SU848710A1

SU848710A1 - Система автоматического регулировани пАРОгАзОВОй уСТАНОВКи

Info

Publication number: SU848710A1
Application number: SU792857975A
Authority: SU
Inventors: Валерий Сергеевич Газин; Николай Иванович Тараканов; Евгений Александрович Головач
Original assignee: Предприятие П/Я А-3513
Priority date: 1979-12-25
Filing date: 1979-12-25
Publication date: 1981-07-23

Description

(54) СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ПАРОГАЗОВОЙ УСТАНОВКИ

1

Изобретение относитс к теплоэ- , нергетике и может быть использованс при автоматизации парогазовых установок с высоконапорным парогенератором и дополнительной камерой сгорани .

Наиболее близкой к предлагаемой вл етс система автоматического регулировани парогазовой установки , содержаща регул тор топлива высоконапорного парогенератора, соединенный- своим входом с датчиком давлени пафа и расхода топлива, а выходом - с топливным клапаном парогенератора, регул тор соотношени топливо-воздух, соединенный своим входом с датчиком расхода топлива и воздуха, а выходом - с воздушным клапаном парогенератора, регул тор температуры газов перёд газовой турбиной, соединенный своим входом с датчиком температуры газов, а выходом - с топливным клапаном камера сгорани , регул тор скорости газовой турбины, соединенный своим выходомчерез первый нелинейный блок с тем же топливным клапаном, и регул тор скорости паровой турбины (I .

Недостатком данной системы вл етс пониженна надежность работы установки. При работе в энергоси- i стеме падение частоты сети и соответственно снижение частоты вращени ротора KCHvinpeccopa может вызвать резкое уменьшение расхода воздуха в парогенератор и увеличение температуры газов перед газовой тур10 биной. В результате возникает необходимость в отключении установки из-за помпажа компрессора и превышени предельной температуры газов перед газовой турбиной.

15

- Цель изобретени - повышение на-о дежности работы установки.

Uг достижени этой цели в систему дополнительно введена цепь из последовательно включенных второго

20

нелинейного блока, нормально разомкнутого контакта, который подключен к датчику температуры газов, и дифференциатора , а выход регул тора скорости газовой турбины дополни25 тельно соединен с топливным и воздушным клапанами парогенератора через указанную цепь..

На чертеже показана схема систё- , мы автоматического регулировани

Claims

,30 парогазовой установки. Установка включает высоконапорный парогенератор 1, камеру 2 сгорани , паровую турбину 3 с конденса тором 4, на валукоторой расположен генератор 5,газовую турбину б, на валу которой расположены компрессор 7 и генератор.8, Система регулировани содержит контур регулировани топлива парогенератора , включающий регул тор 9 топлива, датчик 10 давлени пара, датчик 11 расхода топлива, сумматор 12 и топливный клапан парогенератора 13; контур, регулировани соотношени топливо-воздух парогене ратора, .включающий регул тор 14 соотношени топливо - воздух, датчик 11 расхода топлива, датчик 15 расхода воздуха, сумматор 16 и воздушн клапан 17; контур регулировани тем пературы газов перед газовой турбиной/ включающий регул тор 18 температуры газов перед газовой турбиной датчик 19 температуры газов перед газовой турбиной, сумматор 20, топливный клапан 21 камеры сгорани ; контур регулировани скорости вращени ротора газовой турбины, состо щий из регул тора 22 скорости первого и второго нелинейных блоков 23 и 24, дифференциатора 25;,регул тор 22 скорости подключен к нелинейным блокам 23 и 24. Датчик 19 температуры подключен к регул тору 18, который совместно с первым нелинейным блоком 23 подключен к сумматору 20, св занному с клапаном 2 Датчики 10 и 11 подключены к регул тору 9, выход которого подключен к сумматору 12, к другому выход кслорого подключен через дифференциатор 25 и нормально разомкнутый контакт 26 датчика 19 температуры газов перед газовой турбиной второй нелинейный блок 24. Сумматор 12 под ключен к клапану 13. Датчики 11 и 15 подключены к регул тору 14, который совместно с дифференциатором 25 подключен к сум матору 16. Последний, подключен к клапану 17. Второй нелинейный блок контакт 26 и дифференциатор 25 образуют цепь 27, через которую регул тор 22 св заго с клапанами 13 и 17. Регул тор 28 скорости паровой турбины 3 подключен к регулирующему клапану 2 9. Система работает следующим образом . I При повышении частоты вращени ротора паровой турбины 3, регул тор 28 воздействует на прикрытие клапа на 29. При предаварийном повышении частоты вращени ротора газовой ту бины регул тор 22 воздействует через нелинейный блок 23, имеющий характеристику типа зоны сНечувстви тельностй, на суммат.ор 20, который прикрывает клапан 21, при этом рас ход топлива на камеру сгорани 2 снижаетс , что, в свою очередь, приводит к снижению мощности газовой турбины 6 и, следовательно, к восстановлению , частоты вращени ротора газовой турбины. При предаварийном снижении частоты вращени ротора газовой турбины 6 регул тор 22 воздействует через нелинейный блок 24, имеющий характеристику типа зоны нечувствительдости , и дифференциатор 25 на сумматоры 12 и 16,которые прикрывают клапаны 13 и 17. При этом расходы топлива и воздуха н& парогенератор 1 уменьшаютс , что приводит к снижению температуры газов перед газовой турбиной до заданной величины и, следовательно, предотвращает предаварийный останов по превышению температуры и помпажу компрессора. При падении температуры газов перед газовой турбиной до заданной величины (разгрузка установки) через нормально разомкнутый контакт 26 датчика 19 температуры производитс отключение воздействи регул тора 22 на уменьшение подачи топлива и разгрузка установки до прин той величины, а не полный останов ее. Таким образом, предлагаема система позвол ет увеличивать надежность работы установки, уменьшает число предаварийных остановов, что повышает технико-экономические показатели ее работы. Формула изобретени Система автоматического регулировани парогазовой установки, содержаща регул тор топлива высоконапорного парогенератора, соединенный своим входом с датчиками давлени пара и расхода топлива, а выходом с топливным клапаном парогенератора, регул тор соотношени топливо-воздух , соединенный своим входом с датчиком расхода топлива и воздуха, а выходом - с воздушным клапаном парогенератора , регул тор температуры газов перед газовой турбиной, соединенный своим входом с датчиком температуры газов, а выходом - с топливным- клапаном камеры сгорани , регул тор скорости газовой турбины, соединенный своим выходом через первый нелинейный блок с тем же топливным клапаном, и регул тор скорости паровой турбины, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности работы установки, в систему дополнительно введена цепь из последовательно включенных второго нелинейного блока, нормально разомкнутого контакта, который подключен к датчику температуры газов , и дифференциатора, а выход регул тора скорости газовой турбины дополнительно соединен с топливным и воздушным клапанами парогенератора через указанную цепь.

Источники информации, прин тые во внимание п&и экспертизе

1, Газик B.C. и др. Динамические испытани системы автоматического регулировани ПГУ с ВПГ-120-540. Эксплуатаци , модернизаци и ремонт оборудовани , М., ЦНИИТЭ Нефтехим, 1977, № 9, с. 3-5.