SU886758A3 - Двигатель внутреннего сгорани - Google Patents

Двигатель внутреннего сгорани Download PDF

Info

Publication number
SU886758A3
SU886758A3 SU772522850A SU2522850A SU886758A3 SU 886758 A3 SU886758 A3 SU 886758A3 SU 772522850 A SU772522850 A SU 772522850A SU 2522850 A SU2522850 A SU 2522850A SU 886758 A3 SU886758 A3 SU 886758A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
chamber
center
fuel
prechamber
axis
Prior art date
Application number
SU772522850A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Ломбарди Клаудио
Ариетти Джулио
Original Assignee
Фиат Сочиета Пер Ациони (Фирма)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Фиат Сочиета Пер Ациони (Фирма) filed Critical Фиат Сочиета Пер Ациони (Фирма)
Application granted granted Critical
Publication of SU886758A3 publication Critical patent/SU886758A3/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/12—Engines characterised by precombustion chambers with positive ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/10—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder
    • F02B19/1004—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder details of combustion chamber, e.g. mounting arrangements
    • F02B19/1014—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder details of combustion chamber, e.g. mounting arrangements design parameters, e.g. volume, torch passage cross sectional area, length, orientation, or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/10—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder
    • F02B19/1019—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder with only one pre-combustion chamber
    • F02B19/108—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder with only one pre-combustion chamber with fuel injection at least into pre-combustion chamber, i.e. injector mounted directly in the pre-combustion chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

(5) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
1
Изобретение относитс  к машиностроению , а именно двигателестроению, и в частности к выполнению двигателей внутреннего сгорани  с принудительным зажиганием, снабженным форкамерами. 5
Известны двигатели внутреннего сгорани , содержащие, по меньшей мере, одну основную камеру сгорани , ограниченную поверхност ми цилиндра, его головки и днищем поршн jи сообщенную ю с ней каналом сферическую предкамеру, размещенную вне цилиндра и снабженную устройством дл  инжектировани  топлива , выполненным с распыливающими отверсти ми . Ось устройства дл  инжек- jg тировани  направлена к центру предкамеры .
Камера сгорани  снабжена устройством дл  зажигани , размещенным в центре предкамеры, причем объем ос- 20 новной камеры сгорани  составл ет от общего объема предкамеры и камеры сгорани  1.
Неоптимальное размещение в камере сгорани  инжекторного устройства и je
устройства дл  зажигани  снижают полноту сгорани  топлива.
Цель изобретени  - повышение удельной мощности дви гател  путем улучшени  полноты сгорани .
Дл  достижени  поставленной цели угол распыла струи инжекторного устройства , направленного к центру предкамеры , составл ет 80 , а устройство дл  зажигани  выполнено в виде одноэлектродной свечи, ось которой наклонена под углом 2-10° к оси, проход щей через центр предкамеры и параллельной общей 0си цилиндров;
На чертеже изображен двигатель внутреннего сгорани , поперечный разрез.

Claims (1)

  1. Двигатель внутреннего сгорани  содержит основную камеру 1 сгорани , ограниченную поверхност ми цилиндра 2, его головки 3 и днищем k поршн  5, и Предкамеру 6, сообщенную с основной камерой 1 каналом 7. Предкамера 6 размещена вне цилиндра 2 и снабжена устройством 8 дл  инжектировани  топлива и устройством 9 зажигани  с распыливающими отверсти ми (не показаны} Ось 10 устройства 8 дл  инжектировани  направлена к центру предкамеры 6, Устройство дл  зажигани  9, размещённое в центре предкамеры 6, выполнено В виде электродного стержн  11 и одноэлёктродной свечи, ось которой 12 наклонена под углом 2-10° к оси 13, проход щей через центр предкамеры и параллельной оси 14 цилиндра 2, Двигатель работает следующим образом . При движении поршн  5 вниз от верх ней мертвой точки к нижней воздух засасываетс  через впускной канал и. размещенный в канале впускной клапан в цилиндр 2, в основную камеру сгорани  1 и предкамеру 6. Топливо впрыскиваетс  из распыл ющих отверстий устройства 8 дл  инжектировани  топлива на центральный стер , жень устройства 9 дл  зажигани , раз/«щенное в предкамере 6. Угол рарпыла струи составл ет 80°. При движении поршн  5 вверх в поло жение верхней мертвой точки 10-70 воздуха, наход щегос  в цилиндре 2, сжимаетс  и вытесн етс  в предкамеру 6 через канал 7 расположенный по .касательной к предкамере 6, дл  создани  завихренного потока, способствующего мгновенному распылению впрыснуто го топлива, примем при таком распыливании топлива в центре предкамеры соз даетс  обогащенна  топливом зона. Во врем  циклов сгорани  и расширени  часть топливной смеси сгорает,, остальное несгоревшее топливо, обогащенное окисью углерода и углеводородами , поступает через канал 7 в нижележащую основную камеру сгорани  1, размещенную в днище k поршн  5« При этом воздух, наход щийс  в объемах канала 7 и основной камеры, ег рани  1, способствует полному сгоранию топливной смеси. В результате оптимизации места размещени  устройства дл  инжектировани  топлива и применени  определенного yi- ла распыливани  топливной струи, ориентированной на свечу зажигани , достигаетс  увеличение мощности двига-тел  путем увеличени  полноты сгорани  топлива. Формула изобретени  Двигатель внутреннего сгорани , содержащий , по крайней мере, одну основную камеру сгорани , ограниченную поверхност ми цилиндра, его головки и днищем поршн , и сообщенную с ней каналом сферическую предкамеру, размещенную вне цилиндра и снабженную устройством дл  инжектировани  топлива , выполненным с распыливающими отверсти ми, ось которого направлена к центру предкамеры, и устройством дл  зажигани , размещенным в центре предкамеры, причем объем основной камеры сгорани  составл ет от общего объема предкамеры и камеры сгорани , отли чающийс  тем, что, с целью повышени  удельной мощности двигател  путем улучшени  полноты сгорани , угол распыла струи инжекторного устройства, направленного к центру предкамеры, составл ет 80°, а устройство дл  зажигани  выполнзно в виде одноэлектродной свечи, ось которой наклонена под углом 2-10, к оси, проход щей через центр предкамеры и параллельной общей оси цилиндров . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент Японии № 49-41522, кл. F 02 В Т9/12, опублик. 1974.
SU772522850A 1976-09-22 1977-09-20 Двигатель внутреннего сгорани SU886758A3 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT69274/76A IT1078645B (it) 1976-09-22 1976-09-22 Perfezionamento della camera di combustione particolarmente per motori a carica stratificata

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU886758A3 true SU886758A3 (ru) 1981-11-30

Family

ID=11311727

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772522850A SU886758A3 (ru) 1976-09-22 1977-09-20 Двигатель внутреннего сгорани

Country Status (6)

Country Link
JP (1) JPS5340109A (ru)
DE (1) DE2742500A1 (ru)
FR (1) FR2365696A1 (ru)
GB (1) GB1582047A (ru)
IT (1) IT1078645B (ru)
SU (1) SU886758A3 (ru)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2123482B (en) * 1982-05-21 1985-06-26 Dr Andrew Martin Storrar I c engine combustion chambers

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2312201A1 (de) * 1973-03-12 1974-09-19 Volkswagenwerk Ag Mit ladungsschichtung betriebene brennkraftmaschine
US3921605A (en) * 1974-02-04 1975-11-25 Gen Motors Corp Plasma jet ignition engine and method

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5340109A (en) 1978-04-12
DE2742500A1 (de) 1978-03-30
GB1582047A (en) 1980-12-31
FR2365696B1 (ru) 1979-03-02
IT1078645B (it) 1985-05-08
FR2365696A1 (fr) 1978-04-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4124000A (en) Mixed cycle stratified charge engine with ignition antechamber
US3797466A (en) Fuel injection internal combustion engine
US4071001A (en) Stratified combustion engine with prechamber
US4168678A (en) Internal combustion engine with auxiliary piston for generating turbulence
US7165528B2 (en) Two-valve high squish flow I.C. engine
US4250852A (en) Fuel injection internal combustion engine with prechamber torch ignition
US4005684A (en) Internal combustion engine
US4126106A (en) Mixed cycle internal combustion engine
US4111161A (en) Engine operated on hydrogen-supplemented fuel
US4480613A (en) Catalytic late direct injection spark ignition engine
US20130263813A1 (en) Cylinder head for an internal combustion engine
SU886758A3 (ru) Двигатель внутреннего сгорани
GB2108581A (en) Fuel injection stratified charge internal combustion engine
US4043309A (en) Internal combustion engine having auxiliary combustion chamber
KR19990085898A (ko) 직접분사식 가솔린 엔진의 피스톤
JPH02140429A (ja) ツインピストン２サイクルエンジン
US4116234A (en) Internal combustion engine with an auxiliary combustion chamber
CA1041856A (en) Internal combustion engine
US4125105A (en) Four cycle internal combustion engine
JPH01227817A (ja) 二サイクル・ユニフロー火花点火機関
RU2200869C2 (ru) Форсунка для впрыска топлива с форкамерой
SU710527A3 (ru) Двигатель внутреннего сгорани
RU2044897C1 (ru) Двигатель внутреннего сгорания
US4114569A (en) Internal combustion engine with an auxiliary combustion chamber
SU1372076A1 (ru) Двигатель внутреннего сгорани