SU860687A3 - Подвеска колеса автомобил - Google Patents
Подвеска колеса автомобил Download PDFInfo
- Publication number
- SU860687A3 SU860687A3 SU721823745A SU1823745A SU860687A3 SU 860687 A3 SU860687 A3 SU 860687A3 SU 721823745 A SU721823745 A SU 721823745A SU 1823745 A SU1823745 A SU 1823745A SU 860687 A3 SU860687 A3 SU 860687A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- vehicle
- suspension
- arm
- lever
- elastic
- Prior art date
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims abstract description 18
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims 6
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims 6
- JESIHYIJKKUWIS-UHFFFAOYSA-N 1-(4-Methylphenyl)ethanol Chemical compound CC(O)C1=CC=C(C)C=C1 JESIHYIJKKUWIS-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 235000010523 Cicer arietinum Nutrition 0.000 claims 1
- 244000045195 Cicer arietinum Species 0.000 claims 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims 1
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G3/00—Resilient suspensions for a single wheel
- B60G3/18—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram
- B60G3/20—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram all arms being rigid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
- B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
- B60G21/04—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically
- B60G21/05—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/02—Attaching arms to sprung part of vehicle
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D02—YARNS; MECHANICAL FINISHING OF YARNS OR ROPES; WARPING OR BEAMING
- D02J—FINISHING OR DRESSING OF FILAMENTS, YARNS, THREADS, CORDS, ROPES OR THE LIKE
- D02J1/00—Modifying the structure or properties resulting from a particular structure; Modifying, retaining, or restoring the physical form or cross-sectional shape, e.g. by use of dies or squeeze rollers
- D02J1/22—Stretching or tensioning, shrinking or relaxing, e.g. by use of overfeed and underfeed apparatus, or preventing stretch
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21B—EARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
- E21B15/00—Supports for the drilling machine, e.g. derricks or masts
- E21B15/04—Supports for the drilling machine, e.g. derricks or masts specially adapted for directional drilling, e.g. slant hole rigs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
- B60G2204/124—Mounting of coil springs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
- B60G2204/124—Mounting of coil springs
- B60G2204/1244—Mounting of coil springs on a suspension arm
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Geology (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Springs (AREA)
Description
54) ПОДВЕСКА КОЛЕСА АВТОМОБИЛЯ
Claims (2)
- Изобретение относитс к транспор ным средствам, в частности к подвес кам их колес. Известна подвеска колеса транспортного средства, содержаща направ л ющие рычаги, установленные на попе речине, котора прикреплена к кузову транспортного средства 1 . Недостатком подвески вл ютс значительные габариты и вес. Известна также подвеска колеса а томобил , содержаща треугольник дву плечий направл ющий рычаг, упругий элемент, амортизатор и поперечину, соедин ющую рычаг с кузовом транспортного средства 2 . Однако эта подвеска не обеспечива ет высокую плавность хода транспортного средства. Цель изобретени - повышение . плавности хода автомобил . Поставленна цель достигаетс тем что одно плечо направл ющего рычага непосредственно соединено с кузовом а другое плечо посредством упруго втулки св зано с упом нутой поперечиной , котора при помощи упругих опор соединена с элементами кузова. Кажда упом нута упруга опора выполнена в виде муфты, охватывающе продольный палец, закрепленный на кузове и параллельный его продольной оси. Упом нута упруга втулка расположена ближе к продольной оси кузова, чем упруга опора поперючины. Плечо направл ющего рычага, непосредственно соединенное с кузовом, вл етс передним по ходу автомобил , а упругий элемент и амортизатор подвески опираютс на это плечо по его продольной оси, при этом другое плечо рычага отклонено назад по ходу автомобил относительно упом нутого плеча. На фиг. 1 изображена предлагаема подвеска, вид сзади; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 то же, вид сверху, разрез по упом нутой втулке и упругой опоре.i К кузову 1 автомобил , имеющему раму, состо щую из продольных балок 2 и поперечины 3, при помощи подвески прикреплено колесо 4. Подвеска колеса состоит из нижнего 5 и верхнего 6 треугольных двупле9их направл ющих рычагов. Верхний рычаг качаетс относительно оси 7, упруго соединен непосредственно с кузовом и приводит в действие стабилизатор (не показан). Между рычагами установлена стойка 8 с цапфой, несущей колесо 4. Стойка соединена с рычагом 5 при помощи шар нира 9, ас рычагом 6 - при помощи шарнира 10. Рычаг 5 состоит из перед него 11 и заднего 12 плеч, которые жестко св заны друг с другом в точке |13 и могут быть соединены между собой при помощи т ги 14. Плечо 11 рас положено поперек направлени движени автомобил и прикреплено непосредственно к поперечине 3 При помощи проушины 15 и резиновой втулки 16, оси которых располагаютс вдоль оди транспортного средства. Заднее плечо 12 рычага 5 отклонено назад по ходу транспортного средства относительно плеча 11 и соединено с проуишной 17 поперечины 18 при помощи упругой втулки 19, ось которой расположена вдоль оси транспортног о средства. Каж дый конец 20 поперечины 18 соединен с рамой транспортного средства при помощи упругой опоры, выполненной в виде резиновой муфты 21, охватывающе продольный палец 22, закрепленный в проушине 23 продольной балки 2 рамы . Упруга втулка 19 расположена ближе к продольной оси кузова, чем упом нута опора. Упругий элемент подвески выполнен в виде спиральной пружины 24, опирающейс при помощи тарелки 25 на переднее плечо 11 рыча га, на которое в точке 26 также опираетс амортизатор 27. Точки соедине ни пружины 24 и амортизатора 27 с плечом 11 расположены на продольной оси плеча, благодар чему заднее пле чо 12 рычага 5 разгружаетс от действующих между колесом и кузовом автомобил . В результате двухступенчатой упр гой св зи направл ющего рычага с ку зовом автомобил плавность хода пос леднего значительно повышаетс . Формула изобретени 1.Подвеска колеса автомобил ,содержаща треугольный двуплечий направл ющий рычаг, упругий элемент, амортизатор и поперечину, соедин ющую рычаг с кузовом транспортного средства, отличающа с тем, что, с целью повышени плавности хода автомобил , одно плечо направл ющего рычага непосредственно соединено с кузовом, а другое плечо посредством упругой втулки св зано с упом нутой поперечиной, котора при помощи упругих опор соединена с элементами кузова. 2.Подвеска по п. 1, о т л и чающа с тем, что кажда упом нута упруга опора выполнена в ьиде муфты, охватывающей продольный палец, закрепленный на кузове и параллельный его продольной оси. 3.Подвеска по пп. 1 и 2, отличающа с тем, что упом нута упруга втулка расположена ближе к продольной оси кузова, чем указанна упруга опора. 4 Подвеска по пп. 1-3, отличающа с тем, что плечо направл ющего рычага, непосредственно соединенное с кузовом, вл етс передним по ходу автомобил а упругий элемент и амортизатор подвески опираютс на это плечо по его продольной оси, при этом другое плечо рычага отклонено назад по ходу автомобил относительно упом нутого плеча . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент США № 3512800, кл, 280-106.5 от 19.05.70.
- 2.Патент США № 2775467, 280-124 от 25.12.56 (прототип). кл.ю
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2142523A DE2142523C3 (de) | 1971-08-25 | 1971-08-25 | Radaufhängung, insbesondere Vorderradaufhängung für Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU860687A3 true SU860687A3 (ru) | 1981-08-30 |
Family
ID=5817723
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU721823745A SU860687A3 (ru) | 1971-08-25 | 1972-08-25 | Подвеска колеса автомобил |
Country Status (15)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3804433A (ru) |
JP (2) | JPS4831620A (ru) |
AT (1) | AT324852B (ru) |
AU (1) | AU458633B2 (ru) |
BR (1) | BR7205806D0 (ru) |
CA (1) | CA966155A (ru) |
CH (1) | CH547183A (ru) |
CS (1) | CS171161B2 (ru) |
DD (1) | DD98866A5 (ru) |
DE (1) | DE2142523C3 (ru) |
FR (1) | FR2150479B1 (ru) |
GB (1) | GB1329070A (ru) |
IT (1) | IT962123B (ru) |
SE (1) | SE379505B (ru) |
SU (1) | SU860687A3 (ru) |
Families Citing this family (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2355588C2 (de) * | 1971-08-25 | 1982-06-03 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Vorderradaufhängung für Kraftfahrzeuge |
DE2330229C2 (de) * | 1973-06-14 | 1982-09-02 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | Vorderachse für Kraftfahrzeuge |
IT1046980B (it) * | 1973-11-07 | 1980-09-10 | Daimler Benz Ag | Sistema di sospensione di ruote in particolare delle ruote anteriori per autoveicoli |
JPS546184Y2 (ru) * | 1975-08-28 | 1979-03-22 | ||
US4093273A (en) * | 1976-11-26 | 1978-06-06 | General Motors Corporation | Independent suspension system |
FR2423358A1 (fr) * | 1978-04-18 | 1979-11-16 | Peugeot | Perfectionnements aux trains avant pour vehicules automobiles |
FR2475467A1 (fr) * | 1980-02-13 | 1981-08-14 | Citroen Sa | Support d'essieu de vehicule automobile |
JPS58170607A (ja) * | 1982-03-31 | 1983-10-07 | Nissan Motor Co Ltd | 懸架装置の支持メンバ |
JPS5996008A (ja) * | 1982-11-24 | 1984-06-02 | Honda Motor Co Ltd | 車両用懸架装置 |
DE3507081C1 (de) * | 1985-02-28 | 1986-06-26 | Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München | Hinterradaufhaengung fuer Kraftfahrzeuge,insbesondere fuer angetriebene Hinterraeder |
US4753455A (en) * | 1986-07-15 | 1988-06-28 | Nissasn Motor Co., Ltd. | Double link type suspension system |
DE3703199C1 (de) * | 1987-02-03 | 1988-04-14 | Bayerische Motoren Werke Ag | Radaufhaengung fuer begrenzt lenkbare Hinterraeder von Kraftfahrzeugen |
JP2513699B2 (ja) * | 1987-06-26 | 1996-07-03 | 日産自動車株式会社 | リヤサスペンシヨン |
DE3836561A1 (de) * | 1988-10-27 | 1990-05-03 | Porsche Ag | Radaufhaengung |
JPH08108720A (ja) * | 1994-10-07 | 1996-04-30 | Nissan Motor Co Ltd | 車両のリヤ・サスペンション |
JP4142543B2 (ja) * | 2003-09-30 | 2008-09-03 | 本田技研工業株式会社 | 車両のアンチロールバー装置取付構造 |
DE102012212475A1 (de) * | 2012-07-17 | 2014-05-22 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Angetriebene Achse eines zweispurigen Fahrzeugs |
DE102012014196A1 (de) * | 2012-07-18 | 2014-01-23 | Audi Ag | Radaufhängung für die Hinterachse eines Fahrzeugs |
CZ308095B6 (cs) * | 2019-03-27 | 2020-01-02 | Dvořák - Svahové Sekačky S.R.O. | Podvozek, zejména univerzálního nosiče |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1071500B (ru) * | 1956-10-31 | |||
DE1096217B (de) * | 1958-08-20 | 1960-12-29 | Daimler Benz Ag | Vorderachsaufhaengung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
US3139275A (en) * | 1961-08-17 | 1964-06-30 | Ford Motor Co | Independent suspension |
DE1430802A1 (de) * | 1963-02-23 | 1968-12-12 | Daimler Benz Ag | Radaufhaengung,insbesondere fuer die Hinterachse von Kraftfahrzeugen |
JPS618678Y2 (ru) * | 1980-01-31 | 1986-03-18 |
-
1971
- 1971-08-25 DE DE2142523A patent/DE2142523C3/de not_active Expired
-
1972
- 1972-05-16 IT IT52207/72A patent/IT962123B/it active
- 1972-08-04 CH CH1158372A patent/CH547183A/xx not_active IP Right Cessation
- 1972-08-09 GB GB3719872A patent/GB1329070A/en not_active Expired
- 1972-08-09 AT AT688172A patent/AT324852B/de not_active IP Right Cessation
- 1972-08-17 CS CS5718A patent/CS171161B2/cs unknown
- 1972-08-18 AU AU45759/72A patent/AU458633B2/en not_active Expired
- 1972-08-23 DD DD165205A patent/DD98866A5/xx unknown
- 1972-08-24 FR FR7230144A patent/FR2150479B1/fr not_active Expired
- 1972-08-24 CA CA150,120A patent/CA966155A/en not_active Expired
- 1972-08-24 SE SE7210996A patent/SE379505B/xx unknown
- 1972-08-24 BR BR005806/72A patent/BR7205806D0/pt unknown
- 1972-08-25 SU SU721823745A patent/SU860687A3/ru active
- 1972-08-25 US US00283669A patent/US3804433A/en not_active Expired - Lifetime
- 1972-08-25 JP JP47084669A patent/JPS4831620A/ja active Pending
-
1977
- 1977-02-02 JP JP1977010676U patent/JPS5338977Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS52106919U (ru) | 1977-08-15 |
CA966155A (en) | 1975-04-15 |
JPS4831620A (ru) | 1973-04-25 |
BR7205806D0 (pt) | 1973-08-21 |
DE2142523C3 (de) | 1974-03-28 |
CS171161B2 (ru) | 1976-10-29 |
DD98866A5 (ru) | 1973-07-12 |
DE2142523B2 (de) | 1973-08-16 |
JPS5338977Y2 (ru) | 1978-09-21 |
DE2142523A1 (de) | 1973-03-08 |
FR2150479B1 (ru) | 1976-05-21 |
GB1329070A (en) | 1973-09-05 |
FR2150479A1 (ru) | 1973-04-06 |
US3804433A (en) | 1974-04-16 |
AU4575972A (en) | 1974-02-28 |
IT962123B (it) | 1973-12-20 |
AT324852B (de) | 1975-09-25 |
CH547183A (de) | 1974-03-29 |
SE379505B (ru) | 1975-10-13 |
AU458633B2 (en) | 1975-03-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU860687A3 (ru) | Подвеска колеса автомобил | |
US3402783A (en) | Wheel suspension | |
US3410575A (en) | Stabilizing structure for a vehicle suspension system | |
GB1426597A (en) | Vehicle wheel suspension | |
GB1147948A (en) | Heavy duty vehicle spring suspension | |
US3210092A (en) | Pivotal wheel suspension for motor vehicles | |
GB724767A (en) | Improvements in independent wheel suspensions of the steered wheels of motor vehicles | |
GB1284777A (en) | Motor vehicle having a rigid axle suspension | |
US2990901A (en) | Swing axle suspension | |
US2536337A (en) | Stabilizer for automobile frames | |
GB1493539A (en) | Passenger car | |
US3426862A (en) | Drive axle for vehicles,especially motor vehicles | |
GB1092730A (en) | Motor vehicle suspension | |
GB1137237A (en) | Improvements in or relating to suspension systems of vehicles | |
GB1514728A (en) | Trailed vehicle with a spring suspension | |
US3315980A (en) | Spring support for truck bodies | |
US2892634A (en) | Front end suspension system for vehicles | |
US3315981A (en) | Wheel suspension | |
GB1012037A (en) | Linkage type vehicle suspension | |
US3373834A (en) | De dion suspension with torsionally active dead axle and cantilever spring elastic medium | |
US2512057A (en) | Spring suspension for automotive vehicles | |
GB1320371A (en) | Vehicle suspension | |
US2253666A (en) | Suspension for independently guided wheels on the chassis especially of motor vehicles | |
US3724578A (en) | Front suspension for snowmobiles | |
US2934334A (en) | Vehicle spring suspension |