SU881408A1 - Movable slit-type connection - Google Patents
Movable slit-type connection Download PDFInfo
- Publication number
- SU881408A1 SU881408A1 SU782724059A SU2724059A SU881408A1 SU 881408 A1 SU881408 A1 SU 881408A1 SU 782724059 A SU782724059 A SU 782724059A SU 2724059 A SU2724059 A SU 2724059A SU 881408 A1 SU881408 A1 SU 881408A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- sleeve
- splines
- shaft
- type connection
- movable slit
- Prior art date
Links
Landscapes
- Sealing Devices (AREA)
Description
(54) ПОДВИЖНОЕ ШЛИЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ(54) MOBILE SLIDING CONNECTION
II
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в качестве невыключаемых муфт, обеспечивающих осевые перемещени сочлен емых валов, например в сочленени х карданных валов транспортных средств.The invention relates to mechanical engineering and can be used as non-switchable couplings, providing axial displacements of articulated shafts, for example, in joints of cardan shafts of vehicles.
Известно подвижное шлицевое соединение , содержащее втулку с внутренними шлицами, вилку, присоединенную к торцу втулки, вал с внутренней проточкой и наружными шлицами, размещенный во втулке , сальниковое уплотнение вала 1.Known movable spline connection, containing a sleeve with internal slots, a fork attached to the end of the sleeve, a shaft with an internal groove and external slots, placed in the sleeve, the stuffing box shaft seal 1.
Недостатком известного соединени вл етс недостаточна надежность и долговечность из-за проникновени загр знений в щлицы через уплотнени . В процессе взаимных поступательных перемещений вала и втулки во внутренних полост х шлицевого соединени возникают разр жени , вследствие чего через сальниковые уплотнени происходит подсос загр зненного пылью воздуха .A disadvantage of the known compound is the lack of reliability and durability due to the penetration of contaminants into the slits through compaction. In the process of mutual translational movements of the shaft and sleeve in the internal cavities of the spline connection, discharges occur, as a result of which dust contaminated air is sucked through the gland seals.
Цель изобретени - повышение надежности и долговечности путем устранени загр знений и износа шлицев.The purpose of the invention is to increase reliability and durability by eliminating soils and spline wear.
Эта цель достигаетс за счет того, что устройство снабжено выполненной в видеThis goal is achieved due to the fact that the device is equipped with
колена трубкой, один конец которой закреплен на торце по оси втулки.knee tube, one end of which is fixed on the end of the axis of the sleeve.
На фиг. 1 представлено подвижное шлицевое соединение; на фиг. 2 и 3 - варианты выполнени т-рубок.FIG. 1 shows a movable spline joint; in fig. 2 and 3 - variants of the execution of t-cabins
Подвижное шлицевое соединение (фиг. I)Movable spline connection (Fig. I)
содержит втулку с вилкой 2 и вал 3, имеющего шлицы 4, вход щие в зацепление со шлицами 5 втулки 1. Вал 3 выполнен с проточкой 6. Вал 3 и втулка 1 образует полости 7 и 8. Полость 7 со стороны вилки 2 закрыта заглушкой 9, в которую вставлена Г-образна выводна трубка 10, один торец которой расположен в полости 7, а . другой выведен к наружной поверхности втулки 1. Полость вала 3 закрыта сальниковым уплотнением 11 и соединена отверJ5 стием 12 в стенке полого вала 3 с полостью 6. При поступательных перемещени х вала и втулки разр жени , возникающие поочередно в полост х 7 и 8, уравниваютс потоком воздуха через трубку 10. Вращение вала вызывает у наружного конца трубки contains a sleeve with a fork 2 and a shaft 3 having splines 4 which engage with the splines 5 of the bush 1. The shaft 3 is made with a groove 6. The shaft 3 and the bush 1 form cavities 7 and 8. The cavity 7 on the side of the fork 2 is closed by a plug 9 In which the L-shaped outlet tube 10 is inserted, one end of which is located in cavity 7, a. the other is brought to the outer surface of the sleeve 1. The cavity of the shaft 3 is closed by a gland seal 11 and connected by an opening 5 in the wall of the hollow shaft 3 to the cavity 6. During translational movements of the shaft and the discharge sleeve, alternating in the cavities 7 and 8, they are equalized by flow air through the tube 10. The rotation of the shaft causes the outer end of the tube
М центробежный эффект, отбрасывающий плотные частицы (пыль и гр зь), вместе с тем указанный эффект не преп тствует поступлению воздуха. Вытекающа из внутренних полостей 7 и 8 стру воздуха при сжатии дополнительно очищает наружное входное отверстие. На фиг. 2 и 3 представлены варианты входных трубок, обеспечивающие очистку воздуха, при малых числах оборотов вала и его значительных перемещени х относительно втулки, что достигаетс постановкой заглушки 13 или резким изменением направлени потока воздуха. Установка трубки в центральной части торца втулки подвижного шлицевого соединени с расположением одного конца во внутренней полости втулки, а второго у наружной поверхности втулки, позвол ет упростить конструкцию подвижного щлицевого соединени и снизить трудоемкость изготов .лени при высокой эффективности очистки воздуха от частиц пыли и гр зи.The centrifugal effect, which rejects dense particles (dust and dirt), at the same time, this effect does not prevent the entry of air. The compressed air stream flowing out of the internal cavities 7 and 8 additionally cleans the external inlet. FIG. Figures 2 and 3 show variants of the inlet tubes that ensure air purification at low shaft revolutions and significant movements relative to the hub, which is achieved by setting plug 13 or by drastically changing the direction of air flow. Installing the tube in the central part of the sleeve end of the movable spline joint with the location of one end in the inner cavity of the sleeve, and the second one at the outer surface of the sleeve, simplifies the design of the movable slit joint and reduces the laboriousness of manufacturing at high efficiency of air cleaning from dust particles .
f/ / / /fyfJf / / / / fyfJ
|J (| J (
/// ///////////////////7/ //////////// ///////////////// 7 / /////////
хx
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782724059A SU881408A1 (en) | 1978-12-25 | 1978-12-25 | Movable slit-type connection |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782724059A SU881408A1 (en) | 1978-12-25 | 1978-12-25 | Movable slit-type connection |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU881408A1 true SU881408A1 (en) | 1981-11-15 |
Family
ID=20809953
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU782724059A SU881408A1 (en) | 1978-12-25 | 1978-12-25 | Movable slit-type connection |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU881408A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11339831B2 (en) * | 2014-09-18 | 2022-05-24 | Hitachi Astemo, Ltd. | Power transmission shaft and propeller shaft for vehicle |
-
1978
- 1978-12-25 SU SU782724059A patent/SU881408A1/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11339831B2 (en) * | 2014-09-18 | 2022-05-24 | Hitachi Astemo, Ltd. | Power transmission shaft and propeller shaft for vehicle |
US11828334B2 (en) | 2014-09-18 | 2023-11-28 | Hitachi Astemo, Ltd. | Power transmission shaft and propeller shaft for vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5961388A (en) | Seal for slip yoke assembly | |
US4243232A (en) | One-piece oil seal and boot seal | |
DE69100068D1 (en) | COUPLING FOR TUBES MADE FROM SEGMENTS. | |
RU96123893A (en) | BEARING RING ASSEMBLY (OPTIONS) | |
JPS5944540B2 (en) | universal joint | |
US4869556A (en) | Axle shaft assembly for a motor vehicle | |
DE50002956D1 (en) | distributor | |
SU881408A1 (en) | Movable slit-type connection | |
CA1061827A (en) | Rotatable pipe coupling structure | |
JPH05133424A (en) | Protective casing for transmission shaft | |
GB2104190A (en) | Constant velocity ratio universal joint | |
ITTO20000650A1 (en) | ROLLING BEARING FOR AN ELECTRIC MOTOR. | |
IT217038Z2 (en) | BEARING WITH SEAL OF SEAL FOR MOTOR VEHICLE TRANSMISSION SHAFTS | |
JPH08507273A (en) | Gap adjuster end members for railway brakes | |
GB2112663A (en) | Disposable air cleaner | |
PL170435B1 (en) | Terminal element of a blacklash compensator for rail-vehicles | |
JPH08233114A (en) | Slip ring type sealing device | |
SE8302337D0 (en) | JOINT DANETANCHEITE ENCARTOUCHE | |
US1665734A (en) | Universal joint or coupling | |
ITRM20000339A1 (en) | INTEGRAL COMPLEX GAME SUPPORT AND HARNESSER. | |
SE8403572L (en) | AXELTETNING | |
IE830112L (en) | Mechanical seal for valve spindle | |
JP2002022031A (en) | Sealing device | |
KR910000410A (en) | Vehicle powertrain with electric retarder | |
JPH0743493Y2 (en) | Seal structure of spline joint |