SU950424A1 - Автоклав - Google Patents

Description

(54) АВТОКЛАВ

1

Изобретение относитс  к специальному технологическому оборудованию и может найти применение на предпри ти х по формованию , отверждению и склейке изделий из композиционных материалов и пластмасс , например, в авиационной, судостроительной и радиотехнической промьпиленности .

Известен автоклав, в котором требуемый температурный режим обеспечиваетс , за счет электронагревателей и вентил торов , размещенных внутри автоклава flj.

Недостатком этого.автоклава  вл етс  малый относительный полезный объем, так как много места в нем занимают ,5 теплообменники и вентил торы, и низкий КПД, так как много энергии вдет на вынужденный нагрев и охлаждение всех размещенных во внутреннем объеме автоклава устройств.20

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  автоклав, содержащий корпус с крыщкой, внутри которого

размещены экраны и установленный на валу роторный с несущими дисками нагреватель Г23 .

Недостатком этого устройства  вл етс  повышенный расход электроэнергии, ососбенно при увеличении давлени  в автоклаве , так как роторы нагревател  св заны с отдельными электродвигател ми.

.Цель изобретени  - повьпдение КПД автоклава за счет экономии электроэнергии при увеличении скорости его разогрева .

Claims (2)

1. Цель достигаетс  тем, что в автоклаве дл  обработки изделий, выполненных, например , из композиционных материалов и пластмасс, содержащем корпус с крышкой , внутри которого размещены экраны и роторный с несущими дисками нагреватель , установленный на валу, роторы выполнены неравновелик UN и и установлены соосно друг другу, причем в несущем диске одного из роторов выгюлнены сквозные отверсти , вал выполнен с отъемным участ|сом , снабженным муфтой сцеплени  с т гой и с закрепленным на валу диском ротора со сквозными отверсти ми, при этом автоклав снабжен исполънителъным i механизмом, муфта сцеплени  св зана с ним т гой, а экран, св занный с муфтой сцеплени , выполнен подвижным. На чертеже представлен предложенный автоклав, продольный разрез. Автоклав состоит из горизонтального цилиндрического корпуса 1, запорной крыш ки 2, рабочей камеры 3, неподвижных экранов 4 и 5, одного подвижного в продольном направлении экрана 6, образующих между собой и стенками корпуса 1 автоклава циркул ционные каналы 7 и 8. Ротор 9 с глухим задним диском сидит на валу 1О привода 11, а ротор 12, име щий сквозные отверсти  в заднем диске, на валу 13 подшипникового узла 14, причем валы 1О и 13 св заны между собой муфтой сцеплени  15, управл емой посред ciBOM т ги толкателей 16 от установленного на корпусе 1 исполнительного механизма 17, причем 9 с муфтой сцеп лени  15 и подшипниковый узел 14 смон- тированы в общей установочной гильзе 18 Автоклав работает следующим образом После загрузки обрабатьтаемого издели  в рабочую камеру 3 автоклава начинаетс  продесс его разогрева. В этом случае работают оба ротора. Дл  этого . включаетс5а привод 11, который посредством вала 1О передает вращение на ротор 9 и далее через муфту сцеплени  15, вал 13 и подшипниковый узел 14 на ротор 12, При этом исполнительный механизм 17 посредством Tsirvi и толкателей 16 перемещает подвижный экран 6 в край нее правое положение открьюа  канал 8 дл  циркул ции воздуха, и одновременно замьжает муфту сцеплени  15 валов 10 и 13. Таким образом, в этом случае одновременно работает весь блок нагревател , причем циркул ци  воздуха .осуществ л етс  под действием обо х роторов по соответствующим рециркул ционным каналам ; дл  ротора 12 - воздух из рабочей камеры 3 поступает непосредственно на него и далее часть его под действием вращени  направл етс  через канал 8 в каналы 7 и вновь в, рабочую камеру 3 ; дл  ротора 9 - воздух поступает через отверсти  в несущем диске ротора 12, вдоль подшипникового узла 14 по гильзе 18 и под действием вращени  ротора направл етс  непосредственно в каналы 7 и далее в раббчую камеру. Таким образом нагреватель работает в режиме нагрева до определенного рабочего давлени  воздуха внутри его, что обеспечивает максимальную скорость нагрева издели  при данном давлении. При повьпиении рабочего давлени  внутри автоклава, что вызьтает изменение плотности воздуха и перегрузку двигател , исполнительный механизм 17 посред- ством т ги и толкател  16 размыкает муфту сцеплени  15 валов 10 и 13 и передвигает подвижный экран 6 в крайнее левое положение, закрьт тем самым канал 8. В этом случае работает только ротор 9 на заданных числах оборотов. В случае повторного понижени  давлени  рабочей среды в автоклаве вновь срабатывает исполнительный механизм 17 и нагреватель работает всем блоком, как и в первоначальном случае. Предложенное техническое решение, обеспечива  изменение потребл емой мощности на нагрев газового потока с изменением плотности газа, дает существен-. ную экономию электроэнергии при увеличении скорости нагрева потока. Формулаизобретени  Автоклав, содержащий корпус с крышкой , внутри которого размещены экраны и роторный с несущими дисками нагреватель , установленный на валу, отличающийс  тем, что, с целью повышени  КПД автоклава за счет экономик электроэнергии при увеличении скорости его разогрева, роторы выполнены неравновеликим и и установлены соосно друг с другом, причем в несущем диске одного из роторов выполнеиз сквозные отверсти , вал выполнен с отъемным участком , снабженным к уфтой сцеплени  с т гой и с закрепленным на валу диском ротора со сквозными отверсти ми, при этом автоклаЬ снабжен исполнительным механизмом , муфта сцеплени  св зана с ним т гой, а экран, св занный с муфтой сцеплени , вьшолнен подвижным. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Проспект фирмы Conrad EnC3jeetie ФРГ.
2. 2.Авторское свидетельство СССР №377354, кл. С 21D 9/00, 1970.