SU962570A1 - Sliding gates - Google Patents

Description

(54) РАЗДВИЖНЫЕ ВОРОТА(54) SLIDING GATES

Изобретение относитс  к строительству и может ыть применено в ограждающих конструкци х и сооружени х различного назначени , преиму щественно в производственных помещени х дл  транспортных средств с ав тономными источниками электропитани . Известны раздвижные ворота, содер жащие подвижные в горизонтальном направлении створки, привод их перемещени , включающий в себ  электродвигатель , а также раму с направл ющими салазками, ролики дл  перемещени  створки вдоль салазок 1. Недостатками известной конструкции  вл ютс  повышенное потребление электроэнергии и неработоспособность привода при отключении напр жени  промышленной электросети, обеспечивающей питание электродвигател . Известны также раздвижные ворота, включающие, по крайней мере одну подвижную в горизонтальном направлении створку и привод ее перемещени  с противовесом 2. Недостатком этих ворот  вл етс  отсутствие автоматического открывани  ворот при подходе к ним транспортного средства и закрывани  после его прохода. Цель изобретени  - автоматизаци  работы ворот. Указанна  цель достигаетс  тем, что раздвижные ворота, включающие по крайней мере одну подвижную в горизонтальном .направлении створку и г привод ее перемещени  с противовесом, снабжены контактными шинами дл  взаимодействи  с объектом, проход щим через них, створка-толкателем, а привод - электромагнитом, причем прсг«тивовес содержит грузы и емкость выполненную с возможностью контакта с тол кателем,а электромагнит выполнен с возможностью контакта с грузами и электрически св зан с контактными шинами«The invention relates to construction and can be applied in enclosing structures and structures for various purposes, mainly in industrial premises for vehicles with autonomous power sources. Sliding gates are known that contain sashs moving horizontally, driving them, including an electric motor, as well as a frame with guide rails, rollers for moving the sash along the sled 1. Disadvantages of the known construction are increased drive power and inoperability of the drive during shutdown voltage of the industrial power grid providing power to the electric motor. Sliding gates are also known, including at least one horizontal sash and driving its movement with the counterweight 2. The disadvantage of these gates is the lack of automatic opening of the gate when the vehicle approaches and closes after it has passed. The purpose of the invention is to automate the operation of the gate. This goal is achieved by the fact that sliding gates, including at least one movable sash in a horizontal direction and a drive for moving it with a counterweight, are equipped with contact tires for interacting with an object passing through them, a sash pusher, and a drive for an electromagnet, moreover, PRSG "Tivosves contains weights and capacity made with the possibility of contact with the pusher, and the electromagnet is made with the possibility of contact with the goods and electrically connected with the contact tires"

Грузы могут быть выполнены в виде тел качени .Loads can be made in the form of rolling elements.

На чертеже изображена кинематическа  схема раздвижных ворот..The drawing shows a kinematic scheme of sliding gates ..

Схема включает ролики 1 дл  перемещени  створок 2 ворот вдоль салазок . 3. Створка 2 ворот в закрытом состо нии удерживаетс  электромехани. ческой защелкой , отпираемой автоматически , начина  с момента начала работы привода. Контейнер 5 подвешен с помощью т ги 6 через блок 7 к створке 2. Груз 8, установленный на лотке 9 застопорен подвижной частью электромагнита 10. Когда к воротам прибли- И груза может быть использован т желый жаетс  транспортное средство 11 (на- шар, цилиндр (любое тело качени  и пример электрокар ) с автономным источ-т НИКОМ питани  (аккумул торной батареей ), оно своими щупами-контактамиThe layout includes rollers 1 for moving the leaves 2 of the gate along the slide. 3. The leaf 2 of the gate in the closed state is held by the electromechanical. with the automatic locking latch, starting from the moment the drive starts. The container 5 is suspended by means of the gigi 6 through the block 7 to the flap 2. The load 8 mounted on the tray 9 is locked by the movable part of the electromagnet 10. When the vehicle 11 is pulled to the gate and the load is loaded (ball, cylinder (any rolling body and an example of an electric car) with an autonomous source of power supply ANIC (battery), it has its own probe contacts

12 касаетс  контактных шин 13. Напр - 20 нитом применена простейша  релейна 12 concerns contact tires 13. For example - 20 with a yoke, the simplest relay

жение от источника питани , поданное через щупы на контактные шины, поступает на .схему привода воротами: вначале на релейный блок 1 t схемы формировани  им.пульса определенной длительности дл  управлени  электромагнитом 10, в результате чего электромагнит срабатывает, освобожда  своей подвижной частью путь грузу 8 контейнер 5. Одновременно подаетс  импульс тока в обмотку электр(5магнит электромеханической защелки створки ворот. Под т жестью груза контейнер опускаетс , создава  т говое усилие дл  перемещени  створки, котора  скользит по направл ющим салазкам, опира сь на них своими роликами. Опустившись до требуемого уровн , контейнер 5 удар етс  тьшьным козырьком об упор 15 и Наклон етс , высвобожда  груз. К этому моменту времени створка 2 сдвинетс  полностью и своим толкателем 16 также будет способствовать наклону контейнера. Толкатель при полностью выдвинувшейс  створке фиксируетс  защелкой 17 о фиксатор поворотного рычага 18. Через определенное врем  защелка 17 высвобождаетс , в результате того, что груз, скатившись по лотку толка тел , падает на чашу 19 поворотного рычага 18 и последний наклонившись под т жестью груза, выходит из зацеплени  с защелкой 17, фиксатор рычага упираетс  в козырек 20, создава  усилие дл  приведени  створки в исходное положение. После начала движени  створки рымаг под т жестью груза повордчив.эетс.  и груз плдаетThe supply from the power source, fed through the probes to the contact tires, enters the drive circuit. At the beginning, the relay block 1 t of a pulse duration circuit for controlling the electromagnet 10, as a result of which the electromagnet works, freeing its moving part to the load 8 container 5. At the same time, a current pulse is applied to the electric winding (5 magnet of the electromechanical door gate latch. Under the weight of the load, the container is lowered, creating a tractive force to move the leaf, which slides against the guide rails, resting on them with their rollers. Lowering to the required level, the container 5 strikes with a bright visor against the stop 15 and Inclines to release the weight. By this time the flap 2 will move completely and its pusher 16 will also contribute to the inclination of the container With the fully extended flap, the pusher is fixed by a latch 17 on the lock of the pivoting lever 18. After a certain time, the latch 17 is released, as a result of the fact that the weight, rolling down the chute of the body, falls on the bowl 19 of the turn lever 18 and bent at the last severity cargo out of engagement with the latch 17, the latch lever abuts against the visor 20, creating a force for driving the flap to its original position. After the movement of the sash, the rope is loaded under the weight of a load of povorchiv.eets. and the cargo is floating

с чаши 19, после чего поворотный рычаг вновь принимает начальное положение . Отрезок времени от начала фик сировани  защелки 17 до момента ееfrom the bowl 19, after which the swivel lever again assumes the initial position. The length of time from the start of fixing the latch 17 to the moment it is

высвобождени  - врем , в течение которого створка 2 открыта и путь через ворота свободен; За створкой с другой стороны ворот наход тс  контактные шины закрывани . Втора  створкаrelease - the time during which the flap 2 is open and the path through the gate is free; Behind the sash on the other side of the gate are the closing busbars. Second door

ворот в данном случае служит дл  выезда из производственного помещени . При этом йл  второй створки контактные шины открывани  устанавливаютс  с другой стороны ворот. В качествеthe gate in this case serves to exit the production room. At the same time, the second flap of the second leaflet contact tires are installed on the other side of the gate. As

даже жидкость.even liquid.

В качестве релейной схемы формировани  импульса управлени  электромагсхема с использованием концевых контактов , переключаемых хвостовиком  кор  электромагнитам релейного блока Н(дйс танционлого переключател  типа РПСП Эта схема работает следующим образом. После подачи напр жени  на контактные шины 13 ток протекает через обмотку электромагнита 10 через нормально замкнутый контакт электромагнита и нормально замкнутый контакт левой, обмотки дистанционного переключател . Электромагнит 10 срабатывает , одновременно срабатывает электромагнит дверной защелки. Якорь электромагнита 10 своим хвостовиком / разрывает цепь питани  обмотки электромагнита и подключает концевой контакт на запитывание левой обмотки дистанционного переключател  I. Последний срабатывает, перебрасыва  свои контакты в правое положение, при этом разрыва  цепь питани  собственной обмотки и подготавлива  цепь питани  а-б. Итак электромагнит пришел в исходное состо ние, застопорив очередной груз, а лева  обмотка дистанционного переключател  И тоже обесточена. Чтобы сбросить контакт релейного блока в исходное (нормаль ,но-замкнутое) состо ние, нужно подать импульс тока на правую обмотку дистанционного переключател . Такой импульс формируетс  по сигналу, пода- . ваемому с дополнительных контактных шин а-б, установленных за воротами после прохождени  транспортного сред-, ства через ворота.As a relay circuit for generating a control electromacchem pulse using end contacts switched by a shank of the electromagnets of the relay block H (the DTS type switch is set as follows. After applying voltage to the contact bus 13, the current flows through the winding of the electromagnet 10 through a normally closed contact electromagnet and normally closed contact of the left winding of the remote switch. The electromagnet 10 is triggered, at the same time the electric door latch magnet. The armature of the electromagnet 10 with its shank / breaks the power supply circuit of the electromagnet winding and connects the end contact to energize the left winding of the remote switch I. The latter is triggered by moving its contacts to the right position, thus breaking the power supply circuit of its own winding and preparing the power supply circuit b. So the electromagnet has returned to its original state, having stopped the next load, and the left winding of the remote AND switch is also de-energized. To reset the contact of the relay unit to its original (normal, but-closed) state, it is necessary to apply a current pulse to the right winding of the remote switch. Such a pulse is generated by a signal, a feed. Ab with additional contact tires installed behind the gate after the vehicle passes through the gate.

Количество возможных открываний створки ворот в описанном выше режиме работы зависит от числа грузов, установленных на лотке 9. После срабатывани  всех грузов (например, в конце рабочего дн  ) вновь необходимо зар дить схему, т.е. установить на лоток 9 требуемое число шаров.The number of possible openings of the door leaf in the operation mode described above depends on the number of weights mounted on tray 9. After all weights have triggered (for example, at the end of the working day), the circuit must be charged again, i.e. Place the required number of balls on Tray 9.

Таким образом, схема работает в автоматическом режиме, не потребл   электроэнергии от промышленной сети. Это позвол ет сократить обслуживающий персонал, функции которого ранее сводились к открыванию и закрыванию ворот каждый раз при прохождении объекта через ворота, а теперь свод тс  к гораздо более редкому вмешательству - подзар дке шарами схемы привода.Thus, the scheme works in the automatic mode, not the consumption of electricity from the industrial network. This makes it possible to reduce maintenance personnel, whose functions were previously reduced to opening and closing the gate each time an object passes through the gate, and now reduces to a much rarer intervention - recharging the drive circuit with balls.

Согласно приблизительному расчету если прин ть массу створки равной 100 кг коэффициент трени  пары стальсталь (со смазкой) 0,1-0,12, т,о требуема  масса груза, обеспечивающего необходимое т говое усилие, будет равна /-13 кг. Груз,обладаю1ций такой  ассой, можно представить в виде сталного шара диаметром см. According to an approximate calculation, if we take the mass of the shutter equal to 100 kg, the friction coefficient of the steel – steel pair (with lubricant) is 0.1–0.12, t, and the required weight of the load, which provides the necessary pulling force, will be equal to –13 kg. A load possessing such an assoy can be represented as a steel ball with a diameter of cm.

Предлагаемое устройство может быть использовано в качестЙе аварийных . ворот дл  выезда из-.них транспортныхThe proposed device can be used as an emergency. gate for exit from

средств, несущих на борту автономный источник электропитани .facilities carrying an autonomous power supply.

Claims (2)

1.Раздвижные ворота, включающие по крайней мере одну подвижную в горизонтальном направлении створку1. Sliding gates, including at least one horizontal sash и привод ее перемещени  с противовесом , о т л и ч а ю щ и е с   тем, что, с целью автоматизации работы ворот, они снабжены контактными шинами дл  взаимодействи  с объектом, проход щим через них, створка-толкателем , а привод - электромагнитом, причем противовес содержит грузь и е кость.,выполненную с возможностью контакта с толкателем, а электромагнит выполнен с возможностью к Лтакта с грузами и электрически св зан с контактными шинами.and driving it with a counterweight, so that with the purpose of automating the operation of the gate, they are equipped with contact tires for interacting with the object passing through them, the sash pusher, and the drive - an electromagnet The counterbalance contains a load and a capacitor made with the possibility of contact with the pusher, and the electromagnet is adapted to contact the weights with the loads and is electrically connected with the contact tires. 2.Ворота по п,1, отличающиес  тем, что грузы выполнены в виде тел качени . .2. Gate according to claim 1, characterized in that the weights are made in the form of rolling elements. . Источники информс ции, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination 1.-Авторское свидетельство СССР tf 715761, кл.Е 06 В ЗЛ6, 1977.1.-USSR Copyright Certificate tf 715761, CLE06 B ZL6, 1977. 2. Авторское свидетельство СССР №429176, кл. Е Об В 11/02, 1971.2. USSR author's certificate No. 4229176, cl. E O B 11/02, 1971.