изобретение относитс к машиностроению и приборостроению, в частности к счетно-решающим устройствам и предназначено дл предохранени кинематических цепей и других устройств от поломок при перегрузках. По основному авт.св. № 182980 известна фрикционно-шарикова предо ранительна муфтаТ котора состоит из упорнохо и-нажимного диска,между которыми находитс желобчатый диск с шариками. Шарики зажаты между нажимным , упорным и желобчатым дисками l3.. Недостатки такой муфты заключают в том, что шарики контактируют с на жимным, упорным и желобчатым дискам по плоской поверхности, поэтому контактную площадку можно считать плоской, вследствие чего имеют мест высокие контактные давлени , которые распределены неравномерно. Из-за высоких контактных давлений долговечность деталей незначительна. Цель изобретени - повышение загрузочной способности, стабильнос срабатывани и долговечности муфты. Указанна цель достигаетс тем, что на контактирующих с шарикамипо верхност х нажимного, упорного и желобчатого дисков выполнены кольцевые канавки скругленного профил . На фиг. 1 изображена муфта, продольный разрез; на фиг.2 - раз- рез А-А на фиг.1; на фиг.З - узел I на фиг.1. Фрикционно-шарикова муфта тоит из вала 1, упорного диска 2, жестко св занного с валом 1,зубчатого колеса 3, закрепленного на нажимном диске 4. Между нажимным 4 и упорным 2 дисками находитс желобчатый диск 5. Гайкой 6, через пружину 7, стакан 8 и подшипник 9 шарики 10 зажимаютс между нажимным 4, упорным 2 и желобчатым 5 дисками . Желобчатый диск 5 посажен на вал свободно и св зан с ним штифтом 11, рассчитанным на определенное усилие среза и выполн ющим роль резервного предохранительного устройства от .заданной перегрузки. На контактирующих с Шарикс1ми 10 поверхност х нажимного диска 4, упорного 2 и желобчатого 5 дисков выполнены кольцевые канавки 12-14 скругленного профил , например радиусные.От ношение радиусов кольцевых канавокThe invention relates to mechanical engineering and instrument-making, in particular to computing devices, and is intended to protect kinematic chains and other devices from breakdowns during overloads. According to the main auth. No. 182980 is a known friction-ball preventive coupling that consists of a pressure-resistant disc, between which there is a grooved disk with balls. The balls are clamped between the pressure, thrust and grooved l3 discs. The disadvantages of such a clutch are that the balls contact the pressing, thrust and grooved discs on a flat surface, therefore the contact pad can be considered flat, as a result of which there are high contact pressures that distributed unevenly. Due to high contact pressures, the durability of parts is insignificant. The purpose of the invention is to increase the load capacity, the stability of operation and the durability of the coupling. This goal is achieved by the fact that annular grooves of the rounded profile are made on the surfaces in contact with the balls on the surfaces of the pressure, stop and grooved disks. FIG. 1 shows a coupling, a longitudinal section; figure 2 - section A-A in figure 1; on fig.Z - node I in figure 1. The friction-ball clutch is toit from the shaft 1, the thrust disk 2 rigidly connected to the shaft 1, the gear wheel 3 mounted on the pressure disk 4. Between the pressure 4 and the pressure 2 disks there is a grooved disk 5. Nut 6, through the spring 7, glass 8 and the bearing 9, the balls 10 are clamped between the pressure 4, the thrust 2 and the grooved 5 discs. The grooved disk 5 is mounted on the shaft freely and connected with it by a pin 11, designed for a certain shear force and acting as a backup safety device against a predetermined overload. Ringing grooves 12-14 of a rounded profile, for example, radius ones, are made on 10 surfaces of the pressure disk 4, thrust 2 and grooved 5 disks in contact with Sharix1m. Radius grooves 12-14 are made of circular profiles.