SU937226A2 - Машина дл измельчени покрышек - Google Patents

Description

(54) МАШИНА ДЛЯ ИЗМЕЛЬЧЕНИЯ ПОКРЫШЕК

1

Изобретение относитс  к переработке использованной резины и может быть применено в регенеративном производстве дл  измельчени  преимущественно крупногабаритных покрышек.

По основному авт. св. № 568240 известна машина дл  измельчени  покрышек, котора  содержит смонтированные на станине роторное режущее устройство, снабженное ножом дл  распускани  покрышки на полосы , прижимные валки дл  сжати  покрышки в зоне резани  и механизм подачи покрыщки к прижимным валкам в виде подвижной по направл ющим каретки, снабженной центрирующими роликами, смонтированными с возможностью вертикального и горизонтального перемещени  1 .

Однако в известной машине нож выполнен в виде неподвижно закрепленной на станине пр моугольной пластины, поэтому он быстро затупл етс И часто выходит из стро ; заточка ножа и замена его новым требует большой затраты времени, что приводит к снижению производительности машины.

Цель изобретени  - повышение производительности машины.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что нож дл  распускани  покрышки на полосы выполнен в виде приводных дисков, смонтироранных с перекрытием режущих кромок на кинематически св занных с прижимными валками параллельных валах и имеющих в зоне перекрыти  линейную скорость, превышающую линейную скорость рабочей поверхности пр-ижимных валков на 1-5%.

Предлагаемое конструктивное выполнение ножей позвол ет повысить производительность , за счет уменьшени  простоев мащины дл  замены и переточки ножа.

На фиг. 1 изображена предлагаема  машина , вид в плане; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Машина содержит смонтированные на станине 1 прижимной опорный валок 2, коромысло 3 с прижимным валком 4 и электродвигатель 5 дл  вращени  прижимных валков . Привод последних от электродвигател  осуществл етс  через клиноременную передачу 6, редуктор 7 и муфту 8. Прижимные валки имеют кольцевые проточки а.

На станине 1 также установлено роторное режущее устройство 9 с ножом дл  распускани  покрышки на полосы, выполненным в виде приводных дисков 10 и 11. Последние смонтированы с перекрытием режущих кромок на параллельных валах 12 и 13.

Благодар  наличию кольцевых канавок а на прижимных валках режущие кромки дисков 10 и 11 максимально возможно прибли- 5 жены к зоне сжати  покрышки прижимными валками.

Валы 12 и 13 кинематически св заны с прижимными валками 2 и 4, например посредством зубчатой передачи, причем приводные диски в зоне в перекрыти  их режущих кромок имеют линейную скорость, превышающую линейную скорость валков на вышающую линейную скорость рабочей поверхности прижимных валков на 1--5%. При большей разности указанных скоростей воз- 15 можен перегрев дисков.

В машине имеетс  механизм подачи покрышки , выполненный в виде каретки 14, подвижной по закрепленным на станине 1 направл ющим 15 и 16.

В исходном положении каретка 14 рас- ° полагаетс  между рольгангами 17 и 18, которые имеют ограничительные подпружиненные щеки 19 и 20 дл  центрировани  покрышки при приеме ее на каретку. РОльганги 17 и 18 скреплены с рольгангом 21, кото- 25 рый также имеет ограничительные щеки 22, настраиваемые на определенный типоразмер покрышек.

Рольганг 21 выполнен с возможностью установки его под углом с помощью пово- ротной рамки 23, по которой покрышка ска- 30 тываетс  на каретку 14 под действием собственного веса.

Каретка 14 снабжена центрирующими роликами 24, смонтированными с возможностью вертикального и горизонтального перемещени  от приводов (на чертеже не 5 показаны), и приводом возвратно-поступательного перемещени  в виде силового цилиндра 25.

Дл  подачи рабочей среды на станине 1 установлена насосна  станци  26.40

Машина работает следующим образом.

Изношенна  покрышка 27 по рольгангу 21 скатываетс  на рольганги 17 и 18 и останавливаетс  ограничительными пхеками 19 и 20 над кареткой 14, одновременно один край покрышки ложитс  на прижимной при- 45 водной валок 2. Центрирующие ролики 24

поднимаютс  вверх и попадают во внутреннее отверстие покрышки, в результате чего происходит центрирование покрышки и ее захват. После этого опускаетс  приводной прижимной валок 4 и производитс  сдавливание покрышки в зоне резани  и одновременное ее вращение.

Каретка 14 с покрышкой 27 перемещаетс  по направл ющим 15 и 16 силовым цилиндром 25 в сторону валков 2 и 4 и приводных дисков 10 и 11. При перемещении каретки 14 с вращаемой валками 2 и 4 покрышкой 27 к ножу происходит отрезание дисками 10 и 11 двух параллельных идущих одна над другой полос, которые, попада  в роторное режущее устройство 9, измельчаютс  на куски. Покрышка измельчаетс  до бортового проволочного кольца, после чего каретка 14 останавливаетс  и опускаетс  центрирующие ролики 24 в нижнее положение . Оставленные без опоры бортовые кольца сбрасываютс  с каретки вращающимис  валками 2 и 4. Рабочие органы возвращаютс  в исходное положение, и машина готова к приему новой покрышки.

Предлагаема  машина дл  измельчени  покрышек экономически более выгодна, так как позвол ет сократить непроизводительные затраты времени на простои, св занные с переточкой или заменой ножей дл  распускани  покрышки на полосы и, следовательно , позвол ет повысить производительность по сравнению с известной.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Машина дл  измельчени  покрышек по авт. св. № 568240, отличающа с  тем, что, с целью повышени  производительности, нож дл  распускани  покрышки на полосы выполнен в виде приводных дисков, смонтированных с перекрытием режущих кромок на кинематически св занных с прижимными валками параллельных валах и имеющих в зоне перекрыти  линейную скорость, превышающую линейную скорость рабочей поверхности прижимных валков на 1-5%.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 568240, кл. В 29 Н 19/06, 1974. 21 га j8

   A-A nodepHuffio Ю « ,// / 1 zi гг L