SU955478A1

SU955478A1 - Устройство дл согласовани скорости валков и рольгангов реверсивного стана

Info

Publication number: SU955478A1
Application number: SU813239633A
Authority: SU
Inventors: Валентин Спиридонович Кузиков; Василий Андреевич Мирша
Original assignee: Ждановский металлургический институт
Priority date: 1981-01-23
Filing date: 1981-01-23
Publication date: 1982-08-30

Description

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в прокатном производстве.

Известны устройства, предназначенные дл совместного управлени индивидуальными электроприводами вертикальных и. горизонтальных валков сл бинга rj ,

Эти устройства осуществл ют согласованное управление отдельных клетей и валков прокатного стана или согласованное управление роликов рольгангов и не позвол ет согласовать линейную скорость валков и рольгангов стана. Это вызывает пробуксовку при заходе металла в клеть обжимного стана.

Наиболее близким техническим решением вл етс устройство дл согласовани скорости технологической линии обработки металлической полосы, содержащее датчик статического тока, включенный в цепь электродвигател валков стана, датчики скорости, каждый из, KOTot«x включен в цепь электродвигател соответствующего рольганга , командоконтроллеры каждого электродвигател 2 ,

Недостатком данного устройства вл етс низка надежность, обусловленна возможностью пробуксовки при Зсосвате металла валками из-за несогласованности линейных скоростей валков стана с рольгангами.

Цель изобретени - повышение надежности ,

Поставленна цель достигаетс тем, что в устройство дополнительно введены усилитель мощности,блок логики

10 с реле статического тока, блок релейных усилителей, входы которого подключены к командоконтроллерам каждого электродвигател , а выход к входу блока логики, другие входы

15 которого подключень к выходам датчиков статического тока и скорости, выход блока логики св зан с входом усилител мощности, выход которого через реле статического тока св зан

20 с схемой управлени электродвигателем валков стана.

На чертеже представлена функциональнай схема устройства.

Claims

Устройство содержит датчик 1 ста25 тического тока, подключенный к электродвигателю 2 валков стана, к компенсационной обмотке 3 и шунту 4, датчики 5 и 6 скорости электродвигателей 7 и 8 переднего и заднего рольгангов, компенсационную обмотку 9 и шунт 10 каждого электродвигател рольгангов, командоконтроллеры 11-13 главного электродвигател валков стана, переднего и заднего электродвигателей 7 и 8 соответствующих рольгангов, блок 14 релейных усилите лей, входы которого подключены к командоконтроллерам 11-13 каждого электродвигател , а выход к входу бл ка 15 логики с реле статического тип с контактами 16 и 17, другие входы блока 15 логики подключены к выходам датчика 1 статического тока и датчикам 5 и б скорости. Выход блока 15 логики св зан с входом усилител 18 мощности, выход которого св зан чере реле статического тока посредством контакта 17 со схемой управлени э 1ектродвигателем. 2 валков стана. Датчик 1 статического тока блока 15 логики предназначен дл автоматического отключени устройства после захвата металла валками. Блок 14 релейных усилителей усиливает дискретные сигналы от командоконтроллеров .По направлению вращени электродвигател 2 валков стана (.сиг нал от командоконтроллера 11), напра влению вращени электродвигателей 7 и 8 переднего и заднего рольгангов (сигналы от командоконтроллеров 12 и 13) с помощью блока 15 определ етс направление движени металла к валкам (соответственно срабатываю- контакт 19 реле или контакт 20 блока 15 логики). Кроме того, при определенном направлении подачи металла рольгангами и при отсутствии металла в валках осуществл етс включение электродвигател валков стана через контакты 16 и 17 на согласованное управление с рольгангами от датчиков 5 или 6 скорости, что также решаетс с помощью блока 15. Устройство работает следующим образом . При подаче металла передним или задним рольгангом в клеть в момент разгона главного привода валков на холостом ходу, реле статического тока блока 15 логики обесточено, контакт 16 разомкнут. При совпадении направлени вращени электродвигател 2 валков стана с направлением вра щени соответствующего электродвигател рольгангов электродвигатель 2 подключаетс :Усилителю 18 мощности через контакт 17. При этом сигнал, пропорциональный скорости вращени электродвигатели 7 или 8, поступает с датчика 5 или б скорости через кон такт 19 реле или контакт 20 блока 15 логики на вход усилител 18 мощности, происходит регулирование скорости вращени электродвигател 1 валков стана в зависимости от скорости вращени соответствующего электродвигател рольгангов. В момент захвата металла в валки срабатывает реле статического тока блока 15 логики. При этом замыкаетс контакт 16 и размыкаетс контакт 17. Устройство дл согласовани линейной скорости валков и рольгангов реверсивного стана отключаетс и управление скоростью вращени электродвигателем 2 валков стана осуществл етс с помощью командоконтроллера 11. Использование предлагаемого изобретени позвол ет на реверсивных станах гор чей прокатки производить согласование линейных скоростей главного привода и рабочих рольгангов в момент захвата металла валками.Такое согласование способствует устранению пробуксовки при захвате метгшла валками, уменьшает динамические нагрузки и в целом повышает надежность стана. Формула изобретени Устройство дл согласовани скорости валков и рольгангов реверсивного стана,содержащее датчик статического тока, включенный в цепь электродвигател валков стана, датчики скорости, каждый из которых включен в цепь электродвигател соответствующего рольганга, командоконтроллеры дл каждого электродвигател , отличающеес тем, что, с целью , повышени надежности, в него дополнительно введены усилитель мощности , блок логики с реле статического тока, блок релейных усилителей/ входы которого подключены к командоконтроллерам каждого электродвигател , а выход - к входу блока логики, другие входы которого подключены к выходам датчиков статического тока и скорости, выход блока логики св зан с входом усилител мощности, выход которого через реле статического тока св зан с схемой управлени электродвигател валков стана. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Труды Московского энергетического института. Тематический сборник Перспективные систеьи автоматизированного электропривода. йлп.-№ 362.
2.Авторское свидетельство СССР 156597, кл. Н 02 Р 5/50, 1963.