SU897652A1 - Self-propelled car conveyer - Google Patents
Self-propelled car conveyer Download PDFInfo
- Publication number
- SU897652A1 SU897652A1 SU782740773A SU2740773A SU897652A1 SU 897652 A1 SU897652 A1 SU 897652A1 SU 782740773 A SU782740773 A SU 782740773A SU 2740773 A SU2740773 A SU 2740773A SU 897652 A1 SU897652 A1 SU 897652A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- drive
- self
- conveyor
- carriage
- propelled car
- Prior art date
Links
Landscapes
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
Description
(54) САМОХОДНЫЙ ТЕЛЕЖЕЧНЫЙ КОНВЕЙЕР(54) SELF-PROPELLED CABLE CONVEYOR
Изобретение относитс к транспортирующей технике и может быть использовано в сельском хоз йстве и промышленности. Известен самоходный тележечный конвейер , содержащий тележки и привод их перемещени 1. Недостатком известного конвейера вл етс мала эффективность и сложность конструкции. Цель изобретени - повышение его эффективности . Указанна цель достигаетс тем, что конвейер снабжен закрепленной на каждой тележке валом, а днище тележки состоит из створок, одна из которых закреплена на валу жестко, а друга - щарнирно, и приводом поворота валов, смонтированным на одной из тележек, причем валы соединены шар нирно с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и зафиксированы от поворота один относительно другого вокруг -горизонтальной оси, а вал указанной одной тележки св зан с приводом поворота. На фиг. 1 изображен предлагаемый конвейер , общий вид; на фиг. 2 - вид на тележку с торца; на фиг. 3 - вид на тележку снизу; на фиг. 4 - соединительные шарниры; на фиг. 5 - приводна тележка, в плане; на фиг. 6 - створки Днища, открытое положение . Самоходный тележечный конвейер состоит КЗ приводной тележки 1 и грузовых тележек 2. На приводной тележке установлены привод перемещени 3 конвейера и привод 4 поворота валов 4. Грузовые тележки 2 снабжены валами 5, проход щими по всей длине тележек 2. На валах 5 закреплены по две створки, имеющих различные размеры, причем больша створка 6 жестко прикреплена к валу 5, а меньща створка 7 прикреплена к створке 6 шарнирно. Щель между створками 6 и 7 перекрываетс резиновой пластиной 8. Валы 5 соединены между собой цилиндрическими шарнирами 9 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и соединены с приводом 4 поворота валов. Внутри грузовых тележек на боковых стенках 10 установлены откосы 11 дл уплотнени щелей между створками 6 и 7 и стенками 10. На приводной тележке 1 установлены рычаги 12 и 13, взаимодействующие с концевыми выключател ми, служаши.ми дл приведени в движение и остановки тележечного конвейера, а также дл включени The invention relates to a transporting machinery and can be used in agriculture and industry. A self-propelled carriage conveyor is known, which contains trolleys and drives their movement 1. A disadvantage of the known conveyor is the low efficiency and complexity of the design. The purpose of the invention is to increase its effectiveness. This goal is achieved by the fact that the conveyor is equipped with a shaft fixed on each trolley, and the bottom of the trolley consists of shutters, one of which is fixed on the shaft rigidly, and the other is hinged, and the rotational drive of the shafts mounted on one of the carts can be rotated horizontally and fixed to rotate one relative to another around the horizontal axis, and the shaft of said one carriage is associated with a rotational drive. FIG. 1 shows the proposed conveyor, general view; in fig. 2 - view of the trolley from the end; in fig. 3 - view of the cart from below; in fig. 4 - connecting hinges; in fig. 5 - drive trolley, in plan; in fig. 6 - bottom flaps, open position. The self-propelled carriage conveyor consists of a short-circuit of the drive carriage 1 and the cargo carts 2. The drive carriage has a drive for moving 3 conveyors and a drive 4 for rotating the shafts 4. The cargo carts 2 are equipped with shafts 5 running along the entire length of the carts 2. Two doors are fixed on the shafts 5 having different sizes, with the large flap 6 rigidly attached to the shaft 5, and the smaller flap 7 attached to the flap 6 pivotally. The gap between the flaps 6 and 7 is covered by a rubber plate 8. The shafts 5 are interconnected by cylindrical hinges 9 with the possibility of rotation in the horizontal plane and connected to the drive 4 turns of the shafts. Inside the cargo carriages, side walls 10 have slopes 11 for sealing the gaps between the flaps 6 and 7 and the walls 10. On the drive carriage 1, levers 12 and 13 are installed, interacting with limit switches serving to drive and stop the carriage conveyor, as well as to include
привода поворота 4 валов 5, дл открыти и закрыти створок 6 и 7. Дл подвода электроэнергии к приводной тележке 1 на ней установлен троллей 14. На тележках 2 установлены козырьки 15 дл перекрыти межтележечных промежутков, исключающие просыпи материала при погрузке в межтележечные промежутки. Дл ограничени открывани и дл возвращени створки 7 в исходное положение к боковым стенкам 10 грузовых тележек 2 прикреплены ограничители 16. Конвейер установлен на рельсовом пути 17.rotation drive 4 of shafts 5, for opening and closing flaps 6 and 7. Trolls 14 are installed on it to drive the carriage 1 on the carts 2. To limit the opening and to return the flap 7 to its original position, limiters 16 are attached to the side walls 10 of the trolleys 2. The conveyor is mounted on the track 17.
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
Самоходный тележечный конвейер устанавливают на месте погрузки. После загрузки всех тележек 2, створки 6 и 7 которых закрыты, включают привод перемещени 3 конвейера. Конвейер, перемеща сь по рельсовому пути 17, доставл ет груз по месту назначени , где установлены конечные выключатели , которые, воздейству на рычаг 12, останавливают конвейер, а рычагом 13 включают привод поворота 4 валов 5. Поворотом валов открывают створки 6 и 7, и груз высыпаетс из тележек. После этого створки закрываютс , включаетс привод перемещени 3 конвейера, и конвейер возвращаетс в исходное положение. В дальнейшем цикл повтор етс .Self-propelled carriage conveyor set at the place of loading. After loading all the trolleys 2, the flaps 6 and 7 of which are closed, turn on the drive for moving 3 conveyors. The conveyor, moving along the track 17, delivers the cargo to the destination, where the limit switches are installed, which, acting on the lever 12, stops the conveyor, and the lever 13 turns on the rotational drive 4 of the shaft 5. By turning the shaft, the flaps 6 and 7 open and the load is poured out of the carts. Thereafter, the flaps are closed, the movement drive 3 of the conveyor is turned on, and the conveyor returns to its original position. In the following, the cycle repeats.
Рычаги включени приводов 3 и 4, взаимодейству с конечными выключател ми. И 1t lit The levers enable the actuators 3 and 4, interact with the limit switches. And 1t lit
установленными на рельсовом пути, позвол ют автоматически останавливать и разгружать материал в любых точках пути, обеспечива одновременную разгрузку всех тележек и достига наибольшей эффективности устройства.installed on the track, they allow the material to be automatically stopped and unloaded at any points along the way, ensuring the simultaneous unloading of all carriages and achieving the greatest efficiency of the device.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782740773A SU897652A1 (en) | 1978-02-28 | 1978-02-28 | Self-propelled car conveyer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782740773A SU897652A1 (en) | 1978-02-28 | 1978-02-28 | Self-propelled car conveyer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU897652A1 true SU897652A1 (en) | 1982-01-15 |
Family
ID=20816957
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU782740773A SU897652A1 (en) | 1978-02-28 | 1978-02-28 | Self-propelled car conveyer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU897652A1 (en) |
-
1978
- 1978-02-28 SU SU782740773A patent/SU897652A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8256355B2 (en) | Cover system for open top rail cars | |
US4222334A (en) | Hopper discharge door operating mechanism | |
CN103786735A (en) | Opening and closing drive device of wagon unloading door, wagon and ground unloading device | |
US4024671A (en) | Mutually counterbalancing upper and lower flap doors of wide doorway | |
FI110929B (en) | The bottom discharge arrangement | |
SU897652A1 (en) | Self-propelled car conveyer | |
US3316858A (en) | Railway hopper car closure actuating device | |
US9145150B2 (en) | Railcar cover | |
US4143901A (en) | Mechanical grab | |
US4046268A (en) | Hopper door actuating mechanism | |
CN207360327U (en) | A kind of goods train carriage and its head cover switching mechanism | |
US4222333A (en) | Railway hopper car closure actuating mechanism | |
US3262401A (en) | Drop bottom railway car | |
CN203713881U (en) | Discharge door opening and closing drive device of rail wagon, rail wagon, and ground discharge device | |
RU2231461C2 (en) | Hopper car discharge hatch cover opening and closing mechanism | |
BR102022024003A2 (en) | AUTONOMOUS RAILWAY CARGO COVERING DEVICE OF OPEN TOP AND WAGON TYPE | |
SU1609716A1 (en) | Vehicle | |
PL95024B1 (en) | ||
SU908663A1 (en) | Container for loose materials | |
CN112277761A (en) | Truck convenient for loading and unloading goods | |
DK164735B (en) | COVERED RAILWAY | |
SU1444251A1 (en) | Apparatus for transloading loose material from hopper car | |
ITMI950922A1 (en) | LOADING VEHICLE FOR AN UNLOADING DEVICE AND / OR DOSER FOR GRASS AND FOLIAGE | |
RU44294U1 (en) | HOPPER WAGON FOR CARRIAGE OF BULK CARGOES | |
SU220837A1 (en) | TRUCK CONVEYOR |