SU832153A1 - Method of running friction pairs - Google Patents

Description

(54) СПОСОБ ПРИРАБОТКИ ПАР ТРЕНИЯ(54) METHOD FOR HANDLING COUPLE OF FRICTION

1one

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  снижени  трени  контактирующих пар, например, в подшипниках скольжени .The invention relates to mechanical engineering and can be used to reduce the friction of contacting pairs, for example, in sliding bearings.

Известен способ приработки пар трени  сталь - сплав, содержаш.ий медь, при котором приработку производ т в жидкости , содержащей поверхностно-активные вещества 1.There is a known method of running-in steam for steel - an alloy containing copper, in which the running-in is performed in a liquid containing surfactants 1.

Однако в известном способе после удалени  смазки, содержащей поверхностноактивные вещества, и использовании при дальнейшей работе обычных смазок, медна  пленка быстро исчезает с поверхностей трени , в результате чего антифрикционные характеристики пары трени  ухудшаютс .However, in a known method, after removing a lubricant containing surface active substances and using conventional lubricants for further work, the copper film quickly disappears from the surfaces of the friction, as a result of which the friction characteristics of the friction pair deteriorate.

Цель изобретени  - повышение износостойкости пары трени .The purpose of the invention is to increase the wear resistance of a pair of friction.

Указанна  цель обеспечиваетс  тем, что приработку производ т при давлении ниже атмосферного.This goal is achieved by running in at a pressure below atmospheric.

Повышение износостойкости и антизадирной стойкости пары трени  обеспечиваютс  тем, что при осуществлении приработки пары трени  сталь - сплав, содержащий медь, при давлении ниже атмосферного (в вакууме) толщина образующейс  The increase in wear resistance and anti-stress resistance of a pair of friction is ensured by the fact that, when the pair of friction is started up, steel is an alloy containing copper at a pressure below atmospheric (in vacuum) the thickness

на поверхност х трени  медной пленки значительно возрастает (от 0,1.... мкм на атмосфере до 1....5МКМ в вакууме). Это происходит благодар  наличию в вакууме более восстановительный газовой среды, окружающей пару трени . Более толстые медные пленки значительно больще сохран ютс  на поверхност х трени  в период эксплуатации, когда смазочна  жидкость, содержаща  поверхностно-активные вещества , замен етс  обычной смазкой. Присутствие пленок, увеличенной толщины, повыщает антизадирную стойкость и износостойкость пары трени , а также способствует созданию более благопри тного .микрорельефа поверхностей трени  в период приработки .on the surface of friction of the copper film increases significantly (from 0.1 .... µm on the atmosphere to 1 .... 5 MKM in vacuum). This is due to the presence in the vacuum of a more reducing gaseous environment surrounding the friction pair. Thicker copper films are significantly more retained on the surfaces of friction during operation, when the lubricating fluid containing surfactants is replaced by conventional lubricant. The presence of films of increased thickness enhances the anti-wear resistance and wear resistance of a pair of friction, and also contributes to the creation of a more favorable surface relief of friction during the run-in period.

Пример I. Образцы из стали 45 и бронзы БрАЖ-9-4 наружным диаметром 18 мм, внутренним 15мм, высотой 12 мм испытывают на установке трени  и износа, работающей по схеме торцового трени , при удельной нагрузке на образцы 5,7кгс/см и скорости скольжени  0,8 м/с. Коэффициент взаимного перекрыти  трущихс  поверхностей образцов равен 1. Поверхности трени  образцов имеют начальную щероховад:остьExample I. Samples of steel 45 and bronze BrAZH-9-4 with an outer diameter of 18 mm, inner 15 mm, height of 12 mm are tested on the friction and wear installation operating according to the mechanical friction scheme, with a specific load on the samples of 5.7 kgf / cm and speed slip 0.8 m / s. The coefficient of mutual overlapping of the surfaces of the samples is equal to 1. The surfaces of the friction of the samples have an initial shcherokhovad: awn

0,63....1,25 мкм. В качестве основной смазки используетс  масло индустриальное-50, в качестве приработочной жидкости, обладающей поверхностно-активными свойствами используетс  технический глицерин марки 4. Износ образцов регистрируетс  весовым методом с точностью до 0,2 мг. Вначале приработки пары трени  бронзы БрАЖ-9-4-сталь 45 по указанной методике производитс  при атмосферном давлении . В, качестве смазочной жидкости в период приработки используетс  глицерин, длительность приработки 1 ч. За это врем  суммарный износ образцов составл ет 3,8 мг. Поверхность стали покрыта тонкой медной0.63 .... 1.25 microns. Industrial oil-50 is used as the main lubricant, technical grade glycerin 4 is used as the running-in liquid with surface-active properties. The wear of the samples is recorded by the gravimetric method with an accuracy of 0.2 mg. Initially, the running-in of a pair of friction of the BRAZH-9-4-steel 45 bronze according to the indicated procedure is performed at atmospheric pressure. B, glycerin is used as the lubricating fluid during the run-in period. The duration of the running-in is 1 hour. During this time, the total sample wear is 3.8 mg. The surface of the steel is covered with fine copper.

пленкой, малой толщины (О,0,2 мкм),film, small thickness (0, 0.2 microns),

имеющий высокую чистоту поверхности (Rg 0,05 мкм). После измерени  износа образцы вновь 1о леща1отс  в установку, а в узел трени  заливаетс  масло индустриальное - 50. После работы в течение 1 ч в указанном режиме сплощна  медна  пленка исчезает, остаютс  лищь отдельные участки меди, которые наблюдаютс  в микроскоп с 300 - кратнымувеличением. Износ образцов за этот период составл ет 0,5 мг. Коэффициент трени  составл ет 0,065. После осмотра образцы вновь помещаютс  в установку и испытываютс  при смазке маслом индустриальное - 50 еще в течение 6ч. За это врем  суммарный износ образцов составл ет 3,2 мг. .Медна  пленка исчезает с поверхностей трени  полностью. Коэффициент трени  составл ет 0.069.having a high surface finish (Rg 0.05 µm). After measuring the wear, the samples are again pressed into the installation, and industrial oil is poured into the friction unit - 50. After working for 1 hour in the indicated mode, the flat copper film disappears, and only some copper areas are observed, which are observed under a microscope with 300-fold magnification. Sample wear over this period is 0.5 mg. The coefficient of friction is 0.065. After inspection, the samples are again placed in the installation and tested during industrial oil lubrication - 50 for another 6 hours. During this time, the total sample wear is 3.2 mg. Copper film disappears completely from friction surfaces. The coefficient of friction is 0.069.

Пример 2. Образцы предварительно прирабатываютс  в вакууме .рт.ст. при смазке глицерином по приведенной методике. За 1 ч приработки суммарный износ образцов составл ет 2,3 мг поверхность стали покрываетс  медной пленкой толщиной 2....3мкм, имеющий высокую чистоту поверхности (,05 мкм).Example 2. Samples are preliminarily processed in a vacuum of Hg. when lubricated with glycerol by the above method. For 1 hour break-in, the total wear of the samples is 2.3 mg. The surface of the steel is covered with a copper film 2 .... 3 microns thick, which has a high surface purity (. 05 microns).

После измерени  износа образцы вновь помещаютс  в установку и работают при указанном режиме трени  в течение 1 ч приAfter measuring the wear, the specimens are again placed in the installation and operate at the specified friction mode for 1 hour at

смазке маслом индустриальное - 50. Осмотр образцов показывает, что сплощна  медна  пленка на поверхности стали сохран етс , толщина ее несколько уменьщаётс  до 0,2... мкм. Износа образцов неIndustrial oil lubrication - 50. Examination of the samples shows that the flat copper film on the steel surface is preserved, its thickness somewhat decreases to 0.2 ... µm. No wear samples

зарегистрировано. Коэффициент трени  составл ет 0,075. После осмотра образцы вновь помещаютс  в установку и испытываютс  при смазке маслом индустриальное50 еще в течение б ч.-За это врем  суммарный износ образцов составл ет 1,6мг.registered. The coefficient of friction is 0.075. After inspection, the specimens are again placed in the installation and tested during industrial lubrication50 still for hours. During this time, the total wear of the specimens is 1.6 mg.

Сплощна  медна  пленка на поверхности стали сохран етс , но ее толщина уменьщаетс  до 0,1...0,2 мкм. Коэффициент трени  в конце работы составл ет 0,06.The flat copper film on the steel surface is retained, but its thickness is reduced to 0.1 ... 0.2 µm. The coefficient of friction at the end of the work is 0.06.

Из приведенных примеров видно, чтоFrom the above examples it is clear that

предлагаемый способ приработки пар трени  способствует уменьщению величины износа в приработочный и эксплуатационный периоды. Образующиес  при предлагаемом способе приработки медные пленки значительно более длительно сохран етс  на поверхност х трени , что способствует соз-. Данию на поверхност х трени  благопри тных структур, благодар  чему пара трени  обладает в эксплуатационный период более высокой износостойкостью и пониженным коэффициентом трени .The proposed method of running-in steam for friction contributes to reducing the amount of wear during the running-in and operational periods. The copper films formed in the proposed method of running-in are retained for a significantly longer time on the surfaces of friction, which contributes to the created. Denmark on friction surfaces has favorable structures, due to which a pair of friction has a higher wear resistance and lower friction coefficient during the operational period.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Способ приработки пар трени  сталь - сплав, содержащий медь, при котором приработку производ т в жидкости, содержащей поверхностно-активные вещества,отличающийс  тем, что, с целью повыщени  износостойкости пары трени , приработку производ т при давлении ниже атмосферного . Источники информации,The method of running steam for friction steel is an alloy containing copper, in which the run-in is produced in a liquid containing surfactants, characterized in that, in order to increase the wear resistance of the pair of friction, the burn-in is performed at a pressure below atmospheric. Information sources, прин тые во внимание при экспертизе 1. Гаркунов Д. Н., Крагельский И. В. и Пол ков А. А. Избирательный перенос в узлах трени . М., «Транспорт, 1969, с. 31-40 рис. 16.taken into account in the examination 1. D. Garkunov, I. Kragelsky, V. A. and A. Polkov. Selective transfer in friction nodes. M., “Transport, 1969, p. 31-40 fig. sixteen.