SU848801A1 - Double-step pneumatic suspension assembly - Google Patents
Double-step pneumatic suspension assembly Download PDFInfo
- Publication number
- SU848801A1 SU848801A1 SU792795477A SU2795477A SU848801A1 SU 848801 A1 SU848801 A1 SU 848801A1 SU 792795477 A SU792795477 A SU 792795477A SU 2795477 A SU2795477 A SU 2795477A SU 848801 A1 SU848801 A1 SU 848801A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- double
- piston
- suspension assembly
- pneumatic suspension
- cylinder
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
(54) ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА(54) TWO-SPEED PNEUMATIC SUSPENSION
1one
Изобретение относитс к двухступенчатым пневматическим подвескам, преимущественно дл транспортных средств, и может быть использовано в конструкци х , где требуетс подрессориванйе с больишми перемещени ми.The invention relates to two-stage pneumatic suspensions, mainly for vehicles, and can be used in structures where it is necessary to cushion with large movements.
Известны двухступенчатые пневматические подвески, содержащие цилиндр, разделенный жесткой перегородкой на две полости, заполненные газом с раз- личным давлением, в каждой из которых размещен плавающий поршень fl .Two-stage pneumatic suspensions are known, containing a cylinder divided by a rigid partition into two cavities filled with gas with different pressure, each of which has a floating piston fl.
Однако известна подвеска из-за наличи в полост х двух плавакадих поршней конструктивно сложна и имеет большие габариты.However, the suspension is known because of the presence in the cavity of two floating pistons structurally complex and has large dimensions.
Цель изобретени - упрощение конструкции и уменьшение габаритов.The purpose of the invention is to simplify the design and reduce the size.
Указанна цель достигаетс тем, что в перегородке, раздел ющей цилиндр на две полости, установлен подпружиненный клапан со стержнем, обращенным в сторону поршн и взаимодействующим с ним на второй ступени демпфировани .This goal is achieved by the fact that in the partition dividing the cylinder into two cavities, a spring-loaded valve is installed with the rod facing the piston and interacting with it in the second damping stage.
На чертеже изображена предлагаема двухступенчата пневматическа подвеска, разрез.The drawing shows the proposed two-stage pneumatic suspension, slit.
Гидравлический цилиндр 1, в котором размещен поршень 2 ср штоком 3,The hydraulic cylinder 1, which houses the piston 2 cf stem 3,
непосредственно или через передаточный механизм соединен с опорным катком (не показан).- Трубопроводом 4 гидравлический цилиндр 1 соединен с пневматическим цилиндром 5, разделенным жестко закрепленной в нем перегородкой 6 на две полости 7 и 8. В полости 7 цилиндра расположен плавающий поршень 9, часть полости над коto торым заполнена газом с исходным давлением первой ступени. Полость 8,расположенна в цилиндре по другую сторону перегородки 6, вл етс закрытой и заполнена газом с исходным давлением второй ступени (повышенным directly or through a transmission mechanism is connected to a supporting roller (not shown) .- Pipeline 4 hydraulic cylinder 1 is connected to a pneumatic cylinder 5 divided by a partition 6 rigidly fixed in it into two cavities 7 and 8. In the cavity 7 of the cylinder there is a floating piston 9, part cavity above which is filled with gas with the initial pressure of the first stage. The cavity 8, located in the cylinder on the other side of the partition 6, is closed and filled with gas with the initial pressure of the second stage (increased
t5 давлением).t5 pressure).
В перегородке 6 установлен клапан 10 со стержнем 11, прижатый к перегородке пружиной 12. в цилиндре вы11олнен заправочный штуцер 13.In the partition 6, a valve 10 with a rod 11 is mounted, pressed against the partition by a spring 12. A filling nozzle 13 is made in the cylinder.
2020
Усилие пружины 12 подбираетс таким образом, что перемещение клапана 10 происходит только при взаимодействии стержн 11 с поршнем 9.The force of the spring 12 is chosen in such a way that the movement of the valve 10 occurs only when the rod 11 interacts with the piston 9.
2525
Подвеска работает следук дим образом .Suspension works sledak dim image.
При пр мом ходе под воздействием опорного катка шток 3 входит в гидравлический цилиндр 1, при этом поршень 2 вытесн ет из цилиндра жидкость.During the forward stroke, under the action of the support roller, the rod 3 enters the hydraulic cylinder 1, while the piston 2 displaces the liquid from the cylinder.
ЭОEO
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792795477A SU848801A1 (en) | 1979-07-11 | 1979-07-11 | Double-step pneumatic suspension assembly |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792795477A SU848801A1 (en) | 1979-07-11 | 1979-07-11 | Double-step pneumatic suspension assembly |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU848801A1 true SU848801A1 (en) | 1981-07-23 |
Family
ID=20840282
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792795477A SU848801A1 (en) | 1979-07-11 | 1979-07-11 | Double-step pneumatic suspension assembly |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU848801A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3228899A1 (en) * | 2016-03-31 | 2017-10-11 | Showa Corporation | Shock absorber |
-
1979
- 1979-07-11 SU SU792795477A patent/SU848801A1/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3228899A1 (en) * | 2016-03-31 | 2017-10-11 | Showa Corporation | Shock absorber |
US10144482B2 (en) | 2016-03-31 | 2018-12-04 | Showa Corporation | Shock absorber |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3752432A (en) | Vehicle seats | |
US4899853A (en) | Hydraulic shock-absorber and vibration damper with an inner tube | |
US5593007A (en) | Shock absorber with third fluid chamber | |
US3752498A (en) | Oleo-pneumatic suspension assembly | |
US2850276A (en) | Hydro-pneumatic suspension unit | |
JPH07253133A (en) | Vibration damping device | |
GB1189149A (en) | Improvements in and relating to Buffers and Draw Gear for Rail Vehicles | |
US3226146A (en) | Fluid shock absorbing bumper | |
US3391921A (en) | Hydropneumatic suspension device | |
US3527451A (en) | Shock absorber with pressurizable reservoir chamber | |
US2338897A (en) | Means for reducing the slanting to a side of pneumatically supported vehicles | |
US2141541A (en) | Hydraulic damping device | |
SU848801A1 (en) | Double-step pneumatic suspension assembly | |
US3094317A (en) | Hydro-pneumatic spring element | |
JPS62501350A (en) | Equipment for spring suspension systems | |
US1936788A (en) | Shock absorber | |
US3062485A (en) | Aircraft landing gear for use on catapult aircraft | |
US3039760A (en) | Shock absorber and air spring unit assembly | |
GB536263A (en) | Improvements in or relating to resilient suspensions for vehicles | |
US3149645A (en) | Hydraulic pressure reservoir | |
US3252587A (en) | Pneumatic-hydraulic shock absorbers | |
US3810650A (en) | Anti-dive banking suspension apparatus for vehicles | |
US2970832A (en) | Hydropneumatic suspension systems | |
US3666288A (en) | Self-adapting spring suspension system for vehicles | |
US2213810A (en) | Shock absorber |