SU874842A1 - Способ монтажа сборного из блоков пролетного строени моста - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к мостостроению и может быть использовано при монтаже сборных пролетных строений мостов, преимущественно при различных высотных отметках берегов.

Известен способ монтажа сборногчэ из блоков пролетного строени  моста, включающий подвоз с помощью плавучей опоры блоков к месту монтажа, установку блоков в проектное положение с использованием грузоподъемных средств и взаимное объединение блоков 1 .

Недостаток этого способа монтажа заключаетс  в значительной его трудоемкости , обусловленной необходимостью устройства плавучей опоры дл  перемещени  блоков к месту установки с последующим их подъемом в проектное положение.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту  вл етс  способ монтажа сборного из блоков пролетного моста, включающий установку на обоих берегах преграды двух пар мачт, подвешивание к мачтг м с пропуском через их оголовки параллельных несущих тросов с последующей анкеровкой их концов, поочередную установ-ку на несущие

тросы посредством роликов блоков пролетного строени . Перемещение их в пролет и установку в проектное положение . Причем на одном из берегов устанавливают т говые устройства, соединенные посредством т гового троса с очередным перемещаемым блоком , а перемещение блоков осуществл ют путем подт гивани  их т говым

to тросом к месту установки в пролет 2.

Недостаток известного способа монтажа заключаетс  в высоких энергозатратах , обусловленных значительной потребной мсицностью т говых устройств.

15

Цель изобретени  - снижение энергозатрат на перемещение блоков по несущим тросам.

Указанна  цель достигаетс  тем, что согласно способу монтажа сборного

20 из блоков пролетного строени  моста, включающему установку на обоих берегах преграды двух пар мачт, подвешивание к мачтам с пропуском через их оголовки параллельных несущих тросов

25 с последующей анкеровкой их концов, поочередную установку на несущие тросы посредством роликов блоков пролетного строени , перемещение их в пролет и установку в проектное поло30 жение, используют одну пару мачт

телескопической конструкции, а вблизи нее закрепл ют регулируемую по длине отт жку, причем после установки очередного блока на несущие тросы ,к нему присоедин ют отт жку, а перемещение блока по несущим тросс1М осуществл ют путем изменени  высоты телескопических мачт и регулировани  длины отт жки.

На фиг. 1 изображена установка очередного блока на несущие тросы; на фиг, 2 - перемещение блока по несущим тросам в пролет, вид со фасада моста; на фиг. 3 - то же, вид в плане; на фиг. 4 - установка блока в проектное положение; на фиг. 5 - установка блока в перемещаемые по несущим тросам траверсы; на фиг. б - вид А на фиг. 5.

Монтаж пролетного строени  моста осуществл ют следующим образом.

На одном из берегов по обе стороны усто  1 монтируют две именвдие неизменные высотные отметки оголовко мачты .2, а на противоположном берегу монтируют также по обе стороны усто 

3две телескопические мачты 4 и чере оголовки тех и других пропускают несущие тросы 5. Затем телескопические мачты 4 и через оголовки тех и других пропускают несущие тросы 5. Затем телескопические мачтыГ 4 опускают и на несущие тросы 5 с помощью роликов б устанавливают траверсы 7

и 8, в котоЕ« Х посредством крепежных элементов 9 закрепл ют монтируемый блок 10 пролетногю .строени . Дл  строповки и исключени  срыва роликов б с тросов 5 их охватывают с нижней стороны замковыми приспособлени ми, например, в виде скоб 11. В отдельных случа х ролики 6 с замковыми приспособлени ми можно крепить непосредственно на блочках 10 и устанавливать последние на тросы 5 вообще без траверс 7 и 8.

При использовании траверс 7 и ff телескопические мачты 4 следует устанавливать на рассто ний А, равном рассто нию между узлами креплени  роликов б на траверсах 7 и 8. Блок 10 дл  удобства установки его на опорах 12 пролетного строени  укрепл ют в траверсах, соединенных отт жками 13 с лебедкой 14. После этого телескопические мачты 4 .вьвдвигают, поднима  их оголовки над оголовками мачт2 на высоту, обеспечиванвдую наклонное положение тросов 5 от мачт

4к мачтам 2 и перемещение по этим тросГаМ траверс 7 и 8 с блоком 10 под действием силы т жести.

При перемещении траверс с блоком 10 по тросам 5 регулируют с помощью лебедки 14 длину отт жки 13, стравлива  ее с навивочного барабана лебедки 14.

При приближении траверс с блоком 10 к предварительно смонтированной опоре 12 моста оголовки мачт 4 опускают на высоту, соответствующую установке траверс с блоком 10 на опору 12 и ее монтажные обустройства 15. Затем блок 10 освобождают от крепежных элементов 9 и траверсы 7 и 8 вывод т из-под блока 10, соедин ют

o между собой и, опуска  мачты 4,

траверсы 7 и 8 возвращают с помощью отт жки 13 и лебедки 14 на устой 3 в исходное положение. При этом блок 10 закрепл ют в случае выполнени 

5 (Моста рамкой конструкции на опоре 12. После этого цикл повтор ют и последующие блоки закрепл ют к предварительно смонтированному блоку 10 поочередно с обеих сторон ondp 12 дл 

0 обеспечени  равновеси  монтируемого пролетного строени .

Предлагаемый способ монтажа обеспечивает по сравнению с известными способами существенное снижение энергозатрат на перемещение блоков по несущим тросам и  вл етс  особенно рациональным при различных высотных отметках берегов.

Claims (2)

1.Кс1менцев В.П. и др. Современные методы бетонных работ при строительстве мостов. М., Транспорт, 1972, с. 115, рис. 54.

2.Патент ФРГ № 817468,

кл. 19 D 21/02, 1951.