SU951561A1 - Ротор внополюсного синхронного двигател - Google Patents

Description

(5k) РОТОР ЯВНОПОЛЮСНОГО СИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Изобретение относитс  к электромашиностроению , в частности к синхронным электрическим машинам.

Известен ротор синхронной электрической машины состо щий из стального вала, посто нных магнитов и шихтованных наконечников, причем направление шихтовки выполнено перпендикул рно оси вала (поперечна  шихтовка ) fl .,(,

, J . ,

Недостатком такого синхронного двигател   вл етс  малое значение отношени  синхронного индуктивного сопротивлени  по продольной оси к „ синхронному индуктивному сопротивлению по поперечной оси, которое менее 1. 8 св зи с этим, реактивна  составл юща  электромагнитного момента в рабочей части механической 20 характеристики действует встречно основному моменту, уменьша  тем самым результирующий момент и максимальную мощность двигател .

Наиболее близким к изобретению  вл етс  ротор синхронной электрической машины, содержащий вал, посто нные нагниты, полюсы, состо щие из двух, симметричных частей и немагнитной прокладки между ними, полюсные наконечники 2.

Недостатком известных синхрон .ных электрических машин  вл етс  высокое значение параметра сверхпереходного индуктивного сопротивлени  по поперечной оси двигател , которое обусловлено конструкцией полюсного наконечника и по значению близко к значению его в синхронном режиме. Двигатели с большими сверхпереходными сопротивлени ми при питании от тиристорных преобразователей частоты с естественной коммутацией вентилей имеют меньшую максимальную мощность, чем двигатель с меньшими значени ми этих параметров. Дл  увеличени  максимальной мощности в известной синхронной машине необходим дополнительно установить в полюсных наконечниках демпферную обмотку, чт УСЛОЖНИТ конструкцию и снизит КПД. Целью изобретени   вл етс  увели чение КПД двигател  путем уменьшени  синхронного и сверхпереходного индуктивных сопротивлений по попере ной оси двигател . Поставленна  цель достигаетс  те что полюсные .наконечники выполнены из гофрированной ленты, ось сгиба которой параллельна оси ротора, которые по торцам соединены короткозамыкающимй элементами. На фиг. 1 изображен ротор двигат л , поперечное сечение; на фиг. 2 то же, продольное сечение. Устройство содержит немагнитный вал t, посто нные магниты 2, между которыми расположены ферромагнитные части 3 и немагнитна  прокладка полюсов двигател . Полюсные наконечники 5 выполнен из стальной гофрированной ленты, ось сгиба которой параллельна оси ротора, и сое динены электрически с короткозамыкакщими элементами б. Устройство работает следующим об разом. Во врем  коммутации происходит изменение потока реакции  кор , в том числе и его поперечной составл ющей . Это вызывает по вление вихревых токов на участках ленты между 1 двум  сгибами, Что приводит к вытеснению поперечной составл ющей потока реакции  кор  из стали полюсных наконечников , уменьша  тем самым ма1- нитную проводимость этому потоку. Таким образом, предложенное техническое решение позвол ет повысить КПД двигател . Формула изобретени  Ротор  внополюсного синхронного двигател , содержащий вал, посто нные магниты, полюсы, состо щие из двух симметричных ферромагнитных частей и немагнитной прокладки между ними, полюсные наконечники, о-т л и ч а ю щ и и с   тем, что, с целью увеличени  КПД путем уменьшени  синхронного и сверхпереходного индуктивных сопротивлений по поперечной оси двигател , полюсные наконечники выполнены из гофрированной ленты , ось сгиба которой параллельна оси ротора, и соединены по торцам короткоаамыкающими элементами. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе j 1. Осин И.Л.Колесников В.П., Юферов ф.М. Синхронные микродвигатели с посто нными магнитами, М., Энерги , 1976, с. 36. 2. Патент ФРГ № 1763722, л. Ч 02 К 21/16, 1973.

Claims (1)

1. Формула ' изобретения

   Ротор явнополюсного синхронного двигателя, содержащий вал, постоянные ₁₅ магниты, полюсы, состоящие из двух симметричных ферромагнитных частей и немагнитной прокладки между ними, полюсные наконечники, отличающийся тем, что, с целью увели₂₀ чения КПД путем уменьшения синхронного и сверхпереходного индуктивных сопротивлений по поперечной оси двигателя, полюсные наконечники выполнены из гофрированной ленты, ось сгиба которой параллельна оси ротора, и соединены по торцам короткозамыкающими элементами.