SU907100A1 - Warp yarn feed mechanism of circular warp-knitting machine - Google Patents

Description

(54) МЕХАНИЗМ ПОДАЧИ НИТЕЙ ОСНОВЫ КРУГЛОЙ ОСНОВОВЯЗАЛЬНОЙ МАШИНЫ(54) MECHANISM FOR FEEDING THREADS OF THE FOUNDATION OF THE ROUND OF THE BASIC BINDING MACHINE

1one

Изобретение относитс  к трикотажное му машиностроению, а именно к механизм мам подачи основы круглых основов зальных машин.The invention relates to the knitting industry of mechanical engineering, namely to the mechanism of mothers for the submission of the basics of round bases for hall machines.

Известен механизм подачи основы круглой ос новов зальной машины, содержащей нитеподающий барабан, закрепленный на валу и кинематически св занный с приводом машины .A known mechanism for feeding the base of a circular base of a filling machine, comprising a thread-supplying drum mounted on the shaft and kinematically connected with the drive of the machine.

Однако известный механизм имеет ограниченные технологические возможности .However, the known mechanism has limited technological capabilities.

Цель изобретени  - расширение технологических возможностей путем отклочечени  подачи нитей основы.The purpose of the invention is the expansion of technological capabilities by turning off the feeding of the warp threads.

Цель достигаетс  тем, что механизм имеет тормозное устройство, содержащее тормозные элементы, муфту, ведуща  полумуфта которой имеет кольцевой паз, вилку-рычаг с двум  роликами, вход щими в кольцевой паз ведущей полумуфгы, причем ведома  полумуфта жестко закреплена на валу нитеподаюшего барабана,, а ведуща  полумуфга подпружинена и установлена с возможностью продольного перемещени , при этом вилка-рычаг кинематически св зана с приводом машины и с тормозными элементами. Тормозные элементы вьшолнены в виде двух подйружиненньое колодок, а вилка-рычаг св зана с колодками посредством т ги и кулачка .The goal is achieved by the fact that the mechanism has a braking device containing brake elements, a clutch, the leading coupling half of which has an annular groove, a fork lever with two rollers entering the annular groove of the leading semi-coupling, and the coupling coupling is rigidly fixed on the shaft of the thread-giving drum, the leading half-coupling is spring-loaded and installed with the possibility of longitudinal movement, the fork-lever being kinematically connected with the drive of the machine and with the brake elements. The braking elements are made in the form of two spring-loaded shoes, and the fork lever is connected to the shoes by means of coupling and cam.

На . 1 изображена кинематическа  схема устройства; на 4нг. 2 - схема устройства дл  отключени  и торможени  барабанов.On . 1 shows a kinematic diagram of the device; on 4ng. 2 is a schematic of a device for deactivating and braking drums.

Claims (2)

Механизм подачи нитей основы дл  одной гребенки круглой осиовов залыюй мащины содержит горизонтальный приводной вал I (фиг. 1), который коническими шестерн ми 2 и 3 св зан с горизоетальным валом 4, а коническими ш&стерн ми 5 и 6 с горизонтальным валом 7, параллельным валу 4. На валу 4 (фиг. 1) свободно установлен барабан 8 принудительной подачи нитей 9 основы. На валу 8 (фиг. 1) свободно установлен обрезиненный барабан lO принудительной подачи нитей основы. Барабаны 8 и 10 (фиг. 1) свйзаны с не сущими их валами 4 и 7 соответственно с тормозными устройствами 11 к 12 барабанов 8 и 10. Над обрезиненным барабаном 8 (фиг. 1) свободно на станине установлена сновальна  катушка 13 с нит ми основы 9. На уровне катушки 13 (фиг. 1) на станине свободно на ос х закреплено скало 14, подпружиненное пружинами 15 и 16. Над обрезиненным барабаном 10 (фиг. 1) также установ лена сновальна  катушка и скало (на схеме не показаны). Тормозное устройст во 11 (фиг. 1) отключени  и торможени  барабана 8 содержит (фиг. 2) зубчатую ведущую полутч уфту 17 с мелким мышиным зубом ТреУРОЛЬНОГО ПрОФИЛЯ , установленного на валу 4 на ско ь щей шпонке 18. С одной стороны (фиг. 2) ведуща  полумуфта 17 входит в зацепление с ведомой полумуфгой 19 с такит-л же зу бом, жестко закрепленной соосно иолумуфте 17 на торце барабана 8 принудительно подачи нитей. Полумуфта 17 подпружинена пружиной 2О, работающей на сжатие, второй конец которой зафиксирован упорным кольцом 21, жестко закрепленном на валу 4. На втулке ведущей по лумуфты 17 (фиг. 2) имеетс  кольцевой паз, в котором вход т два ролика 22, установлетшые на двух концах вилки-рычага 23. Вилка-рычаг 23 шарнирно св зана с одной стороны со станиной, а с другой тросом 24 с механизмом управлени . Вилка-рычаг 23 посредством кине матической св зи 25 контактирует с т гой 26, жестко закрепленной на валу-кулачке 27. Вал-кулачок 27 (фиг. 2) свободно установлен в опоре 28 и своим кулачком заходит между тормозными элементами , вьшолненных в виде колодок 29 и 30 (фиг. 2), охватывающих ведомую полу муфту 19. Удлиненные концы тормоз ных колодок 29 и 30 ст нуты пружиной 31, работающей на раст жение. Тормозные колодки 29 и 30 установлены свободно на ос х на станине. Механизм работает следующим образом , От приводного вала 1 (фиг. 1) через конические шестерни 2, 3 и 4, 5 получают посто нно вращение соответственно валы 4 и 7. От вала 4 (фиг. 1 через тормозное устройство 11 получает вращение обрезушенный барабан 8 принудитглтэпой подачи нитей, а от вала 7 через тормозное устройство 12 получает вращение обрезиненный барабан 10. Нити 9 основы со сновальной катушки 13 идут к обрезиненному барабану 8, огибающему скало 14 и идут в зону петлеобразоваин . Сматывание нитей 9 основы с катущки производитс  благодар  фрикционному захвату офезиненным барабаном 8 огибающих его нитей 9. Аналогично подаютс  нити основы обрезиненных барабаном 1О (фиг. 1). При малой фрикционной способности нитей к каждому барабану 8 и 10 устйнавливают по прижимному валику известной конструкции, свободно вращающемус  на ос х. Передача движени  от вала 4 (фиг.2) к барабану 8 принудительной подачи нитей производитс  через ведущую полумуфту 17, установленную на скольз щей щпонке 18 на валу 4, и ведомую полумуфту 19 на барабане 8. Замыкание зубчатых полумуфт 17 и 19 (фиг. 2) производитс  под действием пружины 20 на валу 4. В этом режиме передачи движени  вилка-рычаг 23 (фиг. 2) свободно отпущена тросом 24. Также передаетс  вращение от вала 7 (фиг. 1) к барабану 1О принудительной подачи нитей. При переключении на режим в зани  борта подача нитей одной ущковой гребенки продолжаетс  и из нее одногре беночным пepeплeтeниe.f вызывают борт, а подача нитей второй гребенки прекращаетс . В этом случае борт одновременно с выв зыванием сдвигаетс . Дл  этого трос 24 (фиг. 2) по команде механизма управлени  поворачивает вилку-рычаг 23 к роликами 22 отводит ведущую полу муфту 17 от ведомой полумуфгы 19, сжима  пружину 20. При этом кинематическа  св зь 25 (фиг. 2) воздействует на т гу 26 котора  проворачивает в опоре 28 вал-кулачок 27. Тормозные колодки 29 и 30 (фиг. 2) под действием вала-кулачка 27 сжимаютс  и фиксируют ведомую пoлy fyфтy 19 с барабаном 8 и нит ьчи основы 9. После выв зывани  борта механизм управлени  отпускает грос 24 (фиг. 2), пружина 20 вводит ведущую полумуфгу 17 в зацепление с полумуфтой 19. Вилка-рычаг 23 (фиг. 2) при этом поворачиваетс  и кинематическа  св зь 25 освобождает т гу 26 тормоза. Тормозные колодки 29 и ЗО (фиг. 2) разжимаютс  под действием пружины 31 и возвращак )т вал-кулачок 27 с т гой 26 в исходное положение. Аналогично срабагываег устройство (фиг. 1) отключени  и торможени  12 нитеподаюшего барабана 1О. Подача нитей основы второй ушковой гребенки иденти на первой. Использование в нопумуфтах 17 и 19 (фиг, 2) мелкого мышиного зуба позвол ет им срасзу без подгона входить в запепление . Формула изобретени  Механизм подачл нитей основы круглой основов зальной машины, содержащий ни подающий барабан, закрепленный на валу и кинематически св занный с приводом машины, отличающийс  тем, что, с целью расширени  технологических возможностей путем отключени  подачи нитей основы, он имеет тормоетюе уст/3The feed mechanism of the warp threads for one comb of the round axis of the zaleyu maschiny contains a horizontal drive shaft I (Fig. 1), which is connected to the horizontal shaft 4 by bevel gears 2 and 3, and conical gears 5 and 6 with a horizontal shaft 7, parallel to the shaft 4. On the shaft 4 (Fig. 1), the drum 8 of the forced feeding of the warp threads 9 is freely mounted. On the shaft 8 (fig. 1) a rubberized drum lO of the forced feeding of the warp threads is freely mounted. The drums 8 and 10 (Fig. 1) are connected with non-existent shafts 4 and 7, respectively, with braking devices 11 to 12, drums 8 and 10. Over the rubberized drum 8 (Fig. 1), the warping reel 13 with the base thread is installed freely on the frame 9. At the level of the coil 13 (Fig. 1), a rock 14, spring loaded 15 and 16, is fixed loosely on the axes on the bed. A spring coil and a rock (not shown in the diagram) are also mounted above the rubberized drum 10 (Fig. 1). The brake device 11 (fig. 1) for switching off and braking the drum 8 contains (fig. 2) a gear leading half a half ufta 17 with a small mouse tooth of a TREURIAL PROFILE mounted on the shaft 4 on the tuck key 18. On the one hand (fig. 2 ) the drive coupling half 17 engages with the driven coupling half 19 with the same tooth, rigidly fixed coaxially with the coupling 17 at the end of the drum 8 forcing the threads. The half coupling 17 is spring-loaded with a spring 2O operating in compression, the second end of which is fixed by a stop ring 21 rigidly fixed on the shaft 4. On the sleeve of the leading coupling back 17 (Fig. 2) there is an annular groove in which two rollers 22 fit into two the ends of the fork arm 23. The fork arm 23 is pivotally connected on one side with the frame, and on the other the cable 24 with the control mechanism. The fork lever 23 is in contact with a kinematical coupling 25 with a clamp 26 rigidly mounted on the shaft-cam 27. The shaft-cam 27 (FIG. 2) is freely mounted in the support 28 and with its cam comes between the brake elements, executed in the form of pads 29 and 30 (Fig. 2), covering the semi-driven coupling 19. The elongated ends of the brake pads 29 and 30 are strutted with a spring 31, working in tension. Brake pads 29 and 30 are installed freely on the axles on the frame. The mechanism works as follows: From the drive shaft 1 (Fig. 1) through bevel gears 2, 3 and 4, 5, the shafts 4 and 7 receive a constant rotation, respectively. From the shaft 4 (Fig. 1, the trimmed drum 8 receives a rotation through the braking device 11 force feed from the shaft 7 through the brake device 12 receives the rubberized drum 10. The warp threads 9 from the warping reel 13 go to the rubberized drum 8, the circumferential rock 14 and go to the loop area of the windrower. The winding of the warp threads 9 from the spool is made due to friction in the case of the capture by the refined drum 8, the envelopes of its filaments 9. Similarly, the warp yarns rubberised with the drum 1O (Fig. 1) are fed in. With a small frictional capacity of the threads to each drum 8 and 10, they are mounted along a pressure roller of known design freely rotating on the axes. shaft 4 (Fig. 2) to the drum 8 forcing the yarns is produced through the leading coupling 17, mounted on the sliding tongue 18 on the shaft 4, and the driven coupling half 19 on the drum 8. The closure of the toothed coupling half 17 and 19 (Fig. 2) is produced under the action of the spring 20 on the shaft 4. In this mode of transferring movement, the fork-lever 23 (Fig. 2) is freely released by the cable 24. The rotation from the shaft 7 (Fig. 1) is also transmitted to the forced feeding drum 1O. When switching to a mode in the underboard, the feeding of the threads of one lump combs continues and one side of the curvature interlace is called from it. The feeding of the threads of the second comb stops. In this case, the board is shifted simultaneously with the formation. For this, the cable 24 (Fig. 2) at the command of the control mechanism turns the fork lever 23 to the rollers 22 pulls the semi-coupling leading 17 from the driven half-coupling 19, compressing the spring 20. At the same time, the kinematic connection 25 (Fig. 2) acts 26 which rotates cam shaft 27 in support 28. Brake pads 29 and 30 (Fig. 2) under the action of cam shaft 27 are compressed and fix a driven field of yoke 19 with drum 8 and thread of the warp 9. After releasing the bead, the control mechanism releases gross 24 (Fig. 2), the spring 20 enters the leading half coupling 17 into engagement with the coupling half 19. Fork The lever 23 (Fig. 2) is rotated and the kinematic link 25 releases the brake brakes 26. The brake pads 29 and 30 (Fig. 2) are unfolded under the action of the spring 31 and the return shaft t-cam 27 with the latch 26 into the initial position. Similarly, the device (Fig. 1) for switching off and braking 12 thread guide drum 1 O is similar. Submission of the warp threads of the second ear comb on the first one. The use of a small mouse tooth in the knapsacks 17 and 19 (FIG. 2) allows them to fit into the saping without fitting. The invention The mechanism for feeding the warp threads of a round warping machine, containing either a feed drum mounted on a shaft and kinematically associated with a machine drive, characterized in that, in order to expand technological capabilities by turning off the warp threads, it has a braking mouth / 3 /5/five U9U9 Фиг.1 ройство, содержащее тормозные 9пемв гЫг муфту, ведуща  попумуфта которой имеет кольцевой п, внлку-рычаг с двум  роликами , вход щими в кольцевой паз в дущей полумуфты, причем ведома  попу«муфта жестко закреппена на валу нитеподающего барабана, а ведуща  поцумуфта подпружинена и установлена с возмо с ностью продольного перемещени , прв этом вилка-рычаг юшемагг ческв. св зана с приводом машины и с.- тормоанымн элементами. Fig.1 shows a braking joint containing 9 brakes of a clutch, the driving axle of which has an annular n, a lever with two rollers entering the annular groove in the half coupling half, and the driven clutch is rigidly fixed on the shaft of the thread-supplying drum, and the driving pin of the yarn is spring loaded and installed with the possibility of a longitudinal movement, such as a fork lever yushemag cheskv. It is connected with the drive of the machine and s.- brake elements. 2. Механизм по п. 1, о т п и ч а ющ и и с и тем, что гормозные элементы выполнены в випе двух подпружиненных колодок, а ВЕЛка- ы аг св зана с колод- . ками посредством т ги и кулачка. Источники информации, прин тые во при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по за вке № 2579839/28-12, 15.0.2.78. 2. The mechanism of clause 1, clause 2 and c and the fact that the hormotic elements are made in the type of two spring-loaded pads, and the WEBs are connected to the decks. Kami through t gi and cam. Sources of information accepted during the examination 1. USSR Author's Certificate for Application No. 2579839 / 28-12, 15.0.2.78. фиг. 2FIG. 2