SU917709A3 - Рабочее колесо центробежного нагнетател - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к нас6состро&нию и может найти применение в высокооборотных лопаточных машинах, например , центробежных компрессоров.

Известно рабочее колесо центробеж- ь кого нагнетател , преимущественно центробежного компрессора газотурбинного ов гател , содержащее входной осевой и вы- ходной центробежный венцы с изогнутыми рабочими лопатками, причем на лопат- ю ках центробежного венца в зоне их входных кромок закреплены демпфирующие элементы, контактирующие с лопатками осевого венца 1.

Однако в св зи с тем, что лопатки15

осевого венца соприкасаютс  с лопатками центробежного венца по всей шгане, не достигаетс  равномерного распредел&ни  перекачиваемого газа в центробежном венце колеса, а также наблюдаетс  тур- 20 булизаци  в мезклопаточном пространстве, что снижает КПД колеса.

цель изобретени  - повышение КПД.

Указанна  цель достигаетс  тем, что демпфирующие элементы расположень на 25

тыльной поверхности лопаток центробежного венца, а последние в зоне демпфирующих элементов установлены относительно лопаток центробежного венца под углгал с образованием переменного , увеличивающегос  от корн  к периферии лопаток.

Кроме того, каждый демпфирующий элемент выполнен в виде полудиска и его бокова  поверхность, обращенна  к. лопатке осевого вениа, расположена па- раллельно ее рабочей поверхности.

При этом угол развода лопаток венцов равен 1-3-,

На фиг. 1 схематично изображено рабочее колесо, разрез-, на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 17 на фиг. 3 рабочие лопаткиг на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2.

Рабочее колесо центробежного нагнетател  содержит входной осевой 1 и выходной центробежный 2 венны с изогнутыми рабочими лопатками 3 и 4. При этом на лопатках 4 центробежного венца 2 в зоне их входных кромок 5 закреплены демпфирующие элементы 6, контактирующие с лопатками 3 осевого, венца 1,

Демпфирующие элементы 6 расположены на тыльной поверхности 7 лопаток 4 центробежного венца 2, а последние в зоне демпфирующих элементов 6 установлены относительно-лопаток 3 осевого венца 1 под углом d с образованием переменного зазора , увеличивающегос  от корн  8 к периферии 9 лопаток 3 и 4.

Каждый демпфирующий элемент 6 выполнен в виде полудиска и его бокова  поверхность Ю, обращенна  к лопатке 3 осевого венца 1, расположена параллельн ее рабочей поверхности 11. Угол d развода лопаток 3 и 4 венцов 1 и 2 равен 1-3.

Демпфирующий элемент 6 может быть выполнен либо в виде отдельной детали с последующим жестким прикреплением ее к периферии 9 лопатки 4, либо выполнен совместно с ней. При работе рабочего колеса газ проходит через лопач ки 3 и 4 осевого и центробежного венцов 1 и 2, получа  энергию нагнетани .

Посредством установки ди пфирующих элементов б рабочее колесо может выдерживать резонанснЬ1е колебани  или вводитьс  в диапазон чисел оборотов, при которых в номинальных случа х рабо чие лопатки разрушаютс . Смешение осевого венца по отношению к центробежному венцу с переменным зазором имеет то преимущество, что достигаетс  ра&номерноё распределение количества воздуха в рабочем колесе и также бестурбулентное обтекание лопаток 4 центробежного венца. Благодар  этому улучшаетс  КПД рабочего колеса. При этом получаетс  более равномерное распределение воздуха между отдельными лопат ками рабочего колеса или в отдельных

проходах, которые образуютс  лопатками 4 центробежного венца рабочего колеса . Зазоры (Л увеличивают количество протекающего с тыльной стороны лопаток 4 центробежного венца 2 рабочего колеса и привод т к выравниванию потока воздуха между лопатками 4 рабочего колеса.

Claims (3)

1.Рабочее колесо центробежного напнетател , преимущественно центробежного ксж1прессора газотурбинного двигател , содержащее входной осевой и выходной центробежный венцы с изогнутыми рабочими лопатками, причем на лопагках центробежного венца в зоне их входных кромок закреплены демпфирующие элементы, контактирующие с лопатками осевого венца, отличающеес  тем, что, с целью повышени  КПД, демпфирующие , элементы расположены на тыльной поверхности лопаток центробежного венца, а последние в зоне демпфирующих элементов установлены относительно лопаток осевого венца под углом с образованием переменного зазора, увеличивающегос  от корн  к периферии лопато

2.Колесо по п. 1, отличающее с   тем, что каждый демпфирук щий элемент выполнен в виде полудиска и его бокова  поверхность, обращенна  к лопатке осевого венца, расположена параллельно ее рабочей поверхности.

3.Колесо по п 1, о т л и ч а ю щ е е с   тем, что угол развода лопаток венцов равен 1-3.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1, Патент Англии № 586836, кл. F 1 S , 1947.

Л

Фиг.1