SU935870A1 - Система дл дистанционного управлени приводом запорного органа - Google Patents
Система дл дистанционного управлени приводом запорного органа Download PDFInfo
- Publication number
- SU935870A1 SU935870A1 SU782681574A SU2681574A SU935870A1 SU 935870 A1 SU935870 A1 SU 935870A1 SU 782681574 A SU782681574 A SU 782681574A SU 2681574 A SU2681574 A SU 2681574A SU 935870 A1 SU935870 A1 SU 935870A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gas
- valve
- control
- reliability
- control device
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P80/00—Climate change mitigation technologies for sector-wide applications
- Y02P80/10—Efficient use of energy, e.g. using compressed air or pressurized fluid as energy carrier
Landscapes
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Description
(5) СИСТЕМА ДЛЯ ДИСТАНиИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ЗАПОРНОГО ОРГАНА
I
Изобретение относитс к пневмоавтоматике и предназначено дл управлениг} пневмо- или пневмогидроприводами запорных органов (кранов) в газовой промышленности и может найти применение в других отрасл х, где имеютс соответствующие запорные органы.
Известны устройства и системы управлени приводами запорных органов, например устройства дл автоматического перекрыти магистрали 1.
Однако они не имеют дистанционного управлени и не могут работать с системами телемеханики, tiTO вл етс их недостатком.
Известны устройства с системами дистанционного управлени , дл срабатывани которых требуетс мощный электрический сигнал длительностью, соответствующей времени переключени запорного органа. Поэтому, без специальных вспомогательных устройств усилители, устройства запоминани и сигнала и др.) и посто нного электропитани эти системы не могут работать по каналам телемеханики, имеющим им-пульсный маломощный сигнал 2.
Все вышеописанные устройства и системы используют в качестве источника энергии дл работы привода запорного органа транспортируемый природный газ. В р де аварийных ситуаций, когда давление газа падает ниже уровн , необходимого дл срабатывани
10 привода, они оказываютс неработоспособными . Качест;во очистки и осушки природного газа в большинстве случаев недостаточно -высоко. При отрицательных температурах окружающей среды
Claims (3)
15 в импульсных лини х, в клапанах и золотниках образуютс гидратные пробки, которые снижают надежность, привод т к отказам и ложным срабатывани м устройств . Чтобы исключить этот недо20 статок, в состав некоторых систем входит фильтр-осушитель. Это повышает надежность, однако, требует регул рного обслуживани . Известно управл ющее устройство дл noeopoffioro клапана, которое име ет дистанционный электрический вход и не использует дл с.воей работы энергию транспортируемой среды ГЗ Однако, наличие нагнетател и необходимость посто нного электропитани значительной мощности ограничивает возможности применени этой системы и не обеспечивает высокой надежности срабатывани в аварийных услови х, когда электропитание может быть нарушено . Существуют запорные органы, которые срабатывают от импульсно/о мало эщного электрического сигнала. Эти устройства предназначены дл экстрен ного перекрыти магистрали и отлича .ютс высокой надежностью. Источник энергии - пиропатрон входит в конструкцию этих устройств и при срабаты .вании продукты сгорани непосредственно воздействуют на запорный орган С Однако использование этих устройств в газовой промыщленности невозможно по следующим причинам: они имеют сравнительно малые проходные семени ( на два пор дка меньше проходных сечений современных газопроводов ); продукты сгорани имеют высо кую температуру более 1500°С , что может привести к воспламенению транс портируемого газ за счет теплопроводности или пр мого контакта в слу . чае утечки газа; в насто щее врем в эксплуатации наход тс дес тки тыс ч кранов и заменить их конструкцию практически невозможно. Большинство запорных органов, наход щихс в эксплуатации в газовой промышленности, оснащено штатнь1ми ус ройствами управлени различных типов В обычных услови х на территориально ограниченных технологических объектах (компрессорных стаЦци х, установках комплексной подготовки газа и др.) где обеспечено регул рное обслуживание, надежность штатных устройств управлени удовлетворитель на, В аварийных ситуаци х, когда про падает электроэнерги или давление транспортируемой среды падает ниже допустимого уровн , эти усуройства неработоспособны.. Наиболее близким к предлагаемому вл етс штатна система управлени шаровым краном, содержаща электровентили с соленоидами дл дистанцион ного управлени , пневматический распределитель , емкости с силиконовой жидкостью, ручные насосы с клапанами и ограничител ми расхода, фильтр-осушитель газа. В качестве источника энергии в системе используетс транспортируемый природный газ. В тех случа х, когда давление газа падает ниже 10 кгс/см, дл управлени краном используют ручной насос, однако, когда кран находитс на удаленном участке магистрального газопровода, этот способ повышени надежности не применим. Система срабатывает при подаце.мощного электрического сигнала, который нужно поддерживать в продолжение всей операции переключени крана. Поэтому 8та система может работать только там, где имеютс источники электропитани , и оказываетс неработоспособной в аварийных ситуаци х, когда пропадает электропитание. Фильтр-осушитель достаточно хорошо очищает газ, однако, когда газ содержит большое количество твердых и жидких включений и склонен к гидратообразованию, фильтр быстро засор етс и требует замены, что не всегда возможно организовать f 5. Таким образом, эта система в местах , где затруднено регул рное обслуживание , и в аварийных ситуаци х, резко снижает надежность работы. Цель изобретени - повышение надежности управлени запорным органом в аварийных ситуаци х. Дл достижени этой цели, дублирующее устройство управлени состоит из автономного источника питани , выполненного в. виде газогенератора с запальным узлом, подключенным к аварийному управл ющему каналу, коммутатора и ресивера с предохранительным Клапаном, подключенного с одной стороны к выходу газогенератора, а с другой - к одному из входов коммутатора, Другой вход которого соединен с выходом штатного устройства управлени , а выход - с приводом запорного органа . На,чертеже показана схема системы Дл дистанционного управлени приводом запорного органа. Система состоит из штатного устройства управлени 1 и дублирующего устройства управлени
2. В состав дублирующего устройства входит газогенератор 3 с запальным узлом , ресиSep 5 с предохранительным клапаном 6, коммутатор 7, линии св зи 8-11. ГазогенератЬр 3 содержит твердое топливо 12 и химический охладитель 13Система работает следующим образом При поступлении управл ющего си|- нала на устройство 1 транспортируема среда из трубопровода по линии св зи 10 поступает на коммутатор 7 и далее по линии св зи 11 на привод запорного органа. При поступлении управл ющего импульсного сигнала на запальный узел k зажигаетс твердое топливо 12 в газогенераторе 3 и образуютс продукты сгоранм , имеющие высокую температуру и большое давление, которые вступают в контакт с химическим охладителем 13 При этом температура конечных продуктов сгорани снижаетс , а количест во генерируемого газа возрастает. Газ по линии св зи 8 поступает в ресивер 5, где температура его также снижаетс и далее по линии св зи 9 в ком мутатор 7, откуда по линии св зи 11 на привод запорного органа. При превышений давлени газа вьние допустимого , излишек газа сбрасываетс в атмос феру через предохранительный клапан 6 Дл повторного срабатывани необходимо заменить запальное устройство, твердое топливо и охладитель. При работе газогенератора образуетс газ с параметрами, не превышающими допустимые дл данного типа запорного органа. Это достигаетс дозированием топлива и охладител , а также установкой предохранительного клапана. .Отсутствие подвижных частей в дублирующем устройстве, достаточно высока температура генерируемого газа, отказ от .использовани транспортируемой среды как источника энергии обеспечивают высокую надежность переключе ни запорного органа в аварийных ситуйци х .. . Дублирующее устройство - одноразового срабатывани . Это не вл етс недостатком системы в целом, так как в обычных услови х кран может управл тьс штатной системой, а в аварийных ситуаци х дублирующим устройством взведение которого в рабочее состо ние производитс после устранени аварии. Изобретение, по сравнению с сущест эующими системами управлени запорными органами, обладает следующими преимуществами: исключительно высокой надежностью срабатывани в аварий 9 0 ных ситуаци х доверительна веро тность не ниже 0,99 ; возможностью срабатывани по непосредственному маломощному импульсному сигналу телемеханики; простотой и универсальностью конструкции; возможностью работь с любым штатным устройством управлени .. Изобретение целесообразно и экономически выгодно использовать в услови х концентрации больших мощностей на технологических объектах и организации мощных газовых потоков на большие рассто ни , где проблема обеспечени высокой надежности приобретает первостепенное значение, в случа х возникновени аварийной ситуации и в особых случа х, когда необходимо срочно переключить поток газа на байпасную линию или отключить пораженный участок при разрыве газопровода . Использование изобретени экономит от 100 до 500 тыс.м газа в сутки. Подобные системы могут быть применены также в нефт ной промышленности и в других отрасл х, где имеютс достаточно мощные трубопроводные системы . Формула изобретени Система дл дистанционного управлени приводом запорного органа, содержаща штатное и дублирующее устройства управлени , отличающа с тем, что, с целью повышени надежности систе1 ы, дублирующее устройство управлени состоит из автономного источника питани , выполненного в виде газогенератора с запальным узлом, подключенным к аварийному управл ющему каналу,- коммутатора и ресивера с предохранительным клапаном, подключенного с одной стороны к выходу газогенератора, а с другой - к одному из входов коммутатора, другой вход которого соединен с выходом штатного устройства управлени , а выход - с приводом запорного органа. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 508630, кл. F 16 К 31/52, 1973.
2.Акцептованна за вка Франции Н- , кл. F 15 В 9/08, опублик. 1976.
3.Патент ФРГ tf , кл, F 16 К 31/U, 1975.
8
Л. Авторское свидетельство СССР ff 0076, кл. F 16 К 31/1«3, 1970.
5. Инструкци по эксплуатации шарового крана Ду 300, Рр 75 кгс/см N , с. 11 (прототип).
ш
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782681574A SU935870A1 (ru) | 1978-11-20 | 1978-11-20 | Система дл дистанционного управлени приводом запорного органа |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782681574A SU935870A1 (ru) | 1978-11-20 | 1978-11-20 | Система дл дистанционного управлени приводом запорного органа |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU935870A1 true SU935870A1 (ru) | 1982-06-15 |
Family
ID=20792372
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU782681574A SU935870A1 (ru) | 1978-11-20 | 1978-11-20 | Система дл дистанционного управлени приводом запорного органа |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU935870A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2558487C2 (ru) * | 2009-12-28 | 2015-08-10 | Фишер Контролз Интернешнел Ллс | Устройство для увеличения усиления привода с блокирующим устройством |
-
1978
- 1978-11-20 SU SU782681574A patent/SU935870A1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2558487C2 (ru) * | 2009-12-28 | 2015-08-10 | Фишер Контролз Интернешнел Ллс | Устройство для увеличения усиления привода с блокирующим устройством |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3400734A (en) | Automatically responsive shutoff valve | |
EP2489412B1 (de) | Ventil | |
US4240463A (en) | Safety valve actuator and pilot system | |
US3480034A (en) | Valve responsive to a pulsating fluid pressure | |
SE7700186L (sv) | Fjerrstyrd avstengningsventil for hydraulsystem | |
US4004610A (en) | Line control | |
SU935870A1 (ru) | Система дл дистанционного управлени приводом запорного органа | |
GB1348223A (en) | Pipeline break shutoff control | |
US4043533A (en) | Auxiliary closing force for valves | |
US2575677A (en) | Pump discharge valve | |
CA1073756A (en) | Linebreak detection system | |
US2275472A (en) | Pressure regulator for fuel systems | |
US2709335A (en) | Safety exhaust system | |
CA2088185A1 (en) | Two line pilot valve | |
US4130133A (en) | Bypass valving fluid control arrangement | |
US3572629A (en) | Throttling and shut-off valve | |
US1941357A (en) | Fluid control system | |
DE60018454D1 (de) | Mechanische sicherheitsvorrichtung für strömungen | |
US3520511A (en) | Pulse operated valve | |
DE3032210C2 (de) | System zur Fernsteuerung des Antriebs eines Absperrorgans | |
US659207A (en) | Combination-valve. | |
RU2335439C1 (ru) | Способ термостатирования ракет-носителей газом высокого давления и система для его осуществления | |
US3252472A (en) | Unloading valve | |
US3161399A (en) | Stop valve mechanism | |
US4094340A (en) | Relay lock-out |