SU899383A1 - Tee-fitting for conduit of railway vehicle brake air distributor - Google Patents

Description

(54) ТРОЙНИК ТРУБОПРОВОДА ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (54) TRIPLE OF AIR DISTRIBUTOR OF THE BRAKE RAILWAY VEHICLE

1one

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту, а именно к устройству тройника трубопровода воздухораспределител  тормоза железнодорожного транспортного средства, служащего дл  соединени  трубопровода воздухораспределител  с тормозной магистралью вагона или локомотива .The invention relates to railway transport, in particular, to the arrangement of a tee in a pipeline of the brake distributor of a railway vehicle, which serves to connect the pipeline of the distributor to the brake line of a wagon or locomotive.

Известен тройник трубопровода воздухораспределител  железнодорожного транспортного средства, содержащий корпус с полостью и фланцем дл  креплени  тройника на раме транспортного средства и имеющий резьбовые патрубки, один дл  св зи полости с разобщительным краном и два дл  св зи полости с тормозной магистралью 1. A tee is known for a railroad vehicle air distributor pipe, comprising a housing with a cavity and a flange for fastening the tee to the vehicle frame and having threaded nozzles, one for connecting the cavity with the uncoupling valve and two for connecting the cavity with the brake line 1.

Однако наличие резьбовых соединений в трубопроводе воздухораспределител  уменьщает плотность тормозной магистрали, что снижает надежность действи  тормозной системы и ухудщает ее управл емость.However, the presence of threaded connections in the pipeline of the air distributor reduces the density of the brake line, which reduces the reliability of the braking system and impairs its controllability.

Цель изобретени  - повыщение плотности тормозной магистрали.The purpose of the invention is to increase the density of the brake line.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что указанный тройник снабжен дополнительным фланцем дл  креплени  разобщительного крана трубопровода воздухораспределител , имеющим два отверсти , а в корпусе тройника выполнена перегородка, раздел юща  ее на две полости, одна из которых сообщена с отверстием дл  св зи с разобщительным краном и с одним резьбовым патрубком дл  св зи с трубопроводом воздухораспределител , а друга  сообщена с другими резьбовыми патрубками дл  св зи с тормозной магистралью и через второе отверстие дополнительного фланца - с разобщительным краном.The goal is achieved by the fact that the tee is provided with an additional flange for fastening the disconnecting valve of the air distributor pipe having two openings, and in the tee body there is a partition dividing it into two cavities, one of which is connected to the opening for communication with the disconnecting tap and one threaded nozzle for communication with the pipeline of the air distributor, and the other communicates with other threaded nozzles for communication with the brake line and through the second hole of the additional Lanza - with disconnecting tap.

На фиг. 1 изображен тройник с установленным на нем разобщительным краном,FIG. 1 shows a tee with a disengaging valve installed on it,

общий вид в разрезе; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. general view in section; in fig. 2 is a view A of FIG. one.

Тройник имеет корпус 1 с перегородкой 2, котора  образует с корпусом полости 3 и 4. Тройник снабжен резьбовыми патрубками 5, 6 и 7, а также фланцем 8 и дополнительным фланцем 9. В дополнительном фланце 9 выполнены два отверсти  10 и 11. С помощью фланца 8 тройник крепитс  к раме вагона. Резьбовой патрубок 5 служитThe tee has a body 1 with a partition 2, which forms cavities 3 and 4 with the body. The tee is provided with threaded sockets 5, 6 and 7, as well as a flange 8 and an additional flange 9. In the additional flange 9 there are two holes 10 and 11. With the help of a flange 8 tee is attached to the frame of the car. Threaded pipe 5 serves

дл  соединени  тройника с трубопроводом воздухораспределител  (на чертежах не показаны). К резьбовым патрубкам 6 и 7 подсоедин етс  тормозна  магистраль (на чертежах не показана).to connect the tee with the duct of the air distributor (not shown in the drawings). A brake line is connected to the threaded nozzles 6 and 7 (not shown in the drawings).

На дополнительный фланец 9 устанавливаетс  разобщительный кран 12, в котором имеетс  клапан 13 со штоком 14, снабженным уплотнительным элементом 15. Полость 16 разобщительного крана через отверстие 10 дополнительного фланца 9 св зана с полостью 3 тройника и далее с тормозной магистралью (на чертежах не показана ). Полость 17 разобщительного крана через отверстие 11 дополнительного фланца 9 св зана с полостью 4 тройника и далее с трубопроводом воздухораспределител  (на чертежах не показана). Отверстие 18 сообщает полость 17 с атмосферой. На щток 14 воздействует ручка 19.An additional valve 12 is installed on the additional flange 9, in which there is a valve 13 with a stem 14 equipped with a sealing element 15. The cavity 16 of the connecting valve through the hole 10 of the additional flange 9 is connected to the cavity 3 tees and further to the brake line (not shown) . The cavity 17 of the release valve through the hole 11 of the additional flange 9 is connected to the cavity 4 tees and further to the air distributor pipeline (not shown). Hole 18 communicates cavity 17 with the atmosphere. On the brush 14 is affected by the handle 19.

Когда клапан 13 открыт, полость 16 сообщаетс  с полостью 17, и воздух из тормозной магистрали поступает через трубопровод к воздухораспределителю. При этом отверстие 18 перекрыто уплотнительным элементом 15. При закрытом клапане 13 полость 17, а следовательно, и трубопровод воздухораспределител  через отверстие 18 сообщены с атмосферой.When the valve 13 is open, the cavity 16 communicates with the cavity 17, and the air from the brake line flows through the pipeline to the air distributor. The hole 18 is blocked by the sealing element 15. When the valve 13 is closed, the cavity 17 and, consequently, the pipeline of the air distributor communicates with the atmosphere through the hole 18.

При необходимости ремонта разобщительного крана 12 он снимаетс  с дополнительного фланца 9, а трубопровод воздухбраспределител  не отсоедин етс  от тройника.If it is necessary to repair the isolating valve 12, it is removed from the additional flange 9, and the air distributor pipe is not disconnected from the tee.

Claims (1)

1. Иноземцев В. Г. Тормоза железнодорожного подвижного состава. М., 1979, с. 235 (прототип).1. Inozemtsev V. G. Brakes of railway rolling stock. M., 1979, p. 235 (prototype). tete 8идА8idA Фиг. 2FIG. 2