SU931917A2 - Система маслоснабжени турбомашины - Google Patents
Система маслоснабжени турбомашины Download PDFInfo
- Publication number
- SU931917A2 SU931917A2 SU802910474A SU2910474A SU931917A2 SU 931917 A2 SU931917 A2 SU 931917A2 SU 802910474 A SU802910474 A SU 802910474A SU 2910474 A SU2910474 A SU 2910474A SU 931917 A2 SU931917 A2 SU 931917A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- oil
- tank
- water
- main
- turbomachine
- Prior art date
Links
Landscapes
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Description
Изобретение относится к энергомашиностроению, в частности к системам маслоснабжения турбомашины, и может· быть использовано в турбоустановках
тепловых машин и атомных электростанций. 5
По основному авт. св. № 730985, известна система маслоснабжения турбомашины, преимущественно паровой турбины, содержащая основной маслобак, масляный насос и маслоохладитель, соединенные последовательно, и трубопровод подвода воды к маслоохладителю, причем система снабжена дополнительным маслобаком, включенным перед насосом и расположенным ниже, чем основной маслобак, а маслоохладитель включен между основным и дополнительным маслобаками.
Основными недостатками известной системы являются невысокая надежность вследствие сложности поддержания нео&* ходнмого минимального перепада давлений охлаждающей воды и масла в маслоохладителе, наличие подкачивающего водяно2
го насоса, а также низкая экономичность из-за затрат энергии на привод насоса и отсутствие утилизации потоков воды из теплообменников турбомашины.
Цель изобретения - повышение надежности и экономичности.
Указанная цель достигается тем, что система снабжена баком охлаждающей . воды, установленным выше основного маслобака и соединенным с маслоохладителем и теплообменниками турбомашкны.
На чертеже схематично изображена система маслоснабжения.
Система маслоснабжения турбомашины содержит основной маслобак 1, соединенные маслопроводом 2 последовательно, .с ним маслоохладитель 3, дополнительный маслобак 4 и насос 5. Дополнительный маслобак 4 расположен ниже, чем основной маслобак 1. Система снабжена баком 6 охлаждающей воды, установленным выше основного маслобака 1. Бак 6 соединен трубопроводом 7 с маслоохладителем 3 и трубопроводом 8 - с теплообменникаэ
931917
4
ми турбомашины (не показаны). По трубопроводу 9 подводится основная охлаждающая вода. Бак 6 содержит также переливное устройство Ю.
Во время работы турбины масло из 5 бака 1 под напором, не превышающим напора воды* поступает по маслопроводу 2 в маслоохладитель 3, затем в дополнительный маслобак 4, а из него насосом 5 в систему смазки турбомашины. Из ю бака 6 вода поступает в маслоохладитель
3. В бак 6 вода подводится через трубопровод 9 от источника холодной воды и через трубопровод 8 - от теплообменников турбомашины. С помощью переливного и устройства 10 поддерживается необходимый уровень воды в баке 6 и, следовательно, перепад давлений масла и воды в маслоохладителе 3.
Г
Снабжение системы маслоснабжения баком охлаждающей воды, установленным
выше основного маслобака и соединенным с маслоохладителем и теплообменниками турбомашины, позволяет исключить попадание масла в воду и необходимость иопользования водяного насоса, утилизировать потоки воды из теплообменников турбомашины, т.е, повысить таким образом надежность системы и экономичность за счет снижения расхода электроэнергии на собственные нужды.
Claims (1)
- Изобретение относитс к энергомашиностроению , в частаости к системам маспоснабжени турбомашины, и может быть использовано в турбоустановках тепловых машин и атомных электростанций . По основному авт. св. № 730985, изг вестна система маслоснабжени турёомашины , преимущественно пароврй турбины, содержаща основной маслобак, масл ный насос и маслоохладитель, соединенные последовательно, и трубопровод подвода воды к маслоохладителю, причем система снабжена дополнительным маслобаком, включенным перед насосом и расположенным ниже, чем основной маслобак, а маслоохладитель включен между основным н дополнительным маслобаками. Основными недостатками известной системы вл ютс невысока надежность вследствие сложности поддержани нео&ходимого минималы1О{о перепада давлений охлаждающей воды к масла в маслоохладителе , наличие подкачивающего вод ноГО насоса, а также низкай экономичность из-оа затрат энергии на привод насоса и отсутствие утилизации потоков воды из теплообменников турбомашины. Цель изобретени - повьпиение надежности и экономичности. Указанна цель достигаетс тем, что система снабжена баком охлаждающей воды, устансюленным выше основного маслобака и соединенным с маслоохладителем и теплообменниками турбомашкны. На чертеже схематично изображена система маслоснабжени . Система маслоснабженн турбомашию содержит основной маслобак 1, соединенные маслопроводом 2 последовательно, с ним маслоохладитель 3, дополнительный маслобак 4 и насос 5. Дополнительный маслобак 4 расположен ниже, чем основной маслобак 1. Система снабжена баком 6 охлаждающей воды, установленным вы ще основного маслобака 1. Бак 6 соединен трубопроводом 7 с маслоохладителем 3 и трубопроводом 8 - с теплообменниЕ MB 1урбомаш1шы (не покаааны). По трубопроводу 9 подводитс основна охлажлающа вода. Бак 6 содержит также переливное ухзтройство Ю. Во врем работы турбины масло из бака 1 под напором, не превышающим напора воды поступает по маслопроводу 2 в маслоохладитель 3, затем в дополнительный маслобак 4, а из него насосо 5 в систему смазки турбомашины. Из бака 6 вода поступает в маслоохладитель 3, В бак 6 вода подводитс через трубопровод 9 от источника холодной воды и через трубопровод 8 - от теплообменников турбомашины. С помощью переливног устройства 1О поддерживаетс необходимый уровень воды в баке 6 и, следовательно , перепад давлений масла и воды в маслоохладителе 3. Снабжение системы маслоснабжени баком охлаждающей воды, установленным выше основного маслобака и соединенным с маслоохладителем и теплообменниками турбомащины, позвол ет исключить юпа- дание масла в воду и необходимость иопользовани вод ного насоса, утилизировать потоке воды из теплообменников турбомащины, т.е. повысить таким образом надежность системы и экономичность за счет снижени расхода электроэнергии на собственные нужды. Формула изобретени Система маслоснабжени турбомащины по авт. св. № 73О985, отл ичающ а с тем, что, с целью повьпиени надежности и экономичности, система снабжена баком охлаждающей воды, установленным выще основного маслобака и соединенным с маслоохл ителем и теплообменниками турбомашины. .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802910474A SU931917A2 (ru) | 1980-04-14 | 1980-04-14 | Система маслоснабжени турбомашины |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802910474A SU931917A2 (ru) | 1980-04-14 | 1980-04-14 | Система маслоснабжени турбомашины |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU730985A Addition SU147233A1 (ru) | 1961-05-16 | 1961-05-16 | Двухсторонний усилитель-преобразователь электрических сигналов дл абонентских и внутрирайонных высокочастотных св зей |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU931917A2 true SU931917A2 (ru) | 1982-05-30 |
Family
ID=20889860
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802910474A SU931917A2 (ru) | 1980-04-14 | 1980-04-14 | Система маслоснабжени турбомашины |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU931917A2 (ru) |
-
1980
- 1980-04-14 SU SU802910474A patent/SU931917A2/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1521284A3 (ru) | Энергетическа установка | |
US7827792B2 (en) | Refrigerant cooled main steam condenser binary cycle | |
SU931917A2 (ru) | Система маслоснабжени турбомашины | |
CN215062308U (zh) | 一种低压缸零出力运行模式下的凝结水补充加热*** | |
CN210638322U (zh) | 燃煤电厂余热制冷*** | |
CN110360768B (zh) | 一种燃煤电厂余热制冷*** | |
CN2586827Y (zh) | 空压机终端冷却器 | |
SU1059229A1 (ru) | Энергетическа установка | |
SU979701A2 (ru) | Стенд дл испытани насосов | |
CN219826935U (zh) | 透平发电装置 | |
JPH0233568A (ja) | 廃熱回収利用方法 | |
CN220989679U (zh) | 一种船用甲醇残液回收装置 | |
CN221167995U (zh) | 锅炉侧***废水优化回收装置 | |
SU1815358A1 (en) | Cooling system for internal combustion engine | |
CN219264266U (zh) | 一种切缸机组回热*** | |
SU1249179A1 (ru) | Энергетическа установка | |
SU800396A1 (ru) | Теплосилова установка | |
SU1548619A1 (ru) | Способ работы системы теплоэнергоснабжени | |
SU1270381A1 (ru) | Паросилова установка | |
Campbell et al. | Operation of a geopressured hybrid power system at Pleasant Bayou | |
SU390301A1 (ru) | Система пуска и сброса нагрузки блока котел—турбина | |
SU730985A1 (ru) | Система маслоснабжени турбомашины | |
SU1444544A2 (ru) | Система регенерации паротурбинной установки | |
SU1252513A1 (ru) | Бездеаэраторна система регенерации паровой турбины | |
SU1165805A1 (ru) | Способ противоточного охлаждени проточной части цилиндра турбины при работе в беспаровом режиме |