SU956840A1 - Screw compressor - Google Patents

Description

(54) ВИНТОВОЙ КОМПРЕССОР(54) SCREW COMPRESSOR

1one

Изобретение относитс  к энергетическому машиностроению, в частности к винтовым компрессорам.The invention relates to power engineering, in particular to screw compressors.

Известен винтовой компрессор, содержащий корпус, всасывающие и нагнетательные патрубки, установленные на опорах и вход щие в зацепление между собой роторы, каждый из которых состоит из двух участков с одинаковым профилем зубьев, сопр женных между собой по торцовым поверхност м 1 .A screw compressor is known, comprising a housing, suction and discharge nozzles, mounted on supports and interlocking rotors, each of which consists of two sections with the same tooth profile that are coupled to each other along face surfaces 1.

Недостатком его  вл етс  неорганизованный процесс всасывани  газа, что вызывает ухудшение энергетических показателей компрессора. Плоха  обтекаемость зубьев винтов на входе в полости и отсутствие необходимой направленности потока газа вызывает удары и завихрени , повышенные потери.Its disadvantage is an unorganized gas suction process, which causes a deterioration in the energy performance of the compressor. Poor streamlining of the teeth of the screws at the entrance to the cavity and the lack of the necessary directionality of the gas flow causes shocks and turbulence, increased losses.

Цель изобретени  - уменьшение потерь на входе.The purpose of the invention is to reduce losses at the entrance.

Указанна  цель достигаетс  тем, что участок каждого ротора, расположенный со стороны всасывающего патрубка, выполнен пр мозубым .This goal is achieved by the fact that the section of each rotor, located on the side of the suction nozzle, is made straight.

Кроме того, отношение длины пр мозубого участка каждого ротора к общей длинеIn addition, the ratio of the length of the bore section of each rotor to the total length

нарезной части каждого ротора составл ет не более 1:3.The rifled portion of each rotor is no more than 1: 3.

На фиг. 1 изображен компрессор, продольный разрез; jpa фиг. 2 - винты, поперечное сечение; на фиг. 3 - ротор, разрез.FIG. 1 shows a compressor, a longitudinal section; jpa of FIG. 2 - screws, cross section; in fig. 3 - rotor, cut.

Винтовой компрессор состоит из корпуса I, всасывающего 2 и нагнетательного 3 патрубков, установленных на опорах 4 и вход щих в зацепление между собой ведущего 5 и ведомого 6 роторов, каждый из которых состоит из участков 7-9 с одинаковым профилем зубьев, сопр женных между собой по торцовым поверхност м 10, причем участок 7 каждого ротора 5 и 6, расположенный со стороны всасывающего патрубка 2, выполнен пр мозубым.A screw compressor consists of a case I, a suction 2 and an injection 3 nozzles installed on supports 4 and the driving 5 and the follower 6 rotors intermeshing among themselves, each of which consists of sections 7–9 with the same tooth profile that are interconnected on the face surfaces 10, wherein the section 7 of each rotor 5 and 6, located on the side of the suction nozzle 2, is made annular.

Отношение длины t пр мозубого участка 7 к общей длине L нарезной части каждого ротора 5 и 6 составл ет не более 1 :3. Угол от начала сжати  до замыкани  линии зацеплени  обозначен через щ.The ratio of the length t of the annulus 7 to the total length L of the threaded part of each rotor 5 and 6 is not more than 1: 3. The angle from the beginning of compression to the closure of the line of engagement is denoted by u.

Claims (3)

При работе компрессора газ поступает через всасывающий патрубок 2. Пр мозубые участки 7 создают осевой вход газа в компрессор и обеспечивают лучшее заполнение газом каналов роторов. Длина пр мого участка роторов может быть определена в зависимости от скорости изменени  объемов полостей роторов 5 и 6 в процессе сжати . Сокращение объемов при повороте роторов 5 и 6 можно разделить на два этапа. На первом этапе, после отсечени  полостей роторов 5 и 6 от всасывающего патрубка 2, происходит заполнение впадины ведомого ротора б зубом ведущего ротора 5. Он длитс  от начала сжати  газа до замыкани  линии зацеплени , т. е. когда зуб ведущего ротора 5 повернетс  в плоскости осей роторов 5 и 6. Это соответствует повороту ведущего ротора 5 на угол 1 т, где т, - число зубьев ведущего ротора; AOI - угол между линией центров и лучом , проведенным из центра ротора в верщину расточки корпуса. На этом этапе объемы полостей сокращаютс  медленно. Второй этап длитс  от замыкани  линии зацеплени  до начала выталкивани  газа. В этом интервале уменьшение объема полости пропорционально углу поворота винта, т. е. становитс  равномерным . Выполнение пр мозубого участка 7 на первом этапе сжати  позвол ет осуществить более равномерное изменение объемов в течение всего процесса сжати . Заполнение впадин зубь ми на пр мозубом участке 7 происходит сразу по всей длине участка в отличие от винтового, где заполнение начинаетс  от торца и постепенно перемещаетс  по длине зуба, поэтому на пр мозубом участке 7 объем уменьщаетс  более интенсивно . Угол 4i составл ет около 120°. Поэтому углу соответствует осевое перемещение линии контакта примерно на третью часть длины роторов 5 и 6. Таким образом, отнощение длины t пр мозубого участка 7 каждого из роторов 5 и 6 к общей длине нарезной части L каждого ротора 5 и 6 составл ет не более 1 :3. Наличие пр мозубого участка роторов позвол ет ускорить изменение объемов на первом этапе сжати  и ведет к более равномерному повыщению давлени , уменьщить потери на входе за счет уменьщени  гидравлических сопротивлений на всасывании . Формула изобретени  1.Винтовой компрессор, содержащий корпус , всасывающие и нагнетательные патрубки , установленные на опорах и вход щие в зацепление между собой ведущий и ведомый роторы, каждый из которых состоит из двух участков с одинаковым профилем зубьев, сопр женных между собой по торцовым поверхност м, отличающийс  тем, что, с целью уменьщени  потерь на входе, участок каждого ротора, расположенный со стороны всасывающего патрубка, выполнен пр мозубым. When the compressor is in operation, the gas enters through the suction nozzle 2. The blue areas 7 create an axial inlet of gas to the compressor and provide better filling of the rotor channels with gas. The length of the straight section of the rotors can be determined depending on the rate of change of the volumes of the cavities of the rotors 5 and 6 during the compression process. Reduction in volumes when turning the rotors 5 and 6 can be divided into two stages. At the first stage, after cutting off the cavities of the rotors 5 and 6 from the suction nozzle 2, the cavity of the driven rotor is filled with the tooth of the driving rotor 5. It lasts from the start of gas compression to the closing of the engagement line, i.e. the tooth of the driving rotor 5 rotates in the plane the axes of the rotors 5 and 6. This corresponds to the rotation of the leading rotor 5 at an angle of 1 ton, where t is the number of teeth of the leading rotor; AOI is the angle between the center line and the beam drawn from the center of the rotor to the body boring vertex. At this stage, the volume of the cavities is reduced slowly. The second stage lasts from closing the line of engagement until the start of gas ejection. In this interval, the decrease in the cavity volume is proportional to the angle of rotation of the screw, i.e., it becomes uniform. Making the slit 7 at the first compression stage allows for a more uniform change in volume during the entire compression process. The filling of the cavities with teeth on the splinter section 7 occurs immediately along the entire length of the section, in contrast to the screw, where the filling starts from the end and gradually moves along the length of the tooth, therefore, on the splitting section 7, the volume decreases more intensively. Angle 4i is about 120 °. Therefore, the angle corresponds to the axial movement of the contact line by about a third of the length of the rotors 5 and 6. Thus, the ratio of the length t of the straight section 7 of each of the rotors 5 and 6 to the total length of the rifled part L of each rotor 5 and 6 is no more than 1: 3 The presence of the rotor section of the rotors allows to accelerate the change in volumes at the first stage of compression and leads to a more uniform increase in pressure, to reduce losses at the inlet due to a decrease in hydraulic resistance at suction. 1. Screw compressor, comprising a housing, suction and discharge nozzles, mounted on supports and meshing between the driving and driven rotors, each of which consists of two sections with the same tooth profile, mated to each other on the end surfaces characterized in that, in order to reduce inlet losses, the portion of each rotor located on the side of the suction nozzle is made hollow. 2.Компрессор по п. 1, отличающийс  тем, что отношение длины пр мозубого участка каждого ротора к общей длине нарезной части каждого ротора составл ет не более 1 :2. A compressor according to Claim 1, characterized in that the ratio of the length of the straight section of each rotor to the total length of the threaded part of each rotor is not more than 1: 3. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент Франции № 2.149.781, М., кл. F 04 С 17/00, 1973.3. Sources of information taken into account during the examination 1. French Patent No. 2.149.781, M., cl. F 04 C 17/00, 1973.