SU909248A1 - I.c. engine - Google Patents

I.c. engine Download PDF

Info

Publication number
SU909248A1
SU909248A1 SU731883598A SU1883598A SU909248A1 SU 909248 A1 SU909248 A1 SU 909248A1 SU 731883598 A SU731883598 A SU 731883598A SU 1883598 A SU1883598 A SU 1883598A SU 909248 A1 SU909248 A1 SU 909248A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
impeller
cylinders
fuel supply
fuel
supply system
Prior art date
Application number
SU731883598A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Лев Иванович Лагутин
Original Assignee
Ордена Ленина И Ордена Трудового Красного Знамени Барнаульский Завод Транспортного Машиностроения Им. В.И.Ленина
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ордена Ленина И Ордена Трудового Красного Знамени Барнаульский Завод Транспортного Машиностроения Им. В.И.Ленина filed Critical Ордена Ленина И Ордена Трудового Красного Знамени Барнаульский Завод Транспортного Машиностроения Им. В.И.Ленина
Priority to SU731883598A priority Critical patent/SU909248A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU909248A1 publication Critical patent/SU909248A1/en

Links

Landscapes

  • Supercharger (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к машинострое-1 шло, в частности двигателестроен ю, а именно к устройствам дл  предохранени  нагнетателей двигател  от загр знени .The invention relates to machine-building-1, in particular, the engine-building industry, namely to devices for protecting engine-driven superchargers from contamination.

Известны двигатели внутреннего сгорани , содержащие систему подачи топлива к цилиндрам, снабженную магистралью слива утечек, турбокомпрессор, снабженный воздушной крыльчаткой и воздуховпускным патрубком, и установленный в последнем по меньшей мере один распьь литель моющей жидкости, соединенный с системой подачи топлива к цилиндрам.Famous internal combustion engines contain a fuel supply system to the cylinders, a leakage discharge line, a turbocharger equipped with an air impeller and an air inlet pipe, and at least one dispenser of washing liquid connected to the cylinders are installed in the latter.

Распыливание топлива позвол ет смывать отложени  с воздушной крыльчатки без разборки турбокомпрессора Ц .Spraying the fuel allows the deposits to be removed from the air impeller without disassembling the turbocharger C.

В известные устройствах топливо рас пыливаетс  под давлением, в св зи с чем распылитель подключен отверстием впуска моющей жидкости к специальному насосу в магистрали подачи топлива, что  вл етс  их недостатком.In the known devices, the fuel is sprayed under pressure, in connection with which the atomizer is connected to the inlet of the washing liquid to a special pump in the fuel supply line, which is their disadvantage.

Известны также устройства, в которых насоса нет. В этих устройствах моюща Also known are devices in which there is no pump. Washing power in these devices

жидкость поступает к распылителю самотеком из бака и распылитель выполнен в виде кольцевой.трубки, установленной по периферии воздуховпускного патрубка и снабженной боковыми отверсти ми 2 .the liquid flows to the atomizer by gravity from the tank and the atomizer is made in the form of an annular tube installed along the periphery of the air inlet pipe and provided with side openings 2.

Однако дл  эффективной промывки крыльчатки в этом сйучае необходим бак, в котором поддерживалс  бы уровень .щей жидкости, что усложн ет конструкцию.However, in order to efficiently wash the impeller, a tank in which to maintain the level of the general fluid is necessary in this syuchae, which complicates the design.

Цель изобретени  - упрощение конст10 рукцИи.The purpose of the invention is to simplify the design.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что распылитель выполнен в виде трубки с косым срезом, обращенным к крыльчатке , и подключен отверстием впуска The goal is achieved by the fact that the nebulizer is made in the form of a tube with an oblique cut facing the impeller and is connected to the inlet opening

IS -моющей жидкости к выпускному отверстию магистрали слива утечек.IS - washing fluid to the outlet drain line leaks.

На чертеже (тгриведена принципиальна  схема предлагаемого устройства.In the drawing (the schematic diagram of the proposed device.

В магистрали подачи топлива к цилин20 драм установлен топливный насос 1, который через трубки 2 высокого давлени  подключен к форсункам 3, установленным в цилиндрах. Магистраль слива утечекA fuel pump 1 is installed in the fuel supply line to the cylinder 20, which is connected to the nozzles 3 installed in the cylinders through high-pressure pipes 2. Drain line

снабжена трубопроводом 4 слива утечек из топливного насоса 1 и трубопроводом 5, слива утечек из форсунок 3. Распылитель 6 моющей жидкости установлен в воэдуховпускном патрубке 7 турбокомпрессора 8 и обращен косым срезом к возщшной крыльчатке 9. Отверстие впуска распылител  подключено к выпускному отверстию ма гистрали Ю слива утечек, св занной с трубопроводами 4 и 5 и распылитель вместе с магистралью образуют общую трубу.is equipped with a pipe 4 draining leaks from the fuel pump 1 and a pipe 5, draining leaks from the nozzles 3. The sprayer 6 washing liquid is installed in the air inlet pipe 7 of the turbocharger 8 and facing an oblique cut to the air impeller 9. The inlet of the atomizer is connected to the outlet of the gun. the leaks associated with lines 4 and 5 and the nebulizer together with the line form a common pipe.

При работе двигател  топливо поступает от насосных элементов топливного насоса 1 по патрубкам высокого авлени  2 к форсункам 3 и впрыскиваетс  в цшшн/фы двигател .When the engine is running, fuel flows from the pumping elements of the fuel pump 1 through the high-pressure pipes 2 to the injectors 3 and is injected into the engine s / f.

Топливо, просочившеес  через зазоры прецизнонньк пар насосных элементов топливного насоса 1 и форсунок 3, отводитс  от последних по трубопроводам 4 и 5 и далее по магистрали 10 поступает к косому срезу распылител  6, расположенного в патрубке 7.Fuel leaked through the gaps of the precision steam of pumping elements of the fuel pump 1 and nozzles 3 is discharged from the latter through pipelines 4 and 5 and further along line 10 goes to an oblique section of the sprayer 6 located in the nozzle 7.

Всасываемый воздуишой крыльчаткой 9 воздух при движении в патрубке 7 обтекает конец распылител  6. При этом в зоне за косым срезом возникают вихри и образуетс  область с несколько пониженным давлением. Распылитель 6, установленный косым срезом по оси патрубка 7, оказываетс  в центре  дра воздушного потока. В этой зоне имеют место наибольшие значени  скорости движени  воздушного потока, следовательно , и меньшие значени  давлени  в потоке воздуха. Оба указанных обсто тельства обеспечивают автоматическое подсасывание тотшива из распылител  6 и его частичное распыливание.The air sucked in by the impeller 9 when moving in the nozzle 7 flows around the end of the nebulizer 6. In this case, vortices appear in the zone behind an oblique cut and a region with a slightly reduced pressure is formed. The atomizer 6, mounted with an oblique cut along the axis of the nozzle 7, is in the center of the airflow core. In this zone, the highest values of the speed of movement of the air flow, and therefore lower values of the pressure in the air flow, take place. Both of these circumstances provide for the automatic suction of a totish from the spray gun 6 and its partial atomization.

Топливо, попада  на поверхности проточной части турбокомпрессора смывает с них отложени  и не дает накапливатьс  пыли, так как топливо поступает из системы слива непрерывно.The fuel on the surface of the flow part of the turbocharger washes away sediments from them and prevents dust from accumulating, as the fuel flows from the drain system continuously.

Таким образом, в процессе работы предлагаемого двигател  обеспечиваетс  посто нное распыливание топлива во впускном патрубке и удаление отложений с проточной части компрессора без применени  устройств, усложн ющих конструкцию двигател .Thus, during the operation of the proposed engine, fuel is continuously sprayed in the inlet pipe and sediment is removed from the flow section of the compressor without the use of devices that complicate the design of the engine.

Claims (2)

Формула изобретени Invention Formula Двигатель внутреннего сгорани , содержащий систему подачи топлива к цилиндрам , снабженную магистралью слива утечек, турбокомпрессор, снабженный воздушной крыльчаткой и воздуховпускным патрубком, и установленный в последнем по меньшей мере один распылитель моющей жидкости, соединенный с системой подачи топлива к цилиндрам, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции, распылитель выполнен в виде трубки с косым срезом, обращенным к крыльчатке, и поключен отверстием впуска моющей жидкости к вьшускному отверстию магистрали слива утечек.An internal combustion engine containing a fuel supply system to the cylinders, equipped with a leakage drain line, a turbocharger equipped with an air impeller and an air inlet, and installed in the latter at least one washing liquid dispenser connected to the fuel supply system to the cylinders, characterized in that in order to simplify the design, the sprayer is made in the form of a tube with an oblique cut facing the impeller, and is connected with a washing fluid inlet opening to the outlet opening of the main willow leaks. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination 1,Авторское свидетельство СССР № 19745, кл. Р О2 В 39/16, 1969.1, USSR Author's Certificate No. 19745, cl. Р О2 В 39/16, 1969. 2.Патент Англии hfc 758530, кл. 11О(1)С, опублик. 1956,2. The patent of England hfc 758530, cl. 11O (1) C, published. 1956
SU731883598A 1973-02-13 1973-02-13 I.c. engine SU909248A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU731883598A SU909248A1 (en) 1973-02-13 1973-02-13 I.c. engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU731883598A SU909248A1 (en) 1973-02-13 1973-02-13 I.c. engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU909248A1 true SU909248A1 (en) 1982-02-28

Family

ID=20542671

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU731883598A SU909248A1 (en) 1973-02-13 1973-02-13 I.c. engine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU909248A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT410123B (en) * 1998-06-10 2003-02-25 Jenbacher Ag MOTOR ASSEMBLY

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT410123B (en) * 1998-06-10 2003-02-25 Jenbacher Ag MOTOR ASSEMBLY

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101240102B1 (en) An exhaust gas turbine and an exhaust gas turbocharger comprising the turbine
US20220412225A1 (en) System and Method for Cleaning a Gas Turbine Engine and Related Wash Stand
US5938402A (en) Axial turbine of a turbocharger
US8337630B2 (en) Method for cleaning the compressor of a gas turbine engine
KR970044598A (en) Wet cleaning method and apparatus for nozzle ring of exhaust turbocharger turbine
SU909248A1 (en) I.c. engine
KR101321635B1 (en) Injection device
RU2659641C2 (en) Built-in system for the gas turbine engine washing
SU960455A2 (en) I.c. engine
GB758530A (en) Improvements relating to the cleaning of air compressors of the centrifugal type
KR20060132463A (en) Exhaust gas turbosupercharger for an internal combustion engine
SU1562495A1 (en) Ic-engine
SU775362A1 (en) I.c. engine
SU1666789A2 (en) Internal combustion engine
SU1701956A2 (en) Power plant
RU2033557C1 (en) Inlet manifold for internal combustion engine
SU57479A2 (en) Jet propulsion for ships
SU1100417A1 (en) Diesel engine nozzle
RU2049260C1 (en) Device for uncoking nozzle sprayers
SU364756A1 (en) EXPIRATION AIR COOLING SYSTEM
SU1615412A1 (en) Power plant
JP5828263B2 (en) Turbocharger
US1910345A (en) Pressure alleviator
SU1728513A2 (en) Power plant
CN118167709A (en) Gas turbine compressor blade cleaning system and method