SU909575A1 - Анализатор работы топливной аппаратуры дизелей - Google Patents
Анализатор работы топливной аппаратуры дизелей Download PDFInfo
- Publication number
- SU909575A1 SU909575A1 SU802900216A SU2900216A SU909575A1 SU 909575 A1 SU909575 A1 SU 909575A1 SU 802900216 A SU802900216 A SU 802900216A SU 2900216 A SU2900216 A SU 2900216A SU 909575 A1 SU909575 A1 SU 909575A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- input
- output
- switch
- converter
- indicator
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
Description
t
Устройство относитс к машиностроению , а именно к устройствам дл исследовани топливной аппаратуры дизельных двигателей.
Известен анализатор работы топливной аппаратуры дизелей, содержащий блок электростатических датчиков, усилитель сигналов датчиков и регистрирующее устройство 1 .
Недостатком известного анализатора вл етс его невысока точность и высока трудоемкость измерений в услови х эксплуатации.
Цель изобретени - повышение точности и снижение трудоемкости измерений в эксплуатационных услови х.
Указанна цель достигаетс тем, что регистрирующее устройство анализатора выполнено в виде электронного счетно-сигнализирующего блока индикаторов , состо щего из двух преобразователей амплитуды сигналов датчиков в пропорциональное посто нное напр жение , блока вычитани посто нных напр жений, двух коммутаторов, формировател стробоскопических импуль-. сов, формировател сигнала частоты вращени коленчатого вала двигател , аналого-цифрового преобразовател и индикатора посто нного тока, причем выходы преобразователей амплитуды сигналов датчиков в пропорциональное посто нное напр жение соединены
10 с блоко)1 вычитани , выход которого соединен с первым входом первого коммутатора , а второй вход коммутатора соединен с выходом первого преобразовател , выход первого коммутатора
Claims (1)
15 соединен с аналого-цифровым преобразователем , выход первого преобразовател соединен со входом формировател стробоскопических импульсов и со входом второго коммутатора, вто20 рой вход которого через формирователь сигнала частоты вращени коленчатого вала двигател соединен с выходом первого преобразовател , а выход второго коммутатора соединен с индикатором посто нного тока. На чертеже приведена структурна схема устройства. Анализатор содержит блок 1 электростатических датчиков, коммутаторы 2-, преобразователи 5 и 6 амплитуды сигналов датчиков в посто нное напр жение, блок 7 вычитани посто нных напр жений аналого-цифрового преобразовател , состо щего из преобразовател 8 посто нного напр жени во временный интервал, блока 9 управлени , счетчика 10, генератора П импульсов и индикатора 12, фор мирователь 13 сигнала частоты вращени коленчатого вала двигател , указатель 1 знака разности посто нных напр жений индикатора 15. Устройство работает следующим образом. Сигналы блока 1 электростатических датчиков, встраиваемых между нагнетательными трубопроводами и фор сунками, через коммутатор 2 поступают на входы преобразователей 5 и 6, причем на вход преобразовател 6 поступает еигнал от предыдущего датчика по отношению к сигналу, поступающему на вход преобразовател 5 С выходов преобразователей 5 и б посто нные нагчэ исени подаютс на вход блока 7 их вычитани . Сигнал знака разности посто нных напр жений с первого выхода блока 7 поступает на вход указател 1 знака, сигнализируюц|его у какой форсунки амплитуда впрыска больше. Одновремен но с сигналом, разности величина разности посто нных напр жений со второго выхода блока 7 вычитани подаетс на один из входов коммутатора на другой вход которого подаетс посто нное напр жение с преобразовател 5Коммутатор 3 определ ет режим измерени индикатора 12. При измерении мгновенного расхода топлива на вход преобразовател 8 посто нного напр жени во временной интеграл поступает посто нное напр жение с выхода преобразовател 5. При измерении неравномерности подачи между форсунками на вход преобразовател 8 поступает величина разности посто нных напр жений со второго выхода блока 7 С выхода преобразовател 8 импульсы, длительность которых пропорциональна амплитуде входного посто нного напр жени или разности амплитуд в зависимости от режима измерени индикатора 12, подаютс на вход блока 9 управлени счетчиком 10 и заполн ютс импульсы генератора .11, которые записываютс счетчиком 10. Число записанных импульсов пропорционально амплитуде входного посто нного напр жени или разности амплитуд и регистрируетс индикатором 12. При измерении частоты вращени коленчатого вала двигател и продолжительности подачи топлива форсункой в углах поворота вала двигател со второго выхода преобразовател 5 импульс, длительность которого равна продолжительности подачи, подаетс на вход формировател 13 сигнала .частоты вращени коленчатого вала двигател , на один их входов коммутатора и на вход формировател 16 сигнала запуска стробоскопического импульса. На другой вход коммутатора j с выхода формировател 13 подаетс импульс посто нной амплитуды и длительности. Коммутатор k определ ет режим работы индикатора 15, представл ющего собой микроамперметр, имеющий две шкалы измерени , одна из которых проградуирована в частоте вращени , а друга - в углах поворота вала двигател . При помощи стробоскопа 17, освеща метку и шкалу на картере двигател (не показано), определ ют действительный угол начала подачи топлива. Предлагаемый анализатор работы топливной аппаратуры дизелей позвол ет повысить точность и снизить трудоемкость измерений в услови х эксплуатации . Формула изобретени Анализатор работы топливной аппаратуры дизелей, содержащий блок электростатических датчиков, усилитель сигналов датчик ов и регистрирующее устройство, отличающийс тем, что, с целью повышени точности и снижени трудоемкости измерений в услови х эксплуатации, регистрирующее устройство анализатора выполнено в виде электронного счетно-сигнализирующего блока индикаторов, состо щего из двух преобразователей амплитуды сигналов датчиков в пропорциональмое посто нное напр жение, блока вычитани посто нных.напр жений, двух коммутаторов, формировател стробоскопических импульсов, формировател сигнала частоты вращени коленчатого вала двигател , аналого-цифрового преобразовател и индикатора посто нного тока, причем выходы преобразователей амплитуды сигналов датчиков в пропорциональное посто нное напр же ние соединены с блоком вычитани , выход которого соединен с первым входом первого коммутатора, а второй вход коммутатора соединен с выходом первого преобразовател J выход первого коммутатора соединен с аналогоцифровым преобразователем, выход первого преобразовател соединен со входом формировател стробоскопических импульсов и со входом второго коммутатора , второй вход КОТОРОГ9 через формирователь сигнала частоты вращени коленчатого вала двигател соединен с выходом первого преобразовател , а выход второго коммутатора соединен с индикатором посто нного тока.
Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Kraftfahrzeugtechn1k, Берлин, № 9, 1961, с.370-372.
1i
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802900216A SU909575A1 (ru) | 1980-03-28 | 1980-03-28 | Анализатор работы топливной аппаратуры дизелей |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802900216A SU909575A1 (ru) | 1980-03-28 | 1980-03-28 | Анализатор работы топливной аппаратуры дизелей |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU909575A1 true SU909575A1 (ru) | 1982-02-28 |
Family
ID=20885452
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802900216A SU909575A1 (ru) | 1980-03-28 | 1980-03-28 | Анализатор работы топливной аппаратуры дизелей |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU909575A1 (ru) |
-
1980
- 1980-03-28 SU SU802900216A patent/SU909575A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU909575A1 (ru) | Анализатор работы топливной аппаратуры дизелей | |
US4052663A (en) | Timing system for measuring angle of advance of fuel injection | |
JPS6429777A (en) | Frequency measuring apparatus | |
SU1268992A1 (ru) | Устройство дл вибрационной диагностики циклических механизмов | |
GB1501666A (en) | Method and apparatus for testing the fuel injection system of a diesel engine | |
SU828035A1 (ru) | Устройство дл оперативного контро-л КАчЕСТВА физиКО-ХиМичЕСКиХ пРЕОб-РАзОВАТЕлЕй фОТОКОлОРиМЕТРичЕСКиХгАзОАНАлизАТОРОВ | |
SU877390A1 (ru) | Устройство дл диагностики дизел | |
SU590673A1 (ru) | Устройство дл измерени угла и скорости поворота вала | |
SU979941A1 (ru) | Устройство дл испытани двигател внутреннего сгорани | |
SU900134A1 (ru) | Устройство дл измерени мощности двигателей | |
SU885835A2 (ru) | Устройство дл измерени крут щего момента | |
US3812711A (en) | Engine efficiency determining apparatus | |
SU607143A1 (ru) | Электронный тахометр | |
SU785674A1 (ru) | Устройство дл измерени угла впрыска топлива | |
SU513686A1 (ru) | Тромбоэластометр | |
SU584212A1 (ru) | Стробоскопический индикатор давлени | |
DE3580719D1 (de) | Vorrichtung zur messung der drehzahl und gegebenenfalls der drehrichtung eines fluegelrades eines fluegelrad-durchflussmessers in stroemenden fluessigkeiten. | |
SU1122914A1 (ru) | Устройство дл измерени жесткости работы поршневого двигател внутреннего сгорани | |
ATE73205T1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur messung der drehlzahl einer elektronisch geregelten brennkraftmaschine. | |
SU943552A1 (ru) | Устройство измерени угла опережени подачи топлива в двигатель внутреннего сгорани | |
SU469066A1 (ru) | Устройство дл измерени мощности | |
SU887957A1 (ru) | Прибор дл измерени мощности двигател | |
SU1689859A1 (ru) | Датчик частоты вращени | |
SU467382A1 (ru) | Устройство дл определени нагрузок электроприводов | |
RU2137095C1 (ru) | Измеритель удельного расхода топлива двигателем внутреннего сгорания |