SU850427A1 - Кузов транспортного средства дл пЕРЕВОзКи СыпучиХ гРузОВ - Google Patents
Кузов транспортного средства дл пЕРЕВОзКи СыпучиХ гРузОВ Download PDFInfo
- Publication number
- SU850427A1 SU850427A1 SU792832149A SU2832149A SU850427A1 SU 850427 A1 SU850427 A1 SU 850427A1 SU 792832149 A SU792832149 A SU 792832149A SU 2832149 A SU2832149 A SU 2832149A SU 850427 A1 SU850427 A1 SU 850427A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cargo
- vehicle
- shoulders
- fixed
- eccentrics
- Prior art date
Links
Landscapes
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
(54) КУЗОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ
1
Изобретение относитс к автомобилестроению и может быть использовано в конструкци х грузовых и специализированных автомобилей, прицепов, полуприцепов и других транспортных средств, в частности карьерных автосамосвалов.
Известен кузов транспортного средства дл перевозки сыпучих грузов, содержащий основание с закрепленными на нем основными бортами и надставными боковыми бортами 1.
Недостатком этого кузова вл етс то, что при транспортировке часть груза высыпаетс из кузова, а также неудобство обслуживани .
Цель изобретени - снижение потерь перевозимых грузов при одновременном повышении удобства обслуживани .
Поставленна цель достигаетс тем, что кузов снабжен закрепленными на основных боковых бортах двуплечими рычагами и приводными поворотными штангами с установленными на них эксцентриками, одни плечи двуплечих рычагов жестко св заны с надставными боковыми бортами, а другие выполнены с возможностью взаимодействи с указанными эксцентриками, причем надставные боковые борта закреплены на основных боковых бортах шарнирно.
На фиг. 1 изображен кузов транспортного средства в конце погрузки; на фиг. 2 - то же, при транспортировке; на фиг. 3 - то же, вид сбоку.
Кузов транспортного средства содержит основание 1, боковые борта 2 с ребрами жесткости и надставные боковые борта 3. На бортах 2 при помош,и осей 4 шарнирно установлены двуплечие рычаги 5, на одних концах которых закреплены борта 3, а дру10 гие концы снабжены опорными площадками 6. Вдоль бортов 2 в подшипниковых узлах 7 .расположены поворотные штанги 8, на которых закреплены эксцентрики 9, взаимодействуюш ,ие с опорными площадками 6 двуплечих рычагов 5. На концах поворот15 ных штанг 8 установлены руко тки 10, щарнирно св занные между собой т гой 11.
Подшипниковые узлы 7 целесообразно расположить на ребрах жесткости бортов 2 таким образом, чтобы эксцентрики размес20 - тились в углублени х между ребрами жесткости .
Перед погрузкой двуплечие рычаги 5 и борта 3 располагаютс вертикально и вл ютс продолжением бортов 2. Погрузку материала осуществл ют до верхних кромок бортов 3. Материал принимает конусообразную форму с углом. о(, при основании. После окончани погрузки одной из руко ток 10 поворачивают поворотные штанги 8 и вместе с ними эксцентрики 9, которые утапливаютс в углублени бортов 2, при этом поворачиваютс двуплечие рычаги 5 с бортами 3, которые занимают наклонное положение (фиг. 2). Образовавшеес при повороте бортов 3 свободное пространство заполн ет осыпающа с часть материала. При трога НИИ транспортного средства и при дальнейшей транспортировке материал оседает и занимает также конусообразную форму , но с углом при основании, меньшим cti. Кра бортов 3 возвышаютс над поверхностью материала, что предохран ет материал от высыпани .
После разгрузки кузова вновь поворачивают руко тку 10, воздейству тем самЬш эксцентриками 9 на опорные плошадки 6 двуплечих рычагов 5, возвраща их и борта 3 в вертикальное положение.
Экономический эффект от использовани предлагаемого кузова определ етс экономией от сохранени части груза при
транспортировке, увеличением массы перевозимого груза и уменьшением затрат на содержание автодорог.
Claims (1)
- Формула изобретениКузов транспортного средства дл перевозки сыпучих грузов, содержащий основание с закрепленными на нем основными бортами и надставными боковыми бортами, отличающийс тем, что, с целью снижени потерь перевозимых грузов при одновременном повышении удобства обслуживани , он снабжен закрепленными на основных боковых бортах двуплечими рычагами и приводными поворотными штангами с установленными на них эксцентриками, одни плечи двуплечих рычагов жестко св заны с надставными боковыми бортами, а другие выполнены с возможностью взаимодействи с указанными эксцентриками, причем надставные боковые борта закреплены на основных боковь1х бортах шарнирно.Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 650871, кл. В 62 D 33/04, 1977 (прототип ).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792832149A SU850427A1 (ru) | 1979-10-29 | 1979-10-29 | Кузов транспортного средства дл пЕРЕВОзКи СыпучиХ гРузОВ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792832149A SU850427A1 (ru) | 1979-10-29 | 1979-10-29 | Кузов транспортного средства дл пЕРЕВОзКи СыпучиХ гРузОВ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU850427A1 true SU850427A1 (ru) | 1981-07-30 |
Family
ID=20855974
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792832149A SU850427A1 (ru) | 1979-10-29 | 1979-10-29 | Кузов транспортного средства дл пЕРЕВОзКи СыпучиХ гРузОВ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU850427A1 (ru) |
-
1979
- 1979-10-29 SU SU792832149A patent/SU850427A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2727078C2 (ru) | Усовершенствованный полуприцеп | |
DE3070548D1 (en) | Procedure for loading and unloading of semi-trailers on and off low loading rail cars and low loading rail car therefor | |
ES2065096T3 (es) | Vagon de mercancias de ferrocarril. | |
RU2703698C1 (ru) | Прицеп самосвальный с увеличенной грузоподъемностью | |
SU850427A1 (ru) | Кузов транспортного средства дл пЕРЕВОзКи СыпучиХ гРузОВ | |
US1965525A (en) | Railway car for transporting passenger carrying automobiles and similar vehicles or articles | |
FI90844B (fi) | Monikäyttöinen rautatievaunu | |
US2065573A (en) | Railway vehicle structure | |
US1909342A (en) | Dumping vehicle | |
US3088568A (en) | Loading ramp or skid for vehicles | |
US2563108A (en) | Combination container and vehicle | |
SU895752A1 (ru) | Транспортное средство дл перевозки автомобилей | |
EP0906848A1 (en) | Double-decked car transport carrier | |
SE8405334L (sv) | Fordonspabyggnad pa lastbil och slepvagn for att mojliggora returtransporter av styckegods vid transport av vetskor med bulkfordon | |
SU783102A1 (ru) | Полуприцеп | |
RU204390U1 (ru) | Универсальная платформа | |
SU732192A1 (ru) | Способ выгрузки сыпучих и навалочных грузов из автопоезда | |
CN216996771U (zh) | 自卸车加工用下料装置 | |
RU2019451C1 (ru) | Транспортное средство | |
SU1054132A1 (ru) | Кузов транспортного средства дл перевозки сыпучих грузов | |
SU1000323A1 (ru) | Железнодорожный вагон | |
SU1276542A1 (ru) | Транспортное средство дл перевозки автомобилей | |
SU878620A1 (ru) | Самосвальный кузов транспортного средства дл перевозки легковесных грузов | |
SU742214A1 (ru) | Вагон дл перевозки сыпучих грузов | |
GB2074950A (en) | Amphibious goods- transporting vehicle |