слTHE DEVICE FOR MAGNETIZING THE FLOW OF THE FUEL ING. OF THE ENGINE OF INTERNAL COMBUSTION components in the exhaust gases and simplify the design, the diameter of the hole of the permanent magnet is equal to the diameter of the fuel line, and the poles of the magnet are oriented to ensure the direction of the magnetic field coinciding with the direction of movement of the fuel mixture. (L
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания.The invention relates to mechanical engineering, in particular to internal combustion engines.
Известно устройство для обработки топлива или топливо-газовой смеси с помощью электростатического, и электромагнитного полей £1].A device for processing fuel or fuel-gas mixture using electrostatic and electromagnetic fields £ 1].
Наиболее близким из известных устройств является устройство для омагничивания потока топливной смеси двигателя внутреннего сгорания tsj.The closest known device is a device for magnetizing the flow of the fuel mixture of an internal combustion engine tsj.
Устройство содержит постоянный магнит, размещенный в немагнитном кожухе и установленный на топливопроводе.The device contains a permanent magnet located in a non-magnetic casing and mounted on the fuel line.
Недостатком устройства является сложность изготовления, большие габариты и малая эффективность обработки.The disadvantage of this device is the complexity of manufacturing, large dimensions and low processing efficiency.
Целью изобретения является по- . вышение коэффициента полезного действия двигателя, снижение содержания токсичных составляюших в выхлопных газах и упрощение конструкции.The aim of the invention is to. increasing the efficiency of the engine, reducing the content of toxic components in the exhaust gases and simplifying the design.
Указанная иель достигается тем, что в известном устройстве для омагничивания потока топливной смеси двигателя внутреннего сгорания, содержащем постоянный магнит с отверстием, размещенный в немагнитном кожухе и установленный на топливопроводе, диаметр отверстия постоян <ного магнита равен диаметру топливо провода, а полюса магнита ориентиро ваны с обеспечением направления магнитного поля, совпадающим с направ*лением движения топливной смеси.The specified yiel is achieved by the fact that in the known device for magnetizing the flow of the fuel mixture of an internal combustion engine containing a permanent magnet with a hole located in a non-magnetic casing and mounted on the fuel line, the diameter of the hole of the permanent magnet is equal to the diameter of the fuel wire, and the poles of the magnet are oriented with ensuring the direction of the magnetic field that coincides with the direction of motion of the fuel mixture.
на фиг.1 показано предлагаемое устройство, вид в плане; на фиг.2 схема установки устройства.figure 1 shows the proposed device, a view in plan; figure 2 installation diagram of the device.
Устройство для двигателя состоит из постоянных магнитов 1 и не10 магнитной прокладки 2. Карбюратор 3 двигателя установлен непосредственно на впускном коллекторе 4.The device for the engine consists of permanent magnets 1 and not 10 of the magnetic strip 2. The carburetor 3 of the engine is mounted directly on the intake manifold 4.
Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.
Топливная смесь из карбюратора 3 проходит через постоянные магниты 1 , омагничивается и поступает через впускной коллектор 4 в каме 2Q ру сгорания. Как показали исследования, напряженность поля в центре отверстия магнита должна составлять 50-250 Э, в зависимости от литража двигателя внутреннего сгорания. При 25 отличных значениях эффективность обработки значительйо снижается.The fuel mixture from the carburetor 3 passes through the permanent magnets 1, is magnetized and flows through the intake manifold 4 in the combustion chamber 2Q. Studies have shown that the field strength in the center of the magnet hole should be 50-250 Oe, depending on the displacement of the internal combustion engine. At 25 excellent values, the processing efficiency is significantly reduced.
Использование данного изобретения позволит увеличить коэффициент полезного действия двигателя: максимальная мощность увеличивается на 30 5-15%, в 2-5 раз снизить количество окиси углерода и на 30-40% - углеводородов в выхлопных газах.Using this invention will increase the efficiency of the engine: maximum power increases by 30 5-15%, reduce the amount of carbon monoxide by 2-5 times and hydrocarbons in exhaust gases by 30-40%.
Фиг.1Figure 1
Филиал ППП Патент, г.Ужгород,ул.Проектная,4Branch of PPP Patent, Uzhgorod, Project 4,
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU782593182A SU968502A1 (en) | 1978-03-23 | 1978-03-23 | Device for magnetically treating flow of fuel mixture in internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU782593182A SU968502A1 (en) | 1978-03-23 | 1978-03-23 | Device for magnetically treating flow of fuel mixture in internal combustion engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU968502A1 true SU968502A1 (en) | 1984-03-15 |
Family
ID=20754705
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU782593182A SU968502A1 (en) | 1978-03-23 | 1978-03-23 | Device for magnetically treating flow of fuel mixture in internal combustion engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU968502A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004022965A1 (en) * | 2002-09-06 | 2004-03-18 | Joint-Stock Company Engineering Center 'kronshtadt' | Method for preparing air-fuel mixture and device fo carrying out said method |
-
1978
- 1978-03-23 SU SU782593182A patent/SU968502A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1. Патент US № 3893437, кл. 123-119, опублик. 1975. 2. Патент US 3060339, кл. 313-153, опублик. 1962 (прото;тип). * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004022965A1 (en) * | 2002-09-06 | 2004-03-18 | Joint-Stock Company Engineering Center 'kronshtadt' | Method for preparing air-fuel mixture and device fo carrying out said method |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5129382A (en) | Combustion efficiency improvement device | |
| CA1161707A (en) | Fuel treating device | |
| US4538582A (en) | Method of combusting fuel in an internal combustion engine and its apparatus | |
| ATE239867T1 (en) | FUEL INJECTION VALVE | |
| SE8204439L (en) | DEVICE FOR MAGNETIZING THE FUEL MIXTURE TO A COMBUSTION ENGINE | |
| KR100375268B1 (en) | Magnetization fuel saving device | |
| SU968502A1 (en) | Device for magnetically treating flow of fuel mixture in internal combustion engine | |
| US20030101973A1 (en) | Power air-fuel levitation compression | |
| GB2155993A (en) | Magnetic treatment of i.c. engine fuel | |
| JPS5650254A (en) | Improvement in fuel economy for internal combustion engine | |
| RU2307258C2 (en) | Device for magnetic treatment of liquid fuel | |
| CA2361730C (en) | Fuel air magnetic system | |
| CN2230360Y (en) | Fuel-oil magnetic economizer | |
| RU14606U1 (en) | FUEL PROCESSING DEVICE | |
| CN2227745Y (en) | Magnetizing economizer | |
| CN2049269U (en) | Suspension type multipolar magnetized fuel economizer | |
| CN2181576Y (en) | Engine fuel magnetizer | |
| RU2011880C1 (en) | Device for magnetic treatment of fuel of internal combustion engine | |
| CN2162536Y (en) | Oil-saving filter | |
| SU781374A3 (en) | I.c. engine | |
| KR200228302Y1 (en) | Lipuid Fuel Activation Apparatus | |
| CN2061213U (en) | Electromagnetic engine fuel-oil magnetizer | |
| CN2140432Y (en) | Dirt-proof energy-saving booster | |
| CN2229532Y (en) | Fuel combustion purifying fuel economizer | |
| JPS5847252Y2 (en) | Non-contact ignition device for internal combustion engines |