SU823645A1

SU823645A1 - Двигательно-компрессорный агрегат

Info

Publication number: SU823645A1
Application number: SU792791247A
Authority: SU
Inventors: Ефим Григорьевич Киперник; Анатолий Васильевич Онищенко; Ефим Давидович Гофман; Михаил Ефимович Киперник
Original assignee: Kipernik Efim G; Onishchenko Anatolij V; Gofman Efim D; Kipernik Mikhail E
Priority date: 1979-07-09
Filing date: 1979-07-09
Publication date: 1981-04-23

Description

(54) ДВИГАТЕЛЬНО-КОМПРЕССОРНЫЙ АГРЕГАТ

I

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано при нзготовлении компрессоров и насосов.

Известен двигательио-компрессорный агрегат, содержащий цилиндрический корпус с рабочими камерами двигател , сообщенными с впускным и выпускным коллекторами и образованными радиальными лопаткамн , установленными, на концентричных валах, и, по крайней мере, одну .рабо;чую камеру компрессора I. ,/Недостатком известного двигатёльнокомпрессорного агрегата вл етс наличие нескольких цилиндрических корпусов с рабочими камерами двигател и компрессора, что увеличивает габариты устройства.

Цель изобретени - уменьшение габаритов агрегата.

Поставленна цель достигаетс тем, что корпус агрегата имеет, по край(Гей мере, три рабочие камеры двигател , рабоча камера компрессора расположена между, двум из них, корпус Б зоне последней снабжен впускным и выпускным клапанами, в коллекторах установлены золотники впуска и выпуска, а на концентричных валах - .взаимодействующие с золотниками толкатели . Золотники впусйй и выпуски жестко .соединены между собой.

На фиг. I показан двнгательно-компрес .сорный агрегат при положении радиальных лопаток, соответствующем моменту начала : всасывани среды б камеру компрессора и . впуску рабочей среды в диаметрально-про , тивоположную ей камеру двигател , поперечное сечение; на фиг. 2 - то же, при положении радиальных лопаток, соответствующем моменту начала выпуска среды

0 из камеры компрессора и впуска рабочей среды в две, смежные с камерой компрессора , камеры двигател ; на фиг. 3 - схема распределени рабочей среды двнгательнокомпрессорного агрегата, в качестве которой используетс сжйтый воздух или жид5 кость.

Двигательно-компрессорный arperat содержит цилиндрический корпус 1 с рабочими камерами 2, 3 и 4 двигател , сооб1ценными с впускным и выпускным коллекторами 5 и 6 и образованными радиаль-нымн лопатками 7-10, установленными на концентричных валах П н 12 и, по крайней мере, одну рабочую камеру 13 компрес .сора..

Корпус имеет, по крайней мере, три рабочие камеры 2, 3 и 4 двигател , рабоча камера 13 компрессора расположена между двум из них, корпус в зоне по ;ледней снабжен впускным и выпускным клапанами 14 и 15.

В коллекторах установлены золотники 16 и 17 впуска и выпуска, а на концентричных валах - взаимодействующие с золотниками толкатели 18. Золотники 16 и 17 впуска и выпуска жестко соединены между собой.

Камеры двигател соединены с впускным коллектором окнами 19-21, а с двыпускным - окнами 22-24.

Двигательно-компрессорный агрегат работает следующим образом.

В рабочую камеру 4 двигател подают рабочую среду, под воздействием которой расход тс радиальные -лопатки 7 и 9, и спаренные с ними радиальные лопатки 8 и 10, создава при этом разрежение в камере 13 компрессора, благодар чему в нее через впускной клапан 14 поступает рабоча среда.

Одновременно с этим из рабочих камер 2 и 3 двигател удал етс через выпускные окна 22 и 23 отработавша среда. При достижении лопатками крайнего правого и левого положени в рабочих камерах двигател открываютс впускные окна 19 и 20 и закрываютс выпускные окна 22 и 23, одновременно закрываетс впускное окно 21 и открываетс выпускное окно 24 рабочей камеры 4 двигател , расположенной с диаметрально противоположной стороны относительно камеры 13 компрессора, в зоне которой закрываетс впускной клапан 14 и открываетс выпускной клапан 15. Под действием рабочей среды, поступившей в рабочие камеры 2 и 3, лопатки 8 и 10 и 7 и 9 занимают соответственно крайнее нижнее и верхнее положение и сжатый газ (жидкость ) из камеры компрессора поступает под давлением через клапан 15. Затем рабоча среда оп ть подаетс в рабочую камеру 4 двигател через впускное окно 21

которое в это врем открываетс с одновременным закрытием окна 24 с помощью толкателей 18, взаимодействующих; с золотниками 16 и 17.

Таким образом цикл агрегата повтор етСЯ .

Размещение в одном цилиндрическом корпусе компрессора с его приводом позвол ет значительно уменьшить габариты и упростить конструкцию двигательно-компрессорного агрегата.

Выполнение системы распределени в виде впускного и выпускного коллектора, перекрываемых жестко св занными между собой золотниками, позвол ет уменьшить количество взаимодействующих с йими толкателей , что также способствует уменьшению габаритов и упрощению конструкции агрегата.

Claims

1.Двигательно-компрессорньш агрегат, содержащий цилиндрический корпус с рабочими камерами двигател , сообщенными с впускным и выпускным коллекторами и

образованными радиальными лопатками, установленными на концентричных валах, и, по крайней мере, одну рабочую камеру компрессора, отличающийс тем, что, с целью уменьшени габаритов агрегата, корпус имеет, по крайней мере, три рабочие камеры двигател , рабоча камера компрессора расположена между двум из них, корпус в зоне последней снабжен впускным и выпускным клапанами, и в коллекторах установлены золотники впуска и выпуска,

а на концентричных валах - взаимодействующие с золотниками толкатели.

2.Агрегат по п. 1, отличающийс тем, что золотники впуска и выпуска жестко соединены между собой.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1. Патент Японии № 53-6283, кл. 51В6, опублик. 1978. 3 4 7

16

18

Фиг,3 21 /4 Фиг.2