SU896390A1 - Method of checking gear train kinematic error - Google Patents

Description

II

Изобретение относитс  к техническим измерител м в машиностроении, а именно к. устройствам ал  контрол  кинематической погрешности зубчатых переоач.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to technical meters in mechanical engineering, namely to devices that control the kinematic error of gears.

Известен способ контрол  кинематической погрешности зубчатых передач, в котором с помощью датчиков получают сигналы об угловых перемещени х этих валов, с учетом передаточного отношени  сравнивают эти сигналы и по результатам сравнени  суд т о кинематической погрешности передачи 1 J The known method of controlling the kinematic error of gears, in which signals are obtained with the help of sensors about the angular displacements of these shafts, taking into account the gear ratio, these signals are compared and judging by the results of the comparison, the kinematic transmission error 1 J

Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  способ контрол  кинематической погрешности зубчатых передач,, заключающийс  в том, что углу поворота каждого вала передачи преобразуют в сигналы, формируют из них временные интервалы, которые сравнивают 2 .The closest to the invention to the technical essence is a method of controlling the kinematic error of gears, which consists in converting the angle of rotation of each transmission shaft into signals, forming time intervals from them, which compare 2.

Недостатком этих способов  вл етс  невысока  точность измерени .The disadvantage of these methods is the low measurement accuracy.

Цель изобретени  - повышение точности контрол .The purpose of the invention is to improve the accuracy of control.

Указанна  цель достигаетс  тем, что согласно способу контрол  кинематической погрешности зубчатых передач, заключающемус  в том, что углы поворота каждого вала передачи преобразуют в сигналы, из которьос формируют временные интервалы, временньй интерва- л  синхронизируют, заполн ют счетными импульсами с частотами повторени . Кратными передаточному отношению, и по разности числа счетных импульсов определ ют погрешность контролируемой передачи.This goal is achieved by the method of controlling the kinematic error of gears, which implies that the angles of rotation of each transmission shaft are converted into signals from which time intervals are formed, the time interval is synchronized, filled with counting pulses with repetition frequencies. The multiples of the gear ratio, and the difference in the number of counting pulses determine the error of the controlled transmission.

Способ осуществл ют об разом .The method is carried out in a manner.

. Из сигналов угловых преобразователей формируют временные интервалы,, характеризующие угловые скорости . звеньев контролируемой передачи, синхронизируют юс и заполн ют частотными импульсами, кратными передаточному отношению. Так как частоты счетных импульсов наход тс  в соответствии с контролируемым передаточным отношением , то за один измерительный цикл приходат опинаксдаое число импульсов, в случае отсутстви  погрешности в контролируемой .переаачи. При наличии погрешности число импульсов Б опном временном интервале отличаетс  от числа импул1.сов в цругом временном интервале . Эта разность характеризует погрешность контролируемой передачи.. From the signals of the angular transducers form time intervals ,, characterizing the angular velocity. units of controlled transmission, synchronize and fill with frequency pulses, multiples of the gear ratio. Since the frequencies of the counting pulses are in accordance with a controlled gear ratio, then in one measuring cycle an opix number of pulses comes in, in the absence of an error in a controlled transfer. If there is an error, the number of pulses B in a specified time interval differs from the number of pulses in a circular time interval. This difference characterizes the accuracy of the controlled transmission.

Claims (2)

Таким образом, предлагаемый способ существенно увеличивает точность контрол . Формула изобретени  Способ контрол  кинематической погрешности зубчатых передач, заключаюшийс  в том, что углы поворота контролируемых валов передачи преобразуют в сигналы, из которых формируют временные интервалы, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности, временные интервалы синхронизируют,заполн ют их счетными импульсами с частотами повторени , кратными пере паточному отношению, и по разности числа счетных импульсов определ ют погрешность контролируемой передачи. Источники информации, прин тые во В1гамание при экспертизе 1. Марков Н. Н. Зубоизмерительные приборы. М., Машиностроение, 1965, с. 56. Thus, the proposed method significantly increases the accuracy of the control. Claims The method of controlling the kinematic error of gears is that the angles of rotation of the controlled shafts of the gears are converted into signals from which time intervals are formed, characterized in that, in order to improve the accuracy, the time intervals are synchronized, filled with their counting pulses with frequencies repetitions, multiples of the ratio, and the difference in the number of counting pulses determine the error of the controlled transmission. Sources of information received during the examination at the examination 1. Markov N. N. Teeth-measuring devices. M., Mechanical Engineering, 1965, p. 56. 2. Авторское свидетельство СССР № 652434, кл. Q01 В 7/28, 1976 ( прототип).2. USSR author's certificate number 652434, cl. Q01 B 7/28, 1976 (prototype).