SU854703A1 - Гайковерт - Google Patents

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам, применяемым для сборки и разборки резьбовых соединений, в частности к гайковертам.

Известно устройство для затяжки резьбовых соединений, содержащее рабочий орган в виде глухой гайки, полость которой частично заполнена жидкостью, болт, взаимодействующий с этой гайкой и имеющий осевое отверстие, соединяющее полость с измерительным прибором. Болт выполнен с радиальными отверстиями и охватывающей их кольцевой канавкой, которые сообщены с осевым отверстием и заполнены пластичным материалом [Ί1.

Недостаток данного устройства заключается в большой погрешности, возникающей при измерении крутящего мо- & мента затяжки. В результате эксплуатации устройства возникает большой износ по резьбе в зоне уплотнения. Кроме того, приложение нагрузки возможно только в одну сторону, а регулирование величины передвигаемого крутящего момента затяжки невозможно.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является гайковерт, содержащий корпус, размещенный в нем привод и связанный с ним через предельный механизм шпиндель с рабочим наконечником Ή.

Недостатком известного гайковерта является невозможность регулировки величины передаваемого крутящего момента, что сказывается на ограниченности применения инструмента.

Цель изобретения - регулирование величины передаваемого крутящего момента.

Поставленная цель достигается тем, что гайковёрт снабжен втулкой с подпружиненной оправкой и закреплении^ на корпусе кронштейном,с продольным пазом, в котором с возможностью перемещения установлена втулка с подпружиненной оправкой, предельный меха3 низм выполнен в виде дисковой гидромуфты, имеющей регулятор давления, выполненный в виде резьбовой втулки и установленного в ней плунжера с упругим элементом и нажимной гайкой, ₅ размещенной по резьбовой втулке и взаимодействующей с упругим элементом.

На фиг. I изображен гайковерт, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; ю на фиг. 3 - узел I на фиг. 1 (регулятор давления жидкости, разрез).

Гайковерт состоит из корпуса I, в котором расположены привод 2, предельный механизм в виде дисковой гид- ,5 ромуфты 3 регулируемого предельного момента, шпиндель 4 с рабочим наконечником 5 и подвижный кронштейн 6, в продольном пазу 7 которого закреплена при'помощи крепежного элемента 8 втул- _2Q ка 9, содержащая подпружиненную оправку 10 с накидной головкой 11. Кронштейн 6 крепится в корпусе 1 при помощи захватов 12 и крепежных элементов 13. Шпиндель 4 с рабочим наконец- ₂₅ ником 5 связан через дисковую гидромуфту 3 с валом 14 привода 2. Дисковая гидромуфта 3 снабжена манометром 15 и регулятором 16 давления жидкости, выполненным в виде резьбовой втулки 17 с плунжером 18, нажимной гайкой 19, упругим элементом 20, нажимной шайбой 21 и шариком 22.

Гайковерт работает следующим образом.

Йастраивают дисковую гидромуфту 3 на требуемый крутящий момент, который определяют по шкале манометра 15, которая проградуирована в кгм. Для зтого закручивают нажимную гайку 19, передавая тем самым усилие через шарик 22, нажимную шайбу 21, упругий элемент 20, например тарельчатые пружины, на плунжер 18 и создавая в кана’ 4 с ле регулятора 16 необходимое рабочее давление. При этом регулирование величины передаваемого крутящего момента производят в широких пределах (грубая настройка) установкой упругого элемента 20, например тарельчатых пружин, 50 требуемой жесткости. Для этого либо заменяют тарельчатые пружины, либо изменяют их общее количество, причем количество пружин прямопропорционально величине крутящего момента. Регули- 55 рование величины передаваемого крутящего момента в узком, диапазоне (точная настройка) производят раскручиванием либо закручиванием нажимной гайки 19.

Далее откручивают крепежные элементы 8 и 13 для того, чтобы проворачивать кронштейн 6 вокруг своей оси и перемещать в продольном пазу 7 втулку. 9, содержащую подпружиненную оправку 1 0 с накидной головкой 11, захватывают^головки двух подлежащих демонтажу гаек.или болтов рабочим наконечником 5 шпинделя 4 и накидной головкой 11 подпружиненной оправки 10, закрутив крепежные элементы 8 и 13, включают привод 2, вал 14 которого соединен через дисковую гидромуфту предельного момента 3 со шпинделем 4, и откручивают либо закручивают гайку или болт, связанные с рабочим наконечником 5, с таким крутящим моментом, на который настроена гидромуфта 3.

Преимущества предлагаемого гайковерта, по сравнению с известным заключаются в поддержании постоянного крутящего момента вследствие компенсации возможной утечки рабочей жидкости упругим элементом, например сжатыми тарельчатыми пружинами, что позволяет добиться высокой точности регулирования предельного момента в широком диапазоне; компенсации износа дисков муфты упругим элементом и улучшения условий труда, выражающихся в том, что оператор, работающий с данным гайковертом, не испытывает нагрузок от крутящего момента на шпинделе, так как эту нагрузку воспринимает на себя кронштейн, зафиксированный при помощи подпружиненной оправки.

Claims (3)

1. (54) ГАЙКОВЕРТ Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к устройствам, примен емьм дл  сборки и разборки резьбовых соединений, в частности к гайковертам. Известно устройство дл  зат жки резьбовых соединений, содержащее рабочий орган в виде глухой гайки, полость которой частично sanoHHet a жидкостью , болт, взаимодействуюа{ий с этой гайкой и имеющий осевое отверстие , соедин ющее полость с измерительным прибором. Болт выполнен с радиальными отверсти ми и охватывающей их кольцевой канавкой, которые сообще ны с осевым отверстием и заполнены пластичным материалом Г1Недостаток данного устройства заключаетс  в большой погрешности, возникающей при измерении крут щего мо-. мента зат жки. В результате эксго1уата ции устройства возникает большой износ по резьбе в зоне уплотнани . Кроме того, приложение нагрузки возможно только в одну сторону, а регулирование величины передвигаемого крут щего момента зат жки неэозможно. Наиболее близким к нзобретенню по технической сущности  вл етс  гайковерт , содержащий корпус, размещенный в нем привод и св занный с ним через предельный механизм шптвдель с рабочим наконечником 12J. Недостатком известного гайковерта  вл етс   евозможность регулировки величины передаваемого крут щего момента , что сказываетс  на ограниченности применени  инстру ента. Цель изобретени  - регулирование величины передаваемого крут щего момеита . Поставленна  цель достигаетс  тем, что гайковёрт снабжен втулкой с подпружиненной оправкой и эакрепле ньом на корпусе кронЕГтейном. с продольным пазом, в котором с возмозкностыо перемещени  установлена втулка с подпру ниенной оправкой, предельный меха38 низм вьшолнен в виде дисковой гидромуфты , имеющей регул тор давлени , выполненный в виде резьбовой втулки и установленного в ней плунжера с упругим элементом и нажимной гайкой, размещенной по резьбовой втулке и взаимодействзгницей с упругим элементом . На фиг. 1 изображен гайковерт, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. I; на фиг. 3 узел I на фиг. 1 (регул тор давлени  жидкости, разрез). Гайковерт состоит из корпуса I, в котором расположены привод 2, предельный механизм в виде дисковой гидромуфты 3 регулируемого предельного момента, шпиндель 4 с рабочим наконеч ником 5 и подвижный кронштейн 6, в пр дольном пазу 7 которого закреплена припомощи крепежного элемента 8 втул ка 9, содержаща  подпружиненную оправ ку I О с накидной головкой 11. Кронштейн 6 крепитс  в корпусе 1 при помощи захватов 12 и крепежных элементов 13. Шпиндель 4 с рабочим наконечНИКОМ 5 св зан через дисковую гидромуфту 3 с валом 14 привода
2. 2. Дискова  гидромуфта 3 снабжена манометром 15 и регул тором 16 давлени  жидкости , выполненным в виде резьбовой втулки 17 с плунжером 8, нажимной гайкой 19, упрухим элементом 20, нажимной шайбой 21 и шариком 22. Гайковерт работает следующим образом , Йастраивают дисковую гидромуфту 3 на требуемый крут щий момент, который определ ют по шкале манометра 15, ко . тора  проградуирована в Дл  э го закручивают нажимную гайку 19, пе редава  тем самым усилие через ща рик 22, нажимную шайбу 21, упругий элемент 20, например тарельчатые пру жины, на плунжер 18 и создава  в кан ле регул тора 16 необходимое рабочее давление. При этом регулирование величины передаваемого крут щего момен та производ т в широких пределах (гр ба  настройка) установкой упругого э мента 20, например тарельчатых пружи требуемой жесткости. Дл  этого либо замен ют тарельчатые пружины, либо измен ют их общее количество, причем количество пружин пр мопропорциональ но величине крут щего момента. Регул рование величины передаваемого крутвпцего момента в узком, диапазоне (то на  настройка) производ т раскручива нием либо закручиванием нажимной гайки 9. Далее откручивают крепежные элементы 8 и 13 дл  того, чтобы проворачивать кронштейн 6 вокруг своей оси и перемещать в продольном пазу 7 втулку . 9, содержащую подпружиненную оправку 10 с накидной головкой 11, захватывают головки двух подлежащих демонтажу гаек.или болтов рабочим наконечником 5 шпиндел  4 и накидной головкой I1 подпружиненной оправки 10, закрутив крепежные элементы В и 13, включают привод 2, вал 14 которого соединен через дисковую гидромуфту предельного момента 3 со шпинделем 4, и откручивают либо закручивают гайку или болт, св занные с рабочим наконечником 5, с таким крут щим моментом , на который настроена гидромуфта
3. 3. Преимущества предлагаемого гайкоfeepTa , по сравнению с известным заклк)чаютс  в поддержании посто нного крут щего момента вследствие компенсации возможной утечки рабочей жидкости упругим элементом, например сжатыми тарельчатыми пружинами, что позвол ет добитьс  высокой точности регулировани  предельного момента в широком диапазоне; компенсации износа дисков муфты упругим элементом и улучшени  условий труда, выражающихс  в том, что оператор, работающий с данным гайковертом, не испытывает нагрузок от крут щего момента на шпинделе, так как эту нагрузку воспринимает на себ  Кронштейн, зафиксированный при помощи подпружиненной оправки. Формула изобретени  Гайковерт, содержащий корпус, размещенный в нем привод и св занный с ним через предельный механизм щгиндель с рабочим наконечником, отличающийс  тем, что, с целью регулировани  величины передаваемого крут щего момента, он снабжен втулкой с подпружиненной оправкой и закрепленным на корпусе кронштейном с продольным пазом,в котором с возможностью перемещени  установлена втулка с подпружиненной оправкой, предельный механизм выполнен в виде дисковой гидромуфты, имеющей регул тор давлени , вьтолненный в виде резьЬпвой втулки и установ.лениого в ней

   плунжера с упругим элементом и нажимной гайкой, размещенной на резьбовой втулке и взаимодействующей с упругим элементом.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   свидетельство СССР 25 В 21/00, 1972.

   свидетельство СССР 25 В 21/00, 1973