SU861112A1 - Pneumatic tyre - Google Patents

Description

1one

Изобретение относитс  к пневматическим шинам, в частности к камерным шинам транспортных средств.This invention relates to pneumatic tires, in particular to vehicle tires.

Известна пневматическа  шина, состо ша  из покрышки с протектором, бокови- 5 нами, брекерным по сом и незамкнутым каркасом, завернутым на бортовые кольца , эластичной камеры и вентил  1.The well-known pneumatic tire consists of a tire with a tread, sidewalls, a belt belt and an open carcass wrapped on side rings, an elastic chamber and a valve 1.

Недостатками этой шины  вл ютс  наличие металлоемких бортовых колес, вое- ю принимаюш.их нагрузку от внутреннего давлени  воздуха, сложна  технологи  ремонта на секционных нресс-формах и неудовлетворительна  безопасность езды при проколе из-за разрыва камеры и рез- i5 ком падении внутреннего давлени  воздуха .The disadvantages of this tire are the presence of metal-consuming side wheels, their load from the internal air pressure, complicated repair technology on sectional press-forms and unsatisfactory driving safety during a puncture due to the rupture of the chamber and reduction of internal pressure of the air. .

Наиболее близким к изобретению техническим решением  вл етс  пневматическа  шина, содержаща  покрышку с каркасом, 20 протектором, боковинами, бортами и брекерным по сом, армированную камеру и вентиль 2.The closest technical solution to the invention is a pneumatic tire comprising a tire with a carcass, a tread 20, sidewalls, flanges and a belt belt, a reinforced chamber and a valve 2.

Эта шина обеспечивает высокую надежность езды при проколе за счет исключе- 25 ни  возможности разрыва камеры.This tire provides high reliability of a puncture due to the exclusion of the possibility of the camera breaking.

Недостатками этой шины  вл ютс  также наличие металлоемких бортовых колец в св зи с разомкнутостью каркасов покрышки и камеры, воспринимающих на- 30The disadvantages of this tire are also the presence of metal-consuming side rings in connection with the openness of the tire carcass and chamber, perceiving 30

грузку от внутреннего давлени  воздуха, что ухудшает эксплуатационные качества, и сложна  технологи  ремонта.load from the internal air pressure, which degrades performance, and difficult repair technology.

Целью изобретени   вл етс  улучшение эксплуатационных качеств и ремонтопригодности шины.The aim of the invention is to improve the performance and maintainability of the tire.

Эта цель достигаетс  тем, что покрышка выполнена из эластомерного материала, каркас выполнен замкнутым по профилю, при этом периметр профил  камеры больше периметра покрышки с учетом рассто ни  между ее бортами в смонтированном состо нии.This goal is achieved by the fact that the tire is made of an elastomeric material, the skeleton is made closed along the profile, and the perimeter of the chamber profile is larger than the perimeter of the tire, taking into account the distance between its sides in an assembled state.

На чертеже показано поперечное сечение пневматической шины.The drawing shows a cross section of a pneumatic tire.

Пневматическа  шина содержит покрышку 1 с протектором 2, боковинами 3, бортами 4 и брекерным по сом 5, камеру 6, армированную каркасом 7, и вентиль 8.The pneumatic tire contains a tire 1 with a tread 2, sidewalls 3, sides 4 and a belt catcher 5, a chamber 6 reinforced with a carcass 7, and a valve 8.

В св зи с тем, что камера 6 армирована замкнутым по профилю каркасом 7, а периметр профил  камеры 6 больше периметра профил  покрышки 1 с учетом рассто ни  между ее бортами 4 в смонтированном состо нии, внутреннее давление воздуха воспринимаетс  в шине только каркасом 7 и брекерным по сом 5. Так как боковины 3 и борта 4 шины не воспринимают нагрузок от давлени  воздуха, отпадает необходимость в бортовых кольцахDue to the fact that the chamber 6 is reinforced with a frame 7 closed in profile and the profile 6 perimeter is larger than the tire profile 1 perimeter, taking into account the distance between its sides 4 in an assembled state, the internal air pressure is only perceived in the tire 7 and belt for catfish 5. Since the sidewalls 3 and beads 4 of the tire do not absorb air pressure loads, there is no need for bead rings

и каркасе покрышки, что приводит к снижеиию общего веса шины. Создание необходимого нат га дл  удержани  шины на ободе обеспечиваетс  кольцевыми напр жени ми , возникающими в брекерном по се 5, от внутреннего давлени  воздуха.and tire carcass, which leads to a decrease in the total weight of the tire. The creation of the necessary tension for holding the tire on the rim is provided by the annular stresses arising in the belt across CE 5 from the internal air pressure.

При восстановлении и ремонте покрышки 1 каркас 7 не подвергаетс  вулканизации поскольку он расположен в камере 6, что повышает долговечность отремонтированной шины.When repairing and repairing the tire 1, the carcass 7 is not subjected to vulcanization because it is located in the chamber 6, which increases the durability of the repaired tire.

При проколе шины острым предметом разрыва камеры 6 в силу работы ее каркаса 7 не происходит, воздух истекает лишь через образовавшеес  отверстие.When the tire is punctured with a sharp object, the chamber 6 does not break due to the work of its frame 7, air flows out only through the opening formed.

Таким образом данна  щина обладает малым весом, высокой безопасностью эксплуатации и улучшенной ремонтопригодностью .Thus, this box has a low weight, high operational safety and improved maintainability.

Claims (2)

Формула изобретени Invention Formula Пневматическа  шина, содержаща  нокрышку с каркасом, протектором, боковинами , бортами и брекерным по сом, армированную камеру и вентиль, отличающа с  тем, что, с целью улучшени  эксплуатационных качеств и ремонтопригодности , покрышка изготовлена из эластомерного материала, каркас выполнен замкнутым но профилю, при этом нернметр профил  камеры больше периметра профил  покрыщки с учетом рассто ни  между ее бортами в смонтированном состо НИИ .A pneumatic tire with a carcass with a carcass, a tread, sidewalls, sides and a belt catcher, a reinforced chamber and a valve, characterized in that, in order to improve performance and maintainability, the tire is made of elastomeric material; In this case, the nanometer of the profile of the chamber is larger than the perimeter of the profile of the tire, taking into account the distance between its sides in the mounted state of the scientific research institute. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 574349, кл. В 60 С 9/20, 1973. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR Author's Certificate No. 574349, cl. B 60 C 9/20, 1973. 2. Патент США № 2699194, кл. 152-350 11.01.55 (прототип).2. US patent No. 2699194, cl. 152-350 11.01.55 (prototype).