Claims (2)
Изобретение относитс к конструкци м консольных стрел, в частности, стрелам, примен емым в экскаваторах и имеющих подвески . Известен механизм подвески консольной стрелы, содержащий канаты, блоки и лебедки 1. Однако данный механизм подвески не позвол ет вести демонтаж и ремонт канатов блоков и лебедки без операции фиксировани стрелы. Известен также механизм подвески консольной стрелы, содержащий пилон, соединенный со стрелой ваитами, и полиспаст с траверсами,, посредством которых пилон св зан с лебедкой 2. Недостатком известной конструкции вл етс сложность монтажа и ремонта подвески , св занна с необходимостью проведени р да операций дл фиксации стрелы Цель изобретени - повышение удобства монтажа и ремонта подвески. Цель достигаетс тем, что траверсы полиспаста соединены между собой посредством пар т г различной длины, причем одна пара т г выполнена из шарнирно соединенных , а друга - из жестко св занных звеньев. Кроме того, жестка св зь звеньев т г выполнена в виде выдвижных пальцев. На фиг. 1 изображен механизм подъема консольной стрелы, общий вид; на фиг. 2 - то же, при подн той стреле; на фиг. 3 - вид А - на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 5 - сечение В-В на фиг. 3; на фиг. 6 - схема запасовки канатов . Механизм подъема, предназначенный дл изменени угла наклона консольной стрелы, содержит пилон 1, соединенный со стрелой 2 вантами 3, полиспаст 4, образованный верхней 5 и нижней 6 траверсами , снабженными блоками 7. Верхн траверса 5 соединена шарнирными т гами 8 с пилоном 1, а нижн 6 - с металлоконструкцией приемной консоли 9. Канат 10, запасованный через блоки 7 траверс 5 и 6 и через блоки 11, установленные на пилоне 1, выведен одним концом на барабан лебсдхи 12, а другим - закреплен на металлоконструкции приемной консоли 9. Траверсы 5 и 6 при горизонтальном положении консольной стрелы соединены между собой двум шарнирными т гами М. При подн той консольной стреле траверсьГб и 6 соединены между собой разъемньши т гами 14. снабженными выдвижньь ми пальцами 15, соедин ющими разъемные устройство работает следующим обра отсыпка материала производитс в гоитсыил .: та. -- „ ризонтальном положении хон о -ьнои стре ,„„„„ .игт1лкнпи стое лы и под углом примерно 15°. В горизонтальном положении консольна стрела удерживаетс т гами 8 и траверсами и 6, живаетс ти.1ми - .--.-- „ ,0 к соединенными между собой т гами М. Канат полиспаста при этом не нагружен При переводе консольной стрелы из горизонтального положени в подн тое включаетс лебедка 12, траверсы 5 и 6 сближаютс до совпадени отверстии 16 в емных т гах 14. Далее т ги 14 соедин ютс пальцами 15 Таким образом, консольна стрела удерживаетс в рабочем положении Г Гами ТТебедка ; полиспаст служат толь V Г„«.„.,. „ полис-паст служат толь1о непосредственно дл подъема или опускани ко нсольной стрелы из одного поло ткоеТьшолнение механизма подъема кон1ольной стрелы позвол ет упростить монтаж механизма подъема консольной трелы, обеспечить возможность ремонта ебедки в процессе работы машины, разоузить канат полиспаста и лебедки в раочем положении консольной стрелы и сниить металлоемкость. Формула изобретени 4 Механизм подвески консольной стрелы, включающий пилон, соединенный со стрелой вантами, и полиспаст с траверсами, . зывающими пилон с лебедкой, отлича осв зывающими iin./iw - щийс тем, что, с целью повышени удоб .„MO«U« vnnfiства монтажа и ремонта, траверсы поли спаста соединены между собой посредством различной длины, причем одна па Р .„„олнена из щарнирно соединенР жесткосв занных звень .х ДРУ ньев. „ ,. 1, св зь звеньев т г „, , е выдвижных пальцев, Источники информации, рин тые во внимание при экспертизе 1 Авторское свидетельство СССР № 241302, кл.Е 02 F 9/14, 1968 The invention relates to cantilever boom designs, in particular, booms used in excavators and having suspensions. The suspension mechanism of a cantilevered boom is known, which contains ropes, blocks and winches 1. However, this suspension mechanism does not allow dismantling and repairing the ropes of the blocks and winches without the operation of fixing the boom. A cantilever boom suspension mechanism is also known, which includes a pylon connected to a vait boom and a pulley with traverses, through which the pylon is connected to winch 2. A disadvantage of the known construction is the complexity of mounting and repairing the suspension, fixing boom The purpose of the invention is to increase the ease of installation and repair of the suspension. The goal is achieved by the fact that the traverse of the polyspast is interconnected by means of pairs of pairs of different lengths, one pair of pairs of which are made of hingedly connected ones and the other of rigidly connected links. In addition, the rigid connection of links t g is made in the form of retractable fingers. FIG. 1 shows the mechanism for lifting a cantilever boom, a general view; in fig. 2 - the same, with the boom raised; in fig. 3 - view A - in FIG. one; in fig. 4 is a view B in FIG. one; in fig. 5 is a sectional view BB in FIG. 3; in fig. 6 - the scheme of ropes storing. The lifting mechanism, designed to change the angle of the cantilever boom, contains a pylon 1 connected to the boom 2 by cables 3, a polyspast 4 formed by the upper 5 and lower 6 traverses equipped with blocks 7. The upper traverse 5 is connected by hinges of pivot 8 to pylon 1, and the bottom 6 - with the metal structure of the receiving console 9. The rope 10, stocked through blocks 7 of the traverse 5 and 6 and through the blocks 11 mounted on the pylon 1, is led at one end to the drum lebsdhi 12, and the other is fixed to the metal structures of the receiving console 9. Traverse 5 and 6 when horiz on the cantilever boom position, they are interconnected by two hinges M. When the cantilever boom is raised, the traverse GB and 6 are interconnected by connectors 14 that are equipped with extendable fingers 15 connecting the separable device using the following material. . - “The horizontal position of the hone of the line,„ „„ „of the rim and at an angle of about 15 °. In a horizontal position, the cantilever boom is held by 8 and 8 arms and 6, lives on 1.1. - .-- ", 0 to interconnected pipes M. The rope of the chain hoist is not loaded while transferring the cantilever arrow from a horizontal position to the raised winch 12 is engaged, the crossheads 5 and 6 approach each other to coincide with the hole 16 in the heavy thrusts 14. Next, the thrusters 14 are connected with their fingers 15. Thus, the cantilever boom is held in the working position Г Гами Ттедка; tackle serve as V G "". ".,. Polispastes serve only directly for raising or lowering the boom boom from one stitch. Completion of the lifting mechanism of the boom boom allows to simplify the installation of the lifting mechanism of the cantilever trill, ensure the possibility of repairing the winch during machine operation, dismount the rope of the hoop and the winch in the cantilever boom position and reduce the intensity. Claim 4 Suspension mechanism of a cantilever boom, including a pylon connected to the boom by cables, and a pulley with traverse arms,. connecting pylons with a winch, distinguishing iin./iw - with the fact that, in order to increase the convenience of installation and repair, the traverses of poly spas are interconnected by means of different lengths, and one step is pa. „„ It is made up of hingedly connected rigidly connected links .x FRIENDS. „,. 1, communication links t g ",, e retractable fingers, Sources of information, taken into account in the examination of 1 USSR author's certificate number 241302, CL.E 02 F 9/14, 1968
2. Авторское «иДетельство СССР по за вке № 2834759, кл. Е 02 F 9/14, 29.10./У (прототип).2. Copyright “The USSR Committee for Application No. 2834759, cl. E 02 F 9/14, 29.10./U (prototype).
litlit
Фиг. 3FIG. 3
Вид ВType B