SU859237A1 - Тара дл хранени и транспортировани деталей - Google Patents

Description

(54) ТАРА ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ

I

Изобретение относитс  к хранению и транспортированию деталей, преимущественно при их обработке, а более конкретно при производстве пластинчатофебристых теплообменников и гальванической обработке их гофрированных поверхностей.

Известна тара дл  хранени  и транспортировани  деталей, содержаща  вертикальные стойки, комплект полок, установленных с возможностью вертикального перемещени  вдоль стоек, и фиксаторы комплекта полок 1.

При загрузке и разгрузке этой тары необходимо снимать полностью полки со стоек, а при наклонах тары при обработке, детали могут повреждатьс .

Цель изобретени  - предохранение деталей от механических повреждений и облегчение погрузочно-разгрузочных работ.

Указанна  цель достигаетс  тем,-, что в таре, содержащей вертикальные стойки, комплект полок, установленных с возможможностью вертикального перемещени  вдоль стоек, и фиксаторы комплекта полок, кажда  полка представл ет собой коробку, днище которой обращено вверх, а стойки

ДЕТАЛЕЙ

имеют высоту, превышающую высоту комплекта полок в собранном виде, и снабжены упорами на их верхних концах.

На фиг. 1 изображена тара, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - 5 то же, поперечный разрез.

Тара состоит из стоек 1 и полос 2, закрепл емых фиксаторами 3. Полки 2 представл ют собой коробки, сваренные из коротких щвеллеров 4 и длинных швеллеров 5. Днище коробки выполнено со сквозными  чейка0 ми из изогнутых полос 6, поставленных на ребро, верхние кра  которых наход тс  в одной плоскости с верхними полками швеллеров 4 и 5. При таком расположении полос 6 днище полок 2 имеет повышенную жесткость и минимальную площадь соприкосновени  с детал ми.

Разность между высотой швеллеров 4

и 5 и высотой полос 6 должна быть на 1-2 мы больше высоты обрабатываемых деталей 7, укладываемых в тару. Полки расположены 20 днищем вверх и имеют кольца 8, служащие направл ющими дл  перемещени  по стойкам 1. Стойки 1 снизу снабжены конусными направл ющими лапами 9 дл  установки

арь при штабелировании, а сверху имеют iKOvOhi 1C д,1Я захвата тары и отверсти  11 дл  устаноики упоров 12 при разгрузке и загрузке тары.

ZUiH закреилеки  комплекта полок 2 фиксаторы 3 выполнены аналогично упорам 12 и состо т из двух полуколец 13 со штыр ми 14, вход щими в отверсти  11 или 15 стоек, 1. и кольца 16 с пружинными фиксаторыми, удерживающими кольцо 6 от выпадени  при повороте тары.

Загрузка тары производитс  следующим образом.

Упоры 12 устанавливаютс  в верхние отверсти  1 на стойках 1 освобождаютс  полки 2 тары. Затем, подн в первую полку 2 тары по стойкам до упора 12, на внешнюю повер.хность днища второй полки укладывают деталь 7. После этого поднимают вторую полку до упора в первую, при этом деталь оказываетс  в закрытом объеме между первой и второй полками.

Таким образом загружают все полки тары , зате.м либо поднимают стойки 1 до упора в полки 2, либо опускают полки и переставл ют упор 12 в отверсти  15 или став т фиксатор 3 в те же отверсти  15, закрепл   )1олки в загруженном состо нии.

После этого тара .может быть установле la в пггабель на хранение, либо транспортироватьс  к месту обработки деталей или к к месту сборки.

Разгрузку тары производ т аналогичным образом в обратном направлении.

Предлагаема  конструкци  тары позвол ет снизить трудоемкость при обработке и обеспечить сохранность деталей, в частности, геометрию гофрированных поверхностей пластинчато-ребристых теплообменников.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 482364, кл. В 65 D 7/24, 23.01.73.