(54-) РОТОР АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ(54-) ROTOR OF ASYNCHRONOUS MOTOR
Изобретение относитс к электро- мгиии нос троению, а именно к короткозамкнутым роторам асинхронных электродвигателей . ;Иэвестён ротор асинхрюнного элект родвигател , состо щий нз трех частей: сердечника с короткозамкнутой обмоткой и двух ферромагнитных гильз, расположенных по торцам этого ротора . Гильзы выполнены полыми дл улуч шени охлаждени ij. Недостатком такого ротора вл етс сложность его изготовлени . Наиболее близкой к предлагаемой вл етс конструкци короткозамкнуто го ротора дл регулируемых асинхронных двигателей, В- сердечнике которого проточена часть поверхности до оп ределенного диаметра и на проточки насажены массивные ферромагнитные гильзы (одна или несколько)-, которые выполнены из углеродистой стали. При этом наружному диаметру гильзы соответствует внешний диаметр ротора в области, не покрытой гильзами. Гил зы расположены только под ротором р Недостатками таких роторов вл етс то, что выдел етс большое количество тепла. Кроме того, гильзы не Имеют вылетов за пределы ротора, возникает краевой эффект, увеличиающий тепловые потери, что снижает КПД. Цель изобретени - првышениё КПД. Указанна цель достигаетс тем, что в роторе асинхронного электродвигател , содержащем шихтованный сердечник с короткозамкнутой обмоткой , на концевых част х которого установлены ферромагнитные гильзы, последние выступают за торцы сердечника на рассто ние равное 0,3-0,4 его длины . На фиг. 1 показан ротор асинхронного двигател , разрез, на фиг. 2 - то же, обращенный вариант. Ротор асинхронного электродвигател содержит шихтованный сердечник 1 с короткозамкнутой обмоткой (беличьей клеткой) 2. На середечник 1 Н апрессов аны гил ь зы 3. Гильзы покрывают сердечник ротора в сумме на рассто ние 2Е, равное 1/32/3 его длины L и выступают за пределы сердечника ротора с каждого торца на рассто ние равное 0,3-0,4 L. Дл уменьшени выделени тепла в гильзах наружный диаметр гильз D выполнен меньшим, чём диаметр сердечника ротора Dp (фиг. 1). Дл двигаThe invention relates to the electrostatic nose-building, namely to short-circuited rotors of asynchronous electric motors. ; The asynchronous electromotor rotor is known, consisting of three parts: a core with a short-circuited winding and two ferromagnetic sleeves located along the ends of this rotor. The sleeves are hollow to improve the cooling ij. The disadvantage of such a rotor is the complexity of its manufacture. Closest to the proposed design is a short-circuited rotor for adjustable asynchronous motors, in the core of which a part of the surface is machined to a certain diameter and massive ferromagnetic sleeves (one or more) are made of carbon steel on the grooves. In this case, the outer diameter of the rotor in the region not covered with sleeves corresponds to the outer diameter of the liner. The sleeves are located only under the rotor. The disadvantage of such rotors is that a large amount of heat is generated. In addition, the liner does not have flights beyond the rotor, there is an edge effect that increases heat loss, which reduces efficiency. The purpose of the invention is the improvement of efficiency. This goal is achieved by the fact that in the rotor of an asynchronous electric motor, containing a laminated core with a short-circuited winding, on the end parts of which ferromagnetic sleeves are installed, the latter protrude beyond the ends of the core by a distance equal to 0.3-0.4 of its length. FIG. 1 shows an induction motor rotor, a slit, FIG. 2 - the same, reversed option. The rotor of an asynchronous electric motor contains a core 1 with a short-circuited winding (squirrel cage) 2. At the center of 1 N upsets, 3. The sleeves cover the core of the rotor in the total distance of 2E equal to 1/32/3 of its length L and stand for the limits of the rotor core from each end for a distance of 0.3-0.4 L. To reduce the heat generation in the sleeves, the outer diameter of the sleeves D is smaller than the diameter of the rotor core Dp (Fig. 1). To move