SU929269A1 - Устройство дл нагнетани смазки к очагу деформации при прокатке - Google Patents

Description

( УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАГНЕТАНИЯ СМАЗКИ К ОЧАГУ ДЕФОРМАЦИИ ПРИ ПРОКАТКЕ

- , I .-.

Изобретение относитс  к прокатному производству и предназначено дл  обеспечени  прокатки полос, лент и других профилей в режиме гидродинамического трени .

Известно устройство дл  нагнетани  смазки к очагу деформации при прокатке, включащее клиновидные вставки, размещенные между рабочими валками и полосой у входа в очаг деформации и образущие с ними щелевые зазоры, соединенные источником смазки. С целью исключени  выдавливани  смазки через боковые зазоры между вставками, на одной из них закреплены боковые стенки, контактирующие с другой вставкой 13.

Недостатком известного устройства  вл етс  отсутствие эффективных средств регулировани  толщины сло  смазки в очаге деформации и сложность герметизации боковых зазоров между вставками от выдавливани  через них смазки.

Цель изобретени  - повышение качества проката и снижение энергоемкости процесса путем регулировани  толщины смазочного сло  в очаге деформации в процессе прокатки.

Указанна  Цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  нагнетани  смазки к очагу деформации при прокатке , включающем клиновидные вставки , размещенные у входа в очаг деформации между прокатываемой полосой и рабочими валками и образующие с ними щелевые зазоры, соединенные с источником смазки подводами, выполненными во вставках, согласно изобретению вставки снабжены внутренними каналами, соединенными с системой циркул ции хладагента, и форсунками , ориентированными в направлении боковых зазоров между вставками и соединенными с источником подачи хладагента.

Claims (1)

1. Измен   количество или температу ру проход щего по каналам хладаген39 та, можно измен ть температуру прилегакицих участков вставок и температуру смазки, проход щей в зазоре между вставками и полосой или валками . Изменение температуры смазки ведет к изменению ее в зкости, что в свою очередь, позвол ет регулировать толи{ину сло  смазки в очаге деформации, определ ющей такие важные параметры процесса прокатки, как качество поверхности полосы, износ и качество поверхности валков давление прокатки и соответственно расход энергии при прокатке. На фиг.1 показано предлагаемое устройство, общий вид-, на фиг.2 разрез А-А на фиг.1; на фиг.З розрез Б-Б на фиГоК Устройство состоит из верхней 1 и нижней 2 клиновидных вставок, ниппелей 3 подвода смазки к щелевым зазорам между валками 4 и встав ками и между вставками и полосой 5. В передних носках вставок расположены каналы 6, к которым присоединены трубопроводы 7 и дроссель 8 регулировани  количества проход щего хладагента, К одной из вставокприкреплены хомутами Э форсунки 10 подачи хладагента в зазор между вставками , К форсункам подсоединены трубопровод 11 и дроссель 12 регулировани  количества подвод щего хладагента. Работа устройства осуществл етс  следующим образом. Полоса 5, проход  в зазоре между верхней 1 и нижней 2 вставками, зах ватывает поступающуючерез ниппели ;3 смазку и нагнетает ее к очагу деформации . За смет этого и принудите ной подачи смазки в зазор между вал ками k и вст;авками создаетс  подпор гидростатического давлени , увеличивающегос  к входу в очаг деформации . В каналы 6 через трубопро воды 7 подаетс  хладагент, которь(1 охлаждает подводимую к очагу деформации смазку и тем самым уве/Уйчи вает ее в зкость. Увеличение в зкости смазки приводит к увеличению толщины сло  смазки в очаге деформации. Дросселем 8 можно измен ть количество циркулирующего в каналах 6 хладагента , а следовательно, температуру подводимой смазки и ее в зкость, что приводит к изменению толщины сло  смазки в очаге деформации. В форсунки 10 через трубопровод 11 и дроссель 12 подаетс  хладагент, который вспрыскиваетс  в зазор между верхней 1 и нижней 2 вставками и понижает температуру смазки за . кра ми полосы 5 до температуры стекловани  смазки. Застывший слой смазки предотвращает истекание смаЗки в боковые зазоры между вставками, благодар  чему обеспечиваетс  возможность регулируемого подвода смазки к очагу деформации. Формула изобретени  Устройство дл  нагнетани  смазки к очагу деформации при прокатке, включающее клиновидные вставки, размещенные у входа в очаг деформации между прокатываемой полосой и рабочими валками и образующие с ними щелевые зазоры, соединенные с источником смазки подводами, выполненными во вставках, отличающеес  тем, что, с целью повышени  качества проката и снижени  энергоемкости процесса путем регулировани  толщины сло  смазки в очаге деформации, упом нутые вставки снабжены внутренними каналами, соединенными с системой циркул ции хладагента, и фор- сунками, ориентированными в направлении боковых зазоров между вставками и соединенными с источником подачи хладагента Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское с.видетельство СССР W 698692, кл. В Л В it5/02, 1976.