SU847456A1 - Linear induction motor inductor - Google Patents

Linear induction motor inductor Download PDF

Info

Publication number
SU847456A1
SU847456A1 SU772554782A SU2554782A SU847456A1 SU 847456 A1 SU847456 A1 SU 847456A1 SU 772554782 A SU772554782 A SU 772554782A SU 2554782 A SU2554782 A SU 2554782A SU 847456 A1 SU847456 A1 SU 847456A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
inductor
magnetic core
linear asynchronous
asynchronous motor
losses
Prior art date
Application number
SU772554782A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Лев Константинович Сорокин
Сергей Николаевич Байбаков
Original Assignee
Всесоюзный Научно-Исследовательскийи Проектно-Конструкторский Институтпо Трубопроводным Контейнернымсистемам "Вниипитранспрогресс"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Научно-Исследовательскийи Проектно-Конструкторский Институтпо Трубопроводным Контейнернымсистемам "Вниипитранспрогресс" filed Critical Всесоюзный Научно-Исследовательскийи Проектно-Конструкторский Институтпо Трубопроводным Контейнернымсистемам "Вниипитранспрогресс"
Priority to SU772554782A priority Critical patent/SU847456A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU847456A1 publication Critical patent/SU847456A1/en

Links

Landscapes

  • Linear Motors (AREA)

Description

Изобретение относится к электротехнике, в частности к устройству индуктора линейного асинхронного двигателя .The invention relates to electrical engineering, in particular to a device for an inductor of a linear induction motor.

Известен индуктор линейного асинхронного двигателя, содержащий маг- 5 нитопровод и обмотку, в котором снижение краевого эффекта достигается за счет различного зубцового и полюсного деления полуиндукторов и схемы соединения их обмоток £1}·A well-known inductor of a linear induction motor containing a magnetic 5- wire and a winding, in which the reduction of the edge effect is achieved due to different gear and pole division of half-inductors and the connection scheme of their windings £ 1} ·

Однако это энергетически не выгодно и конструктивно сложно.However, it is energetically not profitable and structurally difficult.

Известен и другой индуктор линейного асинхронного двигателя, содержащий |5 магнитопровод и обмотку, в котором магнитопровод выполнен с уменьшающимся сечением от середины к концам за счет уменьшения высоты зубца и увеличения таким образом рабочего зазо- Λ ра £2].Another inductor of a linear induction motor is also known, containing | 5 a magnetic circuit and a winding, in which the magnetic circuit is made with a decreasing cross section from the middle to the ends by reducing the height of the tooth and thereby increasing the working gap Λ pa £ 2].

Недостатком такой конструкции является невозможность снижения потока полюсного деления до нуля и таким ’ образом неполное снижение потерь от краевого эффекта.The disadvantage of this design is the impossibility of reducing the pole division flux to zero and thus the incomplete reduction of losses from the edge effect.

Цель изобретения - более полное снижение потерь от продольного краево го эффекта.The purpose of the invention is a more complete reduction of losses from the longitudinal edge effect.

Цель достигается тем, что крайние части магнитопровода выполнены сужающимися по ширине к торцам.The goal is achieved in that the extreme parts of the magnetic circuit are made narrowing in width to the ends.

На чертеже схематически показан индуктор линейного асинхронного двигателя .The drawing schematically shows the inductor of a linear induction motor.

Индуктор содержит магнитопровод 1 шириной β и уложенную в его пазах обмотку 2. Крайние части магнитопровода выполнены сужающимися к торцам. Это обеспечивается тем, что магнитопровод набран из листов электротехнической стали, число которых уменьшается от оси индуктора к наружным боковым поверхностям.The inductor contains a magnetic circuit 1 of width β and a winding 2 laid in its grooves. The extreme parts of the magnetic circuit are made tapering to the ends. This is ensured by the fact that the magnetic circuit is composed of sheets of electrical steel, the number of which decreases from the axis of the inductor to the outer side surfaces.

Магнитный поток полюса индуктора определяется по формулеThe magnetic flux of the pole of the inductor is determined by the formula

где Ф - магнитный поток;where f is the magnetic flux;

AW - ампер-витки, создающие поток;AW - ampere turns creating a stream;

- воздушный зазор;- air gap;

S - сечение полюса.S is the cross section of the pole.

AWAw

Величина индукции -$· по длине индуктора в первом приближении неизменна, а сечение S определяется по формуле S ' В, где Ъ - полюсное деление.The magnitude of the induction - $ · along the length of the inductor in the first approximation is unchanged, and the cross section S is determined by the formula S 'B, where b is the pole division.

Так как ширина ν на концах магнитопровода практически сведена к нулю, то поток также сводится к нулю, т.е. достигается более полное снижение потерь от краевого эффекта.Since the width ν at the ends of the magnetic circuit is practically reduced to zero, the flux also reduces to zero, i.e. A more complete reduction in losses from the edge effect is achieved.

Предлагаемый индуктор может быть |положен в основу создания односторонних линейных асинхронных двигателей.The proposed inductor can | be the basis for the creation of one-sided linear induction motors.

Claims (2)

Изобретение относитс  к электротехнике , в частности к устройству индуктора линейного асинхронного дви гател  . Известен ивдуктор линейного асинхронного двигател , содержащий магнитопровод и обмотку, в котором снижение краевого эффекта достигаетс  за счет различного зубцового и полюс ного делени  полуиндукторов и схемы соединени  их обмоток l}. Однако это энергетически не выгод но и конструктивно сложно. Известен и другой индуктор линейн го асинхронного двигател , содержащи магнитопровод и обмотку, в котором магнитопровод выполнен с уменьшанвдим с  сечением от середины к концам за счет уменьшени  высоты зубца и увели чени  таким образом рабочего зазора D. Недостатком такой конструкции  вл етс  невозможность снижени  потока полюсного делени  до нул  и таким образом неполное снижение потерь от краевого эффекта. Цель изобретени  - более полное снижение потерь от продольного краево го эффекта. Цель достигаетс  тем, что крайние части магнитопровода выполнены сужающимис  по ширине к торцам. На чертеже схематически показан индуктор линейного асинхронного двигател  . Индуктор содержит магнитопровод 1 шириной о и уложенную в его пазах обмотку 2. Крайние части магнитопровода выполнены сужающимис  к торцам. Это обеспечиваетс  тем, что магнитопровод набран из листов электротехнической стали, число которых уменьшаетс  от оси индуктора к наружным боковым поверхност м. Магнитный поток полюса индуктора определ етс  по формуле л AW с Ф - -gr S, где Ф - магнитный поток; AW - ампер-витки, создающие поток; сЯ - воздушный зазор; S - сечение полюса. AW Величина индукции -дпо длине индуктора в первом приближении неизменна , а сечение S определ етс  по форму ле S 8, где t - полюсное деление Так как ширина О на концах магнито провода практически сведена к нулю, то поток также сводитс  к нулю, т.е. достигаетс  более полное снижение потерь от краевого эффекта. Предлагаемый индуктор может быть (положен в основу создани  односторон них линейных асинхронных двигателей. 64 Формула изобретени  Индуктор линейного асинхронного двигател , содержащий магнитопровод с сечением, уменьшающимс  от середины к концам, и обмотку, отличающийс  тем, что, с целью снижени  потерь от продольного краевого эффекта , крайние части магнитопровода выполнены сужающимис  по щирине к торцам. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент Англии № 1433784, кл. Н 2 А, 1976. The invention relates to electrical engineering, in particular, to a device for an inductor of a linear asynchronous motor. The inductor of a linear asynchronous motor is known, which contains a magnetic core and a winding, in which the reduction of the edge effect is achieved due to the different jagged and pole division of the semi-inductors and the connection scheme of their windings l}. However, it is not energetically beneficial but structurally difficult. Another inductor of a linear asynchronous motor containing a magnetic core and a winding is also known, in which the magnetic core is made with a reduced cross section from the middle to the ends due to a reduced tooth height and thus an increase in the working gap D. The disadvantage of this design is the impossibility of reducing the pole division flux to zero and thus incomplete reduction of losses from the edge effect. The purpose of the invention is a more complete reduction of losses from the longitudinal marginal effect. The goal is achieved by the fact that the extreme parts of the magnetic circuit are made narrowing in width to the ends. The drawing schematically shows the inductor of a linear asynchronous motor. The inductor contains a magnetic core 1 of a width o and a winding 2 laid in its grooves. The extreme parts of the magnetic core are tapered to the ends. This is ensured by the fact that the magnetic core is made up of electrical steel sheets, the number of which decreases from the axis of the inductor to the outer side surfaces. AW - ampere turns, creating a stream; СЯ - air gap; S is the pole section. AW The induction value —into the length of the inductor is unchanged in the first approximation, and the cross section S is determined by the formula S8, where t is the pole division. e. a more complete reduction in losses from the edge effect is achieved. The proposed inductor can be (based on the creation of one-way linear asynchronous motors. 64 Claims of the invention , the extreme parts of the magnetic circuit are made narrowing along the width to the ends. Sources of information taken into account during the examination 1. England Patent No. 1433784, class H2A, 1976. 2.Веселовский О.И., Годкин М. Н, Индукционные электродвигатели с разомкнутым магнитопроводом. Обзорна  информаци  ТС-1. Электрические машины. Информэлектро, М., 1974, с. 8, 9.2. Veselovsky OI, Godkin M. N, Induction electric motors with an open magnetic circuit. Overview information TS-1. Electric cars. Informelectro, M., 1974, p. 8, 9.
SU772554782A 1977-12-19 1977-12-19 Linear induction motor inductor SU847456A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772554782A SU847456A1 (en) 1977-12-19 1977-12-19 Linear induction motor inductor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772554782A SU847456A1 (en) 1977-12-19 1977-12-19 Linear induction motor inductor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU847456A1 true SU847456A1 (en) 1981-07-15

Family

ID=20737932

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772554782A SU847456A1 (en) 1977-12-19 1977-12-19 Linear induction motor inductor

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU847456A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1989012562A1 (en) * 1988-06-22 1989-12-28 E.I. Du Pont De Nemours And Company Method and apparatus for controlling the carriage of a linear motor
US4912746A (en) * 1987-08-15 1990-03-27 Shinko Denki Kabushiki Kaisha Linear DC brushless motor
EP2434624A1 (en) * 2010-09-27 2012-03-28 Festo AG & Co. KG Linear direct drive and transport system

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4912746A (en) * 1987-08-15 1990-03-27 Shinko Denki Kabushiki Kaisha Linear DC brushless motor
WO1989012562A1 (en) * 1988-06-22 1989-12-28 E.I. Du Pont De Nemours And Company Method and apparatus for controlling the carriage of a linear motor
US4922142A (en) * 1988-06-22 1990-05-01 E. I. Du Pont De Nemours And Company Method and apparatus for controlling the carriage of a linear motor
EP2434624A1 (en) * 2010-09-27 2012-03-28 Festo AG & Co. KG Linear direct drive and transport system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB1270289A (en) Improvements in stator assembly for single phase induction motor
SU847456A1 (en) Linear induction motor inductor
GB521125A (en) Improvements in or relating to alternating current switching arrangements
JPS54151073A (en) Step motor for crystal watches
KR890003300B1 (en) Induction motor
DE470021C (en) AC winding for electrical machines
SU635567A1 (en) Linear induction motor inductor
SU544066A1 (en) The magnetic inductor linear asynchronous motor
SU687537A1 (en) One-phase electric motor
SU2706A1 (en) Electric generator
SU868938A1 (en) Dc motor
SU560302A1 (en) Linear synchronous jet engine
AT126803B (en) Groove shape for direct current dynamo machines with variable speed or load.
SU877730A1 (en) Three-phase induction electric machine with open magnetic circuit
SU1377961A2 (en) End-mounted electric machine
JPS6450729A (en) Core for rotating machine
SU502451A1 (en) Linear Asynchronous Motor
RU2045803C1 (en) Electric machine winding
SU1133635A1 (en) Rotor for asynchronous electric machine
SU1001340A1 (en) Pole-switchable winding with 8:2 pole ratio
SU949756A1 (en) Electric machine magnetic core
JPS54151070A (en) Step motor for crystal watches
SU710094A1 (en) Linear induction machine
SU1403262A1 (en) Single-phase induction motor
SU767651A1 (en) Linear tachogenerator