SU878428A1 - Slotting mandrel - Google Patents

Slotting mandrel Download PDF

Info

Publication number
SU878428A1
SU878428A1 SU802862031A SU2862031A SU878428A1 SU 878428 A1 SU878428 A1 SU 878428A1 SU 802862031 A SU802862031 A SU 802862031A SU 2862031 A SU2862031 A SU 2862031A SU 878428 A1 SU878428 A1 SU 878428A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
wedge
mandrel
movable
fixed
spline elements
Prior art date
Application number
SU802862031A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Герман Валерьевич Реймерс
Original Assignee
Пермский моторостроительный завод им. Я.М.Свердлова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Пермский моторостроительный завод им. Я.М.Свердлова filed Critical Пермский моторостроительный завод им. Я.М.Свердлова
Priority to SU802862031A priority Critical patent/SU878428A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU878428A1 publication Critical patent/SU878428A1/en

Links

Landscapes

  • Clamps And Clips (AREA)

Description

Изобретение относитс  к области металлообработки и. может быть использовано при закреплении зубчатых колес с базированием по боковым поверхност м шлицев . Известна шлицева  оправка, содержаща  вал, на наружной поверхности которого расположены неподвижиые шлицевые элементы и подвижный элемент с конусным отверстием, стенки которого предназначены дл  взаимодействи  с клином 1. При таком исполнении низка точность базировани  закрепл емых деталей. Целью изобретени   вл етс  повышение точности базировани  закрепл емых деталей. Цель достигаетс  тем, что в неподвижных шлицевых элементах выполнены осевые отверсти , смеш,енные относительно оси конусного отверсти  подвижного шлицевого элемента на 0,3/0,5 мм и предназначенные дл  размеш,ени  в них клина. На фиг. 1 представлена предлагаема  оправка; на фиг. 2 - подвижный шлицевой элемент; на фиг. 3 - сечение А-Л на фиг. 2. Оправка содержит вал 1 с буртиком. На наружной поверхности вала .1 расположены неподвижные шлицевые элементы 2 и 3 и установлен подвижный шлицевой элемент 4 с конусным отверстием 5. Посредством винтов 6 неподвижные шлицевые элементы 2 и 3 соединены жестко между собой. Сквозь отверсти  буртика вала 1 и неподвижных шлицевых элементов 2 и 3 проход т валик 7 и клиновой элемент 8. Отверсти  неподвижных шлицевых элементов 2 и 3 смещены относительно оси конусного отверсти  5 подвижного шлицевого элемента 4 на 0,3-0,5 мм. Между валиком 7 и клиновым элементом 8 установлена возвратна  пружина 9. На резьбовом конце валика 7 имеетс  гайка 10. От проворота валик 7 фиксируетс  штифтом 11. Оправка работает следующим образом. В исходном положении гайка 10 свернута на 5-6 ниток, благодар  чему клиновой элемент 8 находитс  под воздействием пружины 9 и выведен из контакта с конусным отверстием 5 подвижного шлицевого элемента 4. Шлицы неподвижных и подвижного шлицевых элементов 2, 3 и 4 лежат в одной плоскости. После установки детали гайку 10 закручивают, и клиновой элемент 8 входит в конусное отверстие 5 и разворачивает подвижный шлицецевой элемент 4. Происходит выборка зазоров и фиксаци  детали по боковым поверхност м шлицев.The invention relates to the field of metalworking and. It can be used when attaching gears based on the side surfaces of the splines. A known spline mandrel comprises a shaft, on the outer surface of which there are stationary spline elements and a movable element with a tapered bore, the walls of which are designed to interact with the wedge 1. With this design, the accuracy of the base of the fixed parts is low. The aim of the invention is to improve the accuracy of the base of the fixed parts. The goal is achieved by the fact that axial holes, mixed with respect to the axis of the tapered hole of the movable spline element by 0.3 / 0.5 mm and designed to stir, wedge into them, are made in fixed spline elements. FIG. 1 shows the proposed mandrel; in fig. 2 - movable spline element; in fig. 3 is a section A-L in FIG. 2. The mandrel contains a shaft 1 with a collar. On the outer surface of the shaft .1 there are stationary spline elements 2 and 3 and a movable spline element 4 with a tapered bore 5 is mounted. By means of screws 6, the stationary spline elements 2 and 3 are rigidly connected to each other. A roller 7 and a wedge element 8 pass through the holes of the flange of the shaft 1 and the stationary spline elements 2 and 3. The apertures of the stationary spline elements 2 and 3 are offset from the axis of the conical hole 5 of the movable spline element 4 by 0.3-0.5 mm. A return spring 9 is installed between the roller 7 and the wedge element 8. At the threaded end of the roller 7 there is a nut 10. By turning, the roller 7 is fixed by a pin 11. The mandrel works as follows. In the initial position, the nut 10 is folded into 5-6 threads, so that the wedge element 8 is under the influence of the spring 9 and is brought out of contact with the tapered hole 5 of the movable spline element 4. The splines of the fixed and movable spline elements 2, 3 and 4 lie in the same plane . After installation of the part, the nut 10 is twisted, and the wedge element 8 enters the tapered bore 5 and unfolds the movable spline element 4. The gaps are sampled and fixed on the side surfaces of the splines.

Технико-экономическа  эффективность изобретени  обусловлена повышением точности базировани  закрепл емых деталей.The technical and economic efficiency of the invention is due to the increased accuracy of the base of the fixed parts.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Шлицевал оправка, содержаща  вал, на наружной поверхности которого установлены неподвижные шлицевые элементы , и подвижный элемент с конусным отверстием , стенки которого предназначены дл  взаимодействи  с клином, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности базировани  деталей, в неподвижных шлицевых элементах выполнены осевые отверсти , смешенные относительно оси конусного отверсти  подвижного щлицевого элемента на 0,3-0,5 мм и предназначенные дл  размещени  в них клина.A slotted mandrel comprising a shaft, on the outer surface of which there are fixed stationary spline elements, and a movable element with a tapered bore, the walls of which are designed to interact with a wedge, characterized in that, in order to improve the accuracy of the base of the parts, axial bores are made in the fixed spline elements mixed with respect to the axis of the tapered bore of the movable slit-type element by 0.3-0.5 mm and designed to accommodate a wedge. Источник информации, прин тый во внимание при экспертизе:The source of information taken into account in the examination: I. Авторское свидетельство СССР № 309778, кл. В 23 В 31/20, 1969.I. USSR Copyright Certificate No. 309778, cl. B 23 B 31/20, 1969. .:/;/vy, .: /; / vy, iiWA / 3--ЫiiWA / 3 - S тш ч - ./ - /:/m hh. / - /: / : 1хЛ --xi t: 1xL --xi t P К-ЯP K-Ya шsh /x-,/ x-,
SU802862031A 1980-01-04 1980-01-04 Slotting mandrel SU878428A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802862031A SU878428A1 (en) 1980-01-04 1980-01-04 Slotting mandrel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802862031A SU878428A1 (en) 1980-01-04 1980-01-04 Slotting mandrel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU878428A1 true SU878428A1 (en) 1981-11-07

Family

ID=20868989

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802862031A SU878428A1 (en) 1980-01-04 1980-01-04 Slotting mandrel

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU878428A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2621201C3 (en) Impeller for a turbomachine
US4189193A (en) Crankshaft bearing
DE102016100499A1 (en) Arrangement of a rotation angle measuring system on a housing
WO2008132004A1 (en) Camshaft adjustment system
EP1154241A1 (en) Angle measuring device
SU878428A1 (en) Slotting mandrel
EP0683331A1 (en) Wheel brake disc for railway vehicles
DE2939063C2 (en) Drive for injection pumps of internal combustion engines
DE2620269A1 (en) ELECTROMAGNET
DE19510726C2 (en) Method for aligning a light path in an optical device
SU1362868A1 (en) Quick-release coupling
RU2108206C1 (en) Device for joining members
AT332681B (en) COUPLING
SU1155791A2 (en) Joint of milling cutter with shaft
SU1046145A2 (en) Railway car brake cylinder
SU1633169A1 (en) Parts attachment with plane engaged surfaces
SU1502221A1 (en) Mandrel
SU958073A2 (en) Method of setting bolts in openings of sheet material parts being jointed
SU1189592A1 (en) Chuck with adjustable eccentricity
SU1712688A1 (en) Detachable part joint
RU2203440C2 (en) Threaded jointing device for parts
SU1472207A1 (en) Work securing device
SU1698514A1 (en) Keyless hub-to-shaft joint
SU1199474A1 (en) Self-centering cam chuck
US2227084A (en) Cutting tool