SU818986A1 - Conveyer for moving motor vehicles - Google Patents

Description

На фиг. 1 - вид на конвейер сверху; на фиг. 2 - вид А фиг. 1.FIG. 1 - view of the conveyor from above; in fig. 2 - view A of FIG. one.

Конвейер состоит из двух штанг 1 и 2 с толкател ми-упорными роликами 3 дл  фиксации автомобил  при рабочем ходе штанги и привода 4, содержащего два гидроцилиндра 5 и 6 на штоках 7 и 8, на которых смонтированы упоры 9 и 10, два золотника 11 и 12, вал 13 в подшипниках 14, с жестко фиксированными рычагами 15 и 16 и кулачками 17 и 18, насосную станцию 19 и делитель потока 20.The conveyor consists of two rods 1 and 2 with push-rod elliptical rollers 3 for fixing the vehicle at the working stroke of the rod and drive 4, containing two hydraulic cylinders 5 and 6 on the rods 7 and 8, on which are mounted the stops 9 and 10, two spools 11 and 12, shaft 13 in bearings 14, with rigidly fixed levers 15 and 16 and cams 17 and 18, pump station 19 and flow divider 20.

В исходном положении кулачок 17нажимает на золотник 12, подающий рабочую жидкость в левую полость цилиндра 5, что вызывает вт гивание штока 7 и рабочий ходштанги 1. Кулачок 18 не нажимает на золотник 11 - рабоча  жидкость подаетс  в правую полость цилиндра 6, вызыва  выдвил ение штока 8 и возврат штанги 2.In the initial position, the cam 17 presses on the spool 12, which supplies the working fluid to the left cavity of the cylinder 5, which causes the stem 7 and the working rod 1 to retract. 8 and the return rod 2.

При движении штока 7 упор 9 поворачивает за рычаг 15 вал 13 с кулачками 17 и 18 и рычагом 16. При этом вначале поворота кулачок 18 нажимает на золотник И, направл   рабочую жидкость в левую полость цилиндра 6, что вызывает рабочий ход штанги 2. Обе штанги движутс  одновременно , вместе перемеща  автомобиль. Это совместное движение происходит на прот жении времени поворота рычага 15. Автомобиль по ходу передаетс  со штанги 1 штанге 2. По окончании поворота рычага 15 кулачок 17 освобождает золотник 12. При этом кончаетс  ход штанги 1 вперед и начинаетс  ее возврат. Так как при движении штанги впередWhen the rod 7 is in motion, the stop 9 turns the shaft 15 with the lever 15 with the cams 17 and 18 and the lever 16. At the same time, the cam 18 first pushes the valve and directed the working fluid into the left cavity of the cylinder 6, which causes the rod 2 to move. Both rods moving at the same time, moving the car together. This joint movement takes place during the rotation of the lever 15. The car is transmitted along the way from the rod 1 to the rod 2. At the end of the rotation of the lever 15, the cam 17 releases the spool 12. This ends the progress of the rod 1 forward and begins its return. As when moving the bar forward

осуществл етс  перемещение автомобил , а возврат штанги идет без автомобил , т. е. без нагрузки, возврат происходит быстрей рабочего хода, и к моменту, когда упор 10 штока 8 цилиндра 6 входит в контакт с рычагом 16, штанга 1 уже успевает вернутьс  в исходное положение и готова к рабочему ходу.the car moves, and the boom returns without a car, i.e. without load, the return is faster than the working stroke, and by the time when the stop 10 of the rod 8 of the cylinder 6 comes in contact with the lever 16, the bar 1 has time to return to its original position position and ready for working progress.

Таким образом, обеспечиваетс непрерывное равномерное движение автомобил  вперед .In this way, continuous, uniform forward movement of the vehicle is ensured.

Claims (2)

1.Патент Франции№ 2310292, кл. В 65G 25/00, опублик. 1976.1.Patent of France No. 2310292, cl. In 65G 25/00, published. 1976. 2.Авторское свидетельство СССР по за вке № 2637261, кл. В 65Q 25/00, 19782. USSR author's certificate for application number 2637261, cl. At 65Q 25/00, 1978 (прототип).(prototype). ff 1515 .V.V