SU845761A3 - Рабочий тормозной цилиндр транспортногоСРЕдСТВА - Google Patents
Рабочий тормозной цилиндр транспортногоСРЕдСТВА Download PDFInfo
- Publication number
- SU845761A3 SU845761A3 SU731984290A SU1984290A SU845761A3 SU 845761 A3 SU845761 A3 SU 845761A3 SU 731984290 A SU731984290 A SU 731984290A SU 1984290 A SU1984290 A SU 1984290A SU 845761 A3 SU845761 A3 SU 845761A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- piston
- rod
- sleeve
- longitudinal grooves
- sleeve part
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Изобретение относитс к тормозным устройствам транспортных средст Наиболее близким к изобретению вл етс - рабочий тормозной цилиндр транспортного средства, содержащий размещенные в корпусе первый поршен дл рабочего торможени , второй пор шень дл сто ночного и экстренного торможени , пружину, поджимающую второй поршень в сторону первого, шток дл передачи усили от второго поршн к первому и устройство дл соединени второго поршн с указанным штоком, состо щее из поворотного стержн , пропущенного сквозь гил ЗУ, установленную во втулочной части второго поршн и имеклцую буртик, расположенный со стороны первого поршн 1 . Недостаток известного цилиндра нарушение нормальной работы при по влении коррозии в устройстве дл соединени второго поршн со штоком Цель изобретени - уменьшение . вли ни коррозии на работу тормозного цилиндра. Указанна цель достигаетЬ тем, что гильза установлена во втулочной части второго поршн с радиальным зазором и выполнена с радиальными выступами, совпадающими при поворо те упом нутого стержн с продольными канавками, выполненными в сопр женных с гильзой детал х, при этсм при сжатой пружине между буртиком гильзы и торцом втулочной части меетс осевой зазор. Кроме того, продольные кaнaвк могут быть выполнены в стержне, выступы - на внутренней поверхнойти гильзы, при этом в стержне выпольена кольцева проточка под указанные выступы, пересекающа продольные навки. На фиг.1 изображен рабочий тормбзной цилиндр,общий вид в разрезе,на фиг. то же, вариант в.ыполнени . Рабочий тормозной цилиндр cocic ит из корпуса 1, в котором с возможностью скольжени установлены первый поршень 2 дл рабочего торможени : и второй поршень 3 дл сто ночнотю и экстренного торможени . Поршень 2 толкателем 4 св зан с тормозным механизмом (не показан), а посредством штока 5, поворотного стержн 6 и гильзы 7 - с.поршнем 3. В корпусе 1 выполнены каналы дл подачи давлени к поршню 2 nij)H включении тормозов.
Пружина 9 обычно находитс в сжатом положении под действием давлени в полости 10.
Гильза 7 имеет буртик 11, отсто щий с аксиальным зазором от торца втулочной части поршн 3. Кроме того , внутренн часть гильзы 7 имеет выступы 12, расположенные в кольцевой проточке 13 стержн 6, имеющего щюдольные канавки 14,
Цилиндр, изображенный на фиг. 2, отличаетс от описанного только формой выполнени поршн 2.
При нормальном действии цилиндра в случае торможени давление подаетс по каналам 8 к поршню 2, который перемеща толкатель 4, включает тормозной механизм. При сто ночном или аварийном уорможении сбрасываетс давление в полости 10, пружина 9 перемещает поршень 3, воздейству через гильзу 7, стержень б, шток 5 на поршень 2, включает тормозной механизм . При необходимости отпуска тормозов в данном случае, нужно подать давление в полость 10 или, если это невозможно, повернуть стержень 6 до совпсщени канавок 14 с выступами 12, что приводит к разрыву св зи поршн 3 со стержнем 6, который, выдвига сь из втулочной части поршн 3, позвол ет штоку 5 вернутьс в исходное положение, т.е. отключить тормозной механизм.
Описанна конструкци облегчает растормаживание тормозных механизмов , так как соединение поршн 3 со штоком 5 легко разрываетс даже при возникновении коррозии, формула изобретени
Claims (2)
1. Рабочий тормозной цилиндр транспортного средства, содержащий
размещенные в корпусе первый поршень дл рабочего торможени , второй поршень дл сто ночного и экстренного торможени , пружину, поджимающую второй поршень в сторону первого поршн , шток дл передачи усили от второго поршн к первому и устройство дл соединени второго поршн с указанным штоком, состо щее из поворотного стержн , пропущенного сквозь гильзу, установленную во втулочной части второго поршн и имеющую буртик, расположенный со стороны первого поршн , отличающийс тем, что, с целью уменьшени вли ни коррозии на работу тормозного цилиндра, гильза установлена во. втулочной части второго поршн с радиальным зазором и выполнена с радиальными выступами, совпадающими при повороте упом нутого стержн с продольными канавками , выполненными в сопр женных с гильзой детал х, при этом при сжатой пружине между буртиком гильзы и торцом втулочной части имеетс осевой зазор.
2. Тормозной цилиндр по п. 1, отличающийс тем, что продольные канавки выполнены в стержне , а высту-пы - на внутренней поверхности гильзы, при этом в стержне выполнена кольцева проточка под указанные выступы, пересекающа продольные канавки.
Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе
1. Патент США № 3424063, кл. 92-63, 1969 (прототип).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB5864772 | 1972-12-19 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU845761A3 true SU845761A3 (ru) | 1981-07-07 |
Family
ID=10482091
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU731984290A SU845761A3 (ru) | 1972-12-19 | 1973-12-18 | Рабочий тормозной цилиндр транспортногоСРЕдСТВА |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU845761A3 (ru) |
ZA (1) | ZA739162B (ru) |
-
1973
- 1973-12-03 ZA ZA739162A patent/ZA739162B/xx unknown
- 1973-12-18 SU SU731984290A patent/SU845761A3/ru active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ZA739162B (en) | 1974-10-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE7711190L (sv) | Tryckmedelsmanovrerade skivbromsar, serskilt for motorfordon | |
GB1072493A (en) | Improvements relating to disc brakes | |
US3188922A (en) | Friction device operating mechanism | |
US4149451A (en) | Lock actuator for a service brake actuator | |
US4412603A (en) | Dual pressure, dual piston actuator | |
JPS5123655B2 (ru) | ||
US3885458A (en) | Vehicle wheel brake actuators | |
US3476220A (en) | Hydraulic disc brake apparatus and multiple operators therefor | |
GB1179890A (en) | Improvements in or relating to Hydraulically Operated Disc Brakes | |
JPS62265070A (ja) | ブレ−キ作動機 | |
GB1168170A (en) | Dual-Circuit Brake System | |
US3372623A (en) | Brake operator mechanical release | |
SU845761A3 (ru) | Рабочий тормозной цилиндр транспортногоСРЕдСТВА | |
SU713541A3 (ru) | Дисковый тормоз | |
US3977500A (en) | Shoe drum brakes for vehicles | |
US1668730A (en) | Hydraulic brake | |
US2757640A (en) | Power actuator for brake | |
US2673624A (en) | Locking means | |
US3983792A (en) | Hydraulic hand brake for pressure medium actuated brakes of railway vehicles | |
US3500725A (en) | Redundant brake actuator | |
US2215546A (en) | Spring-applied brake | |
US3032144A (en) | Combination adjuster and reset mechanism | |
US3557913A (en) | Combination service and park fluid operated brake | |
GB1178992A (en) | Improvements in or relating to Automatic Slack-adjusting devices in combination with an actuating piston of fluid braking systems | |
JPS4947219B1 (ru) |