SU855819A1 - Flexible current lead-in to slag car (its versions) - Google Patents
Flexible current lead-in to slag car (its versions) Download PDFInfo
- Publication number
- SU855819A1 SU855819A1 SU782692705A SU2692705A SU855819A1 SU 855819 A1 SU855819 A1 SU 855819A1 SU 782692705 A SU782692705 A SU 782692705A SU 2692705 A SU2692705 A SU 2692705A SU 855819 A1 SU855819 A1 SU 855819A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cable
- slag
- drum
- current lead
- carriage
- Prior art date
Links
Landscapes
- Tension Adjustment In Filamentary Materials (AREA)
Description
(54) ГИБКИЙ ТОКОПОДВОД К ШЛАКОВОЗУ (ЕГО ВАРИАНТЫ)(54) FLEXIBLE CURRENT OUT OF SLAPER CARRIER (ITS OPTIONS)
1one
Изобретение относитс к гибкому токоподводу к шлаковозам и может быть использовано дл гибкого токоподвода перемещаемых приемников энергии.This invention relates to a flexible current lead to slag carriages and can be used for a flexible current lead of movable energy receivers.
Известен гибкий токоподвод к шлаковозу , содержащий кабель, подвещенный на тросе , закрепленный одним концом на барабане , и механизм дл нат жени троса 1.A flexible current lead to a slag carriage is known, comprising a cable hung on the cable, fixed at one end on the drum, and a mechanism for tensioning the cable 1.
Недостатком известного токоподвода вл етс сложность конструкции и повышенный расход электроэнергии, св занный с преодолением сопротивлени , возникающего в.тросе от его нат жени при передвижении щлаковоза.A disadvantage of the known electrical power supply is the complexity of the design and the increased power consumption associated with overcoming the resistance that occurs in the strain of its tension when moving the shlakovoz.
Цель изобретени - упрощение конструкции и экономи электроэнергии.The purpose of the invention is to simplify the design and save energy.
Поставленна цель достигаетс тем, что механизм дл нат жени троса выполнен в виде груза, закрепленного на другом конце троса, а барабан выполнен с диаметром, равным диаметру ходовых колес щлаковоза, и установлен на их оси.This goal is achieved by the fact that the mechanism for tensioning the cable is made in the form of a load fixed on the other end of the cable, and the drum is made with a diameter equal to the diameter of the traveling wheels of a slag car, and is mounted on their axes.
Кроме того, токоподвод дополнительно содержит тележку, щарнирно св занную с щлаковозом, механизм дл нат жени троса выполнен в виде груза, закрепленного на другом конце троса, а барабан выполнен сIn addition, the current lead further comprises a trolley hinged to the shlakovoz, a mechanism for tensioning the cable is made in the form of a weight fixed on the other end of the cable, and the drum is made with
диаметром, равным диаметру ходовых колесdiameter equal to the diameter of the traveling wheels
тележки и установлен на их оси.trolley and mounted on their axis.
На фиг. 1 показано устройство, общий вид; Н,- фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - устройство с дополнительной тележкой , общий вид: на фиг. 4 - сечение Б-Б на 5 фиг. 3.FIG. 1 shows the device, a general view; H, - FIG. 2 is a section A-A in FIG. one; in fig. 3 shows a device with an additional trolley, a general view: in FIG. 4 - section BB on 5 of FIG. 3
Гибкий токоподвод к щлаковозу содержит кабель 1. подвещенный скобами к тросу 2, один конец которого закреплен на барабане 3, а к другому концуподвещен груз 4. ,« Барабан 3 выполнен с диаметром, равным диаметру ходовых колес 5 щлаковоза 6, и установлен на их оси. Трос 2 с одной стороны пропущен через блок 7, закрепленный на стойке 8 щлаковоза бас другой стороны пропущен через блок 9, закрепленный на стойке 10.The flexible current lead to the slag wagon contains cable 1. hooked to the cable 2 by brackets, one end of which is fixed to the drum 3, and the load 4 is terminated to the other. “The drum 3 is made with a diameter equal to the diameter of the traveling wheels 5 of the slag car 6, and is mounted on their axis . The cable 2 on the one hand passed through the block 7, mounted on the rack 8 sklakovoza bass the other hand passed through the block 9, mounted on the rack 10.
1515
Дл исключени пробуксовки ходовых колес 5 щлаковоза 6, при котором возможно соскакивание груза 4 с блока 9 и нарущение нормального режима работы шлаковоза , барабан 3 установлен на оси ходовых In order to avoid slipping of the traveling wheels 5 of the slag car 6, at which the load 4 may be dropped from the block 9 and the normal operation of the slag car is broken, the drum 3 is mounted on the axis of the running
20 колес 11 тележки 12, щарнирно соединенной с щлаковозом 6. При этом барабан 3 выполнен с диаметром, равным диаметру ходовых колес 11 тележки 12 (фиг. 3).20 of the wheels 11 of the carriage 12, pivotally connected to the shlakovozy 6. In this case, the drum 3 is made with a diameter equal to the diameter of the travel wheels 11 of the carriage 12 (Fig. 3).
Устройство работает следующим образом.The device works as follows.
При перемещении щлаковоза 6 происходит вращение барабана 3, при котором происходит намотка или смотка троса 2 с барабана , тем самым уменьща или увеличива длину подвещенного троса 2 с кабелем 1.When moving Shlakovo 6, the rotation of the drum 3 occurs, at which the winding or winding of the cable 2 from the drum occurs, thereby reducing or increasing the length of the illuminated cable 2 with the cable 1.
При удалении шлаковоза 6 за счет положительного момента, возникающего на барабане 3 от веса груза 4, передаваемого через трос 2 ходовым колесам 5 или 11, происходит уменьшенный расход электроэнергии , затрачиваемый на передвижение шлаковоза 6.When removing the slag carriage 6 due to the positive moment arising on the drum 3 from the weight of the load 4 transmitted through the cable 2 to the driving wheels 5 or 11, there is a reduced power consumption spent on the movement of the slag carriage 6.
Применение данного токоподвода к шлаковозу позвол ет упростить конструкцию и уменьшить расход электроэнергии.The use of this electrical power supply to the slag carrier allows to simplify the design and reduce power consumption.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782692705A SU855819A1 (en) | 1978-12-06 | 1978-12-06 | Flexible current lead-in to slag car (its versions) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782692705A SU855819A1 (en) | 1978-12-06 | 1978-12-06 | Flexible current lead-in to slag car (its versions) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU855819A1 true SU855819A1 (en) | 1981-08-15 |
Family
ID=20796930
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU782692705A SU855819A1 (en) | 1978-12-06 | 1978-12-06 | Flexible current lead-in to slag car (its versions) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU855819A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4855539A (en) * | 1985-01-26 | 1989-08-08 | Schabmueller Heinz | Stowing device for a cable feed, particularly for the connecting cable of a central aircraft power supply system at airports |
-
1978
- 1978-12-06 SU SU782692705A patent/SU855819A1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4855539A (en) * | 1985-01-26 | 1989-08-08 | Schabmueller Heinz | Stowing device for a cable feed, particularly for the connecting cable of a central aircraft power supply system at airports |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU855819A1 (en) | Flexible current lead-in to slag car (its versions) | |
GB570402A (en) | Improvements in apparatus for use with portable electrically operated tools or the like | |
CN100353628C (en) | Equipment for leading cable pass in and out cable frame | |
SU981190A1 (en) | Arrangement for supplying power to movable object | |
CN2242877Y (en) | Cantilever lifter of cantilever-beam telescopic system using chain driving | |
SU712885A1 (en) | Flexible current-lead-in to moving object | |
SU616228A1 (en) | Arrangement for supplying power to moving object | |
SU1172866A1 (en) | Arrangement for power supply to wheel trolley of cargo hoisting unit | |
AU2077388A (en) | Mobile aerial rapid rescue system | |
SU742354A1 (en) | Flexible power supply lead for an electric loader | |
SU1026676A1 (en) | Apparatus for retaining tractor on track running path at testing | |
FR2605576B1 (en) | TROLLEY WITH FIXED ATTACHMENT COUPLING TO AN AIR CABLE | |
SU672142A1 (en) | Piece article handling device | |
SU149802A1 (en) | Double-sided wheelless locomotive cart | |
SU779137A1 (en) | Braking arrangement for ropeways | |
CN2120051U (en) | Automatic guide device for truck | |
SU1546385A1 (en) | Device for transfer of wheeled vehicles | |
SU706310A1 (en) | Gantry crane | |
SU668839A1 (en) | Shuttling arrangement | |
SU704886A1 (en) | Arrangement for power supply of a load boggie in a travelling crane | |
SU712294A1 (en) | Load-carrying rope tensioning device | |
SU1618807A1 (en) | Handling arrangement for rail-carrying train | |
FR2338890A1 (en) | Bucket grab crane for unloading ships - has drum with cables attached to travelling carriage beam to rotate bucket on vertical axis | |
SU821022A1 (en) | Manipulator | |
SU704885A1 (en) | Mechanism for moving the load boggie of a gantry crane |