(54) РОЛИКООПОРА ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА(54) BELT CONVEYOR ROLL-FOOT
Изобретение относитс к области конвейерного транспорта, а именно к роликоопорам ленточных конвейеров. Известна роликоопора ленточного конвейера ,- включающа шарнирно св занные между собой ролики, соединенные с рамой посредством подпружиненных рычагов 1. Однако большое число шарнирных соединений и элементов усложн ет конструкцию и технологию изготовлени этой роликоопоры , что затрудн ет ее применение. При установке пружинных амортизаторов с жесткой характеристикой возникают значительные динамические нагрузки в элементах соединени роликоопоры, что приводит к их быстрому выходу из стро . Наиболее близким техническим решением вл етс роликоопора ленточного конвейера , включающа ролики, установленные на траверсе, опирающейс упругими элементами на раму 2. Недостатком этой роликоопоры вл етс пассивность воспри ти ударов крупных кусков перемещаемого лентой груза, что увеличивает ударные нагрузки не роликоопору и ленту. Целью изобретени вл етс снижение ударных нагрузок на ролики и ленту, путем упреждени удара перемешаемых лентой крупных кусков груза по роликоопоре. Указанна цель достигаетс тем, что роликоопора , включающа ролики, установленные на траверсе, опирающейс упругими элементами на раму, снабжена расположенными перед роликами датчиком прогиба ленты и закрепленными на раме соленоидами, сердечники которых соединены с траверсой, при этом соленоиды св заны с датчиком прогиба ленты. На фиг. 1 изображена роликоопора ленточного конвейера вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку;. на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 1. Роликоопора ленточного конвейера включает ролики 1, установленные в траверсе 2, опирающейс на упругие элементы в виде пружин 3, установленных на раме ленточHOiX ) конвейера. Траверса 2 смонтирована на сердечниках 4 соленоидов 5, электрически соединенных с датчиком 6, который измер ет прогиб ленты 7 перед роликами и приThe invention relates to the field of conveyor transport, namely to roller carriages of belt conveyors. The roller conveyor belt is known, which includes pivotally connected rollers connected to the frame by means of spring-loaded levers 1. However, a large number of pivot joints and elements complicates the design and manufacturing technology of this roller cones, which makes it difficult to use. When installing spring dampers with a rigid characteristic, significant dynamic loads occur in the joints of the roller-supports, which leads to their rapid failure. The closest technical solution is a roller conveyor belt, which includes rollers mounted on a traverse supported by resilient elements on frame 2. The disadvantage of this roller stand is the passivity of perceiving the blows of large pieces of load moved by the tape, which increases the impact loads of the roller and the tape. The aim of the invention is to reduce the impact loads on the rollers and the tape, by anticipating the impact of large pieces of cargo mixed by the tape on the roller support. This goal is achieved by the fact that the roller support, including the rollers mounted on the cross beam supported by elastic elements on the frame, is provided with a tape deflection sensor located in front of the rollers and solenoids fixed on the frame, the cores of which are connected to the cross beam, with the solenoids connected to the tape deflection sensor. FIG. 1 shows the roller conveyor belt front view; in fig. 2 - the same, side view; in fig. 3 - the same, top view; in fig. 4 shows section A-A in FIG. 1. The roller conveyor belt includes rollers 1 mounted in traverse 2 supported on elastic elements in the form of springs 3 mounted on the frame of the conveyor belt. Traverse 2 is mounted on the cores 4 of the solenoids 5, electrically connected to sensor 6, which measures the deflection of the tape 7 in front of the rollers and at