SU844401A1 - Electric traction drive - Google Patents
Electric traction drive Download PDFInfo
- Publication number
- SU844401A1 SU844401A1 SU792757555A SU2757555A SU844401A1 SU 844401 A1 SU844401 A1 SU 844401A1 SU 792757555 A SU792757555 A SU 792757555A SU 2757555 A SU2757555 A SU 2757555A SU 844401 A1 SU844401 A1 SU 844401A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rotor
- frequency
- converters
- motors
- inverter
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к машиностроению и предназначено дл использовани на самоходных пневмоколесных машинах.The invention relates to mechanical engineering and is intended for use on self-propelled pneumowheel machines.
Известен т говый электропривод, содержаш ,ий асинхронные т говые двигатели с фазным ротором, обмотки статоров которых соединены параллельно и подключены к автономному инвертору напр жени , св занному через выпр мительный блок с управл емым синхронным генератором, диодно-тиристорные преобразователи, количество которых равно количеству двигателей , а вход каждого из преобразователей соединен с обмоткой ротора соответствующего двигател 1.A traction electric drive, containing asynchronous traction motors with a phase rotor, the stator windings of which are connected in parallel and connected to an autonomous voltage inverter connected through a rectifying unit with a controlled synchronous generator, diode-thyristor converters, the number of which is equal to the number of motors, and the input of each of the converters is connected to the rotor winding of the corresponding engine 1.
Недостатком известного т гового электропривода вл ютс его низка надежность и сравнительно невысокие массо-габаритные показатели, обусловленные усложнением системы из-за необходимости преобразовани посто нного преобразовател в переменное, подводимое к асинхронным двигател м.A disadvantage of the known traction electric drive is its low reliability and relatively low weight and mass parameters, due to the complexity of the system due to the need to convert a constant converter to a variable one supplied to asynchronous motors.
Цель изобретени - повышение надежности и снижение массо-габаритных показателей .The purpose of the invention is to increase the reliability and reduce the weight and size parameters.
Цель достигаетс за счет того, что выходы диодно-тиристорных преобразователей подключены к входу указанного инвертора.The goal is achieved due to the fact that the outputs of diode-thyristor converters are connected to the input of the specified inverter.
На чертеже приведена блок-схема т гового электропривода.The drawing shows a block diagram of a traction motor drive.
Т говый электропривод содержит асинхронные т говые двигатели 1 с фазным ротором, обмотки статоров которых соединены параллельно и подключены к автономному инвертору 2 напр жени , св занному через выпр мительный блок 3 с управл емым синхронным генератором 4, по числу 10 двигателей диодно-тиристорные преобразователи 5, вход каждого из которых св зан с обмоткой ротора соответствуюш,его двигател 1, а выходы преобразователей 5 соединены с выходом выпр мительного блока 3.A traction electric drive contains asynchronous traction motors 1 with a phase rotor, the stator windings of which are connected in parallel and connected to an autonomous voltage inverter 2 connected via a rectifier unit 3 to a controlled synchronous generator 4, according to 10 motors diode-thyristor converters 5 The input of each of which is connected with the rotor winding is corresponding to its engine 1, and the outputs of converter 5 are connected to the output of the rectifier unit 3.
Т говый электропривод работает следуюш ,им образом.The traction drive works in the following way.
Статоры т говых асинхронных электродвигателей 1 с фазным ротором питаютс 20 переменным напр жением, формирующим на выходе автономного инвертора 2 напр жение , амплитуда которого определ етс выпр мленным напр жением на выходе выпр мительного блока 3, питаемого от 25 управл емого синхронного генератора 4, а частота - режимом работы автономного инвертора 2 напр жени .The stator asynchronous electric motors 1 with a phase rotor are powered by 20 alternating voltages, which form a voltage at the output of an autonomous inverter 2, the amplitude of which is determined by the rectified voltage at the output of the rectifier unit 3, fed from 25 controlled synchronous generator 4, and the frequency - operation mode of the autonomous inverter 2 voltage.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792757555A SU844401A1 (en) | 1979-04-19 | 1979-04-19 | Electric traction drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792757555A SU844401A1 (en) | 1979-04-19 | 1979-04-19 | Electric traction drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU844401A1 true SU844401A1 (en) | 1981-07-07 |
Family
ID=20824044
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792757555A SU844401A1 (en) | 1979-04-19 | 1979-04-19 | Electric traction drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU844401A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2474951C1 (en) * | 2011-11-03 | 2013-02-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Липецкий государственный технический университет" (ЛГТУ) | Asynchronous valve cascade |
-
1979
- 1979-04-19 SU SU792757555A patent/SU844401A1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2474951C1 (en) * | 2011-11-03 | 2013-02-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Липецкий государственный технический университет" (ЛГТУ) | Asynchronous valve cascade |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6631080B2 (en) | Systems and methods for boosting DC link voltage in turbine generators | |
US5281905A (en) | Induction machine based hybrid aircraft engine starting/generating power system | |
JP2712608B2 (en) | Drive for electric vehicles | |
US5493201A (en) | Starter/generator system and method utilizing a low voltage source | |
US5327069A (en) | Switched reluctance machine including permanent magnet stator poles | |
US5488286A (en) | Method and apparatus for starting a synchronous machine | |
IL46573A (en) | Field excitation system for a synchronous machine utilizing a rotating transformer/brushless exciter generating combination | |
EP3046235A1 (en) | Synchronous machine with rechargeable power storage devices | |
US5473227A (en) | Self-synchronous electrical motor | |
US4937508A (en) | VSCF start system with precision voltage | |
US5777459A (en) | Induction electrical power generating system with variable numbers of poles and excitation frequency | |
EP0183687B1 (en) | Electric rotating apparatus | |
EP0406182B1 (en) | An electric generator-motor system, particularly for use as a generator and starter motor in a motor vehicle | |
SU516337A3 (en) | Electric drive | |
SU844401A1 (en) | Electric traction drive | |
EP0664601B1 (en) | Pulsed synchronous reluctance motor | |
SU1554101A1 (en) | Method of braking frequency-controlled m-phase induction electric motor | |
RU2285328C1 (en) | Fan capacity regulator for alternating-current locomotive | |
SU692032A1 (en) | Self-contained electric supply system | |
SU872333A1 (en) | A.c. electric transmission of autonomous locomotive | |
SU1166259A1 (en) | Induction rectifier generator | |
JPH077998A (en) | Generation set | |
SU692047A1 (en) | D-c electric drive having a thyristor pulse converter | |
SU794702A1 (en) | Asynchronized synchronous electric machine | |
SU987742A1 (en) | Propulsion electric ac-dc plant |