SU850429A1 - Vehicle with detachable body - Google Patents

Description

(54) ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СО СЪЕМНЬЩ КУЗОВОМ .(54) VEHICLE WITH BODY REMOVAL.

1one

Изобретение относитс  к транспортным средствам, в частности к автомобил м со съемным кузовом.The invention relates to vehicles, in particular to cars with a removable body.

Известно транспортное средство со съемным кузовом, содержащее раму и подъемную посредством шарнирных рычагов и силового цилиндра платформу, при этом кузов оборудован поворотными в вертикальной плоскости опорными стойками 1.A vehicle with a removable body is known, comprising a frame and a lifting platform by means of articulated levers and a ram cylinder, while the body is equipped with support legs 1 that are rotatable in a vertical plane.

Известное транспортное средство характеризуетс  недостаточной производительностью погрузочно-разгрузочных работ.A known vehicle is characterized by insufficient loading and unloading capacity.

Цель изобретени  - повышение производительностипогрузочно-разгрузочных работ.The purpose of the invention is to increase the productivity of loading and unloading operations.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что транспортное средство снабжено размещенной под кузовом с возможностью вертикального перемещени  рамкой, несущей закрепленные на торцах посредством горизонтальных осей ролики, закрепленными на платформе поворотными в вертикальной плоскости посредством привода дополнительными рычагами, несущими дополнительные ролики дл  взаимодействи  с рамкой, трособлочными системами, блоки каждой из которых закреплены в нижней части кузова наThe goal is achieved in that the vehicle is provided with a frame placed under the body with the possibility of vertical movement, carrying rollers fixed at the ends by horizontal axes, rollers fixed on a platform pivoting in a vertical plane by the drive with additional levers carrying additional rollers for interaction with the frame, cable-block systems, blocks of each of which are fixed at the bottom of the body on

вертикальных ос х, и дополнительными блоками , закрепленными под кузовом над роликами рамки с возможностью размещени  между роликами, при этом передние и задние опорные стойки кузова имеют закрепленные в верхней части наклонные обращенные друг к другу кронштейны дл  присоединени  к ним концов тросов тросо-блочных систем, а дополнительные блоки и ролики рамки выполнены с возможностью взаимодействи  с тросами тросо-блочных систем , размещенными между дополнительными блоками и роликами.vertical axles, and additional blocks, mounted under the body above the rollers of the frame with the possibility of placement between the rollers, while the front and rear support legs of the body have fixed in the upper part inclined facing each other brackets for connecting cable ends of troso-block systems to them, and additional blocks and frame rollers are designed to interact with cables of troso-block systems located between additional blocks and rollers.

На фиг. 1 изображено транспортное средство со съемным кузовом, вид сбоку; на фиг. 2 - съемный кузов, общий вид; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - 15 разрез А-А на фиг. 3 (при опущенных опорных стойках кузова); на фиг. 5 - то же (при подн тых опорных стойках кузова); на фиг. 6 - рамка с роликами на концах; на фиг. 7 - кузов, подн тый платформой транспортного средства; на фиг. 8 - кинематическа  схема вертикального положени  опорных стоек; на фиг. 9 - кинематическа  схема горизонтального (транспортного ) положени  опорных стоек; на фиг. 10кузов в момент подъезда транспортного средства; на фиг. 11 - транспортное средство с подъемной платформой и поворотными рычагами с роликами дл  взаимодействи  с рамкой кузова, общий вид; на фиг. 12 - подъемна  платформа, разрез; на фиг. 13 - разрез Б-Б на фиг. 12.FIG. 1 shows a vehicle with a removable body, side view; in fig. 2 - swap body, general view; in fig. 3 - the same, top view; in fig. 4 through 15 section A-A in FIG. 3 (with lowered support legs); in fig. 5 - the same (with raised body supports); in fig. 6 - frame with rollers at the ends; in fig. 7 — body, raised by vehicle platform; in fig. 8 is a kinematic diagram of the vertical position of the support columns; in fig. 9 is a kinematic diagram of the horizontal (transport) position of the support columns; in fig. 10kuzov at the time of the vehicle; in fig. 11 — vehicle with a lifting platform and pivotal levers with rollers for engaging with the body frame, general view; in fig. 12 - lifting platform, section; in fig. 13 shows a section BB in FIG. 12.

Транспортное средство содержит раму 1, платформу 2, подъемную посредством рычагов 3 и силового цилиндра 4. Съемный кузов 5 оборудован опорными стойками 6 и рамкой 7, размещенной под кузовом. На торцах рамки на горизонтальных ос х 8 установлены ролики 9. Рамка. 7 удерживаетс  под кузовом от падени  планками 10.The vehicle contains a frame 1, a platform 2, a lift by means of levers 3 and a power cylinder 4. The removable body 5 is equipped with support legs 6 and a frame 7 located under the body. On the ends of the frame on horizontal axes x 8 there are rollers 9. Frame. 7 is kept under the body from falling down by slats 10.

На платформе 2 закреплены поворотные в вертикальной плоскости посредством силовых цилиндров 11 дополнительньге рычаги 12, несущие дополнительные ролики 13, взаимодействующие с рамкой 7. Под кузовом размещена тросо-блочна  система, включающа  тросы 14 и блоки 15, закрепленные на вертикальных ос х 16. В нижней части кузова закреплены также над роликами 9 рамки 7, дополнительные блоки 17, причем последние при подн той рамке 7 размещаютс  между роликами 9. Тросы 14 размещены между указанными роликами 9 и блоками 17.Platform 2 is equipped with rotating cylindrical in a vertical plane by means of power cylinders 11 additionally levers 12 carrying additional rollers 13 interacting with frame 7. Under the body there is a troso-block system including cables 14 and blocks 15 fixed on vertical axes 16. At the bottom parts of the body are also fixed above the rollers 9 of the frame 7, additional blocks 17, the latter with the raised frame 7 being placed between the rollers 9. Cables 14 are placed between the said rollers 9 and blocks 17.

Передние и задние опорные стойки 6 кузова 5 имеют кронштейны 18, обращенные друг к другу дл  присоединени  к ним концов тросов 14. Съемный кузов снабжен двум  строповыми устройствами 19, содержащими двухветвевую траверсу, прикрепленную посредством переставных пальцев 20 на ребрах 21 жесткости, на которых выполнен р д отверстий 22 дл  центрировани  кузова при его подъеме, например, крановым средством.The front and rear legs 6 of the body 5 have brackets 18 facing each other to attach the ends of the cables 14 to them. The removable body is equipped with two sling devices 19 containing a two-leg traverse attached by means of adjustable pins 20 on the stiffening ribs 21 on which p d) holes 22 for centering the body when it is raised, for example, by means of a crane.

Транспортное средство со съемным кузовом работает следующим образом.Vehicle with a removable body works as follows.

Кузов 5, опира сь на опорные, стойки 6, стоит на земле. При этом рамка 7 находитс  в нижнем крайнем положении, удерживаема  планками 10. Трос 16 проходит под блоками 17, закрепленными на продольной бортовой жесткости кузова и над роликами 9, закрепленными на концах рамки 7.Body 5, leaning on the support, pillars 6, stands on the ground. In this case, the frame 7 is in the lower extreme position held by the strips 10. The cable 16 passes under the blocks 17 fixed on the longitudinal side rigidity of the body and above the rollers 9 fixed on the ends of the frame 7.

Чтобы прин ть кузов 5 на платформу 2 транспортного средства, водитель въезжает задним ходом пОд кузов. При этом между днищем кузова 5 и платформой 2 образуетс  пространство (см. фиг. 10).To take the body 5 onto the platform 2 of the vehicle, the driver enters the body in reverse. At the same time, a space is formed between the bottom of the body 5 and the platform 2 (see Fig. 10).

Водитель, включив силовой цилиндр 4 подъема платформы 2, по мере подъема прежде всего выбирает зазор между кузовом и платформой. Достигнув днища кузова, платформа подхватывает его, принима  всю нагрузку на себ , отрывает опорные стойки от земли (фиг. 7). Включив трехходовой кран гидросистемы, поворачивают горизонтально расположенные, утопленные в платформе 2 рычаги 12 с роликами 13. По мереThe driver, turning on the power cylinder 4 lifting platform 2, as lifting first chooses the gap between the body and the platform. Having reached the bottom of the body, the platform picks it up, taking all the load on itself, tears the support legs from the ground (Fig. 7). Turning on the three-way crane of the hydraulic system, rotate horizontally positioned 2 levers 12 with rollers 13 embedded in the platform.

поворота рычаги 13 с роликами поднимают вверх рамку 7, имеющую на концах ролики 9 которыезаставл ют трос 16 огибать ролики 9 и блоки 17, подт гива  концы троса, закрепленные на кронщтейнах 18 опорныхturning the levers 13 with the rollers lift up the frame 7, which has rollers 9 at the ends, which cause the cable 16 to bend around the rollers 9 and the blocks 17, pushing the ends of the cable fixed on the supports 18

стоек 6. В результате нат жени  тросов 16 опорные стойки поворачиваютс  и принимают горизонтальное положение. Чтобы опорные стойки в транспортном (горизонтальном ) положении вследствие утечки масла в гидро цилиндр ах не повернулись обратно в вертикальное положение, рычаги 12 с роликами 13 поворачивают за «мертвую точку. Водитель, убедивщись в том, что опорные стойки прин ли горизонтальное лоложение , переключает поток масла из одной полости в другую силового цилиндра 4, в результате платформа 2 под воздействием собственной массы и массы кузова возвращаетс  в исходное транспортное положение.legs 6. As a result of tensioning the cables 16, the support legs rotate and assume a horizontal position. To keep the supports in the transport (horizontal) position due to the leakage of oil into the hydro cylinder ah not turned back to the vertical position, the levers 12 with the rollers 13 turn the dead center. The driver, making sure that the support legs have taken a horizontal position, switches the flow of oil from one cavity to another of the power cylinder 4, as a result, the platform 2 returns to its original transport position under the influence of its own weight and body mass.

После достижени  транспортным средством назначенного пункта водитель включение .м маслонасоса поднимает платформу 2 с кузовом 5. После поворота руко тки трехходового крана привода рычагов с роликами 13, расположенными на платформе 2,After the vehicle has reached the designated point, the driver turns on the oil pump and lifts the platform 2 with the body 5. After turning the handle of the three-way crane of the lever drive with rollers 13 located on the platform 2,

5 в обратную сторону рычаги с роликами, пройд  «мертвую точку, опускают рамку 7 вниз, распр мл   нат нутый под действием силы т жести опорных стоек трос 16, при котором опорные стойки принимают вертикальное положение (фиг. 7). При этом между5 in the opposite direction, the levers with rollers, having passed the dead center, lower the frame 7 downwards, straightened under the force of gravity of the supporting posts by the cable 16, at which the supporting struts take the vertical position (Fig. 7). At the same time between

0 опорными стойками и землей остаетс  рассто ние .0 support stands and ground remains distance.

Водитель, опуска  платформу 2 транспортного средства, переводит опору кузова 5 через опорные стойки 6 на землю, ноThe driver, lowering the platform 2 of the vehicle, transfers the support of the body 5 through the supporting pillars 6 to the ground, but

платформа продолжает под собственной т жестью опускатьс  вниз и, достигнув рамы, останавливаетс . Транспортное средство свободно выезжает из-под кузова.the platform continues to descend under its own weight and, having reached the frame, stops. The vehicle drives freely from under the body.

Предлагаемый экономический эффект от использовани  предлагаемого транспортного средства составл ет около 180 тыс. р. в год.The proposed economic effect from the use of the proposed vehicle is about 180 thousand rubles. in year.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Транспортное средство со съемным кузовом , содержащее раму и подъемную посредством щарнирных рычагов и силового цилиндра платформу, при этом кузов оборудован поворотными в-вертикальной плоскости опорными стойками, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  производительности погрузочно-разгрузочных работ, оно снабжено размещенной под кузовом с возможностью вертикального перемещени  рамкой, несущей закрепленные на торцахA vehicle with a removable body, comprising a frame and a lifting platform by means of hinged levers and a power cylinder, while the body is equipped with pillars rotating in a vertical plane, characterized in that, in order to increase the loading and unloading performance, it is provided with the possibility of vertical movement of the frame, which is fixed on the ends посредством горизонтальных осей ролики, закрепленньши на платформе поворотными в вертикальной плоскости посредством привода дополнительными рычагами, несущими дополнительные ролики дл  взаимодействи  с указанной рамкой, тросо-блочными системами, блоки каждой из которых -закреплены в нижней части кузова на вертикальных ос х, и дополнительными блоками, закрепленными под кузовом над роликами рамки с возможностью размещени  между указанными роликами, при этом передние и задние опорные стойки кузова имеют закрепленные в верхней части наклрнные обращенные друг к другу кронштейны дл by means of horizontal axes, the rollers fixed on the platform by rotating in the vertical plane by driving additional levers carrying additional rollers for interacting with the specified frame, troso-block systems, the blocks of each of which are fixed in the lower part of the body on vertical axles, and additional blocks mounted under the body above the frame rollers with the possibility of placement between the said rollers, while the front and rear support legs of the body are fixed in the upper part facing-facing brackets for присоединени  к ним концов тросов указанных тросо-блочных систем, а- дополнительные блоки и ролики рамки выполнены с возможностью взаимодействи  с тросами указанных тросо-блочных систем, размещенными между указанными дополнительными блоками и роликами.attaching to the ends of the cables of said troso-block systems, and - additional blocks and frame rollers are arranged to interact with the cables of said troso-block systems located between said additional blocks and rollers. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 167438, кл. В 60 Р 1/64, 1962 (прототип).Sources of information taken into account during the examination 1. USSR Author's Certificate No. 167438, cl. B 60 P 1/64, 1962 (prototype). 7 W /7 э7 W / 7 e (pu.S(pu.S 1717 17 lliut. 10 1 ,;j 2 nolv / хЛ J 17 lliut. 10 1,; j 2 nolv / xL J LL фаг. 73phage. 73