SU839976A1 - Грузовой строп - Google Patents

Description

;54) ГРУЗОВОЙ СТРОП

Изобретение относитс  к погрузоч но-разгрузочным работам, в частности к грузовым стропам. Известен грузовой строп, содержа щий нижний и верхний полустроп с гр зовыми петл ми 1 . Однако конструкци  известного грузового стропа не обеспечивает при погрузочно-разгрузочных работах с роспуском пакетов ровности торцов пакета, быстрого вытаскивани  его из-под пакета, сохранности стропконтейнеров при эксплуатации, что снижает производительность погрузоч но-разгрузочнык механизмов. Цель изобретени  - повышение эффективности в эксплуатации. Поставленна  цель достигаетс  тем, что нижний полустроп выполнен из двух частей, одна из которых сна жена кольцом, а друга  крюком, на конце которого закреплен гибкий орган , взаимодействующий с упом нутЕлм кольцом. На фиг. 1 изображен, пакет лесоматериалов в грузовом стропе; на фиг. 2 - освобожденный грузовой строп. Грузовой строп содержит верхний полустроп 1, состо щий из двух отре ков цепиJна конце одного из которых закреплен крючок-замок 2 и нижний полустроп, состо щий из двух часта-; 3 и 4 с грузовыми скобами 5. Одна из ветвей имеет кольцо 6, а друга  крюк 7. Дл  роспуска пакета на крюке 7 имеетс  выдергивающий гибкий орган 8 с петлей 9, причем его длину делают несколько меньше длины ветви нижнего полустропа 3. Грузовой строп работает следующим образом. Перед укладкой урузового стропа в лесонакопитель или перед обноской отторцованной пачки нижн   часть полустропа 3 крюком 7 соедин етс  с кольцом 6 другой части, причем выдергивающий гибкий орган 8 укладываетс  под кольцо 6, а другим . концом с петлей 9 крепитс  за часть полустропа 3. Когда в лесонакопитель сброшено достаточно бревен, грузоподъемный механизм за грузовые скобы 5 приподнимает пачку, котора  уплотн етс  под действием собственного веса. В таком состо нии производитс  нат жение верхнего полустропа . 1 и крючок-замок 2 одного отрезка задепл етс  за возможно дальнее звено цепи другого отрезка. Го

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Грузрвой строп, содержащий нижний полустроп с грузовыми петлями на концах и верхний полустроп, от л и5 чающийся .тем, что, с целью · повышения'эффективности в эксплуата'ции, нижний полустроп выполнен из двух частей, одна из которых снабжена кольцом, а другая крюком, на конце которого закреплен гибкий орган, взаимодействующий с упомянутым кольцом .