SU805005A1 - Mazute burning method - Google Patents

Description

(54) СПОСОБ СЖИГАНИЯ МАЗУТА(54) METHOD FOR BURNING OIL

II

Изобретение относитс  к технике сжигани  мазутов и может быть использовано в энергетических и печных установках.This invention relates to a fuel oil combustion technique and can be used in power and furnace installations.

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  способ сжигани  мазута путем одновременной подачи в зону горени  осевого потока мазута, центрального, регулируемого среднего и периферийного кольцевых потоков воздуха, причем между двум  последними подают кольцевую прослойку рециркул ционных газов IT..The closest to the proposed method is the combustion of fuel oil by simultaneously feeding an axial flow of fuel oil to the combustion zone, central, controlled middle and peripheral annular air flows, with an annular layer of recirculation gases IT being supplied between the two latter.

Недостаток данного способа заключаетс  в невысокой эффективности сжигани  топлива и высоком содержании окислов азота в продуктах сгорани .The disadvantage of this method lies in the low burning efficiency of the fuel and the high content of nitrogen oxides in the combustion products.

Цель изобретени  - повышение эффективности сжигани  топлива с одновременным уменьшением содержани  окислов азота.The purpose of the invention is to increase the combustion efficiency with a simultaneous decrease in the content of nitrogen oxides.

Указанна  цель достигаетс  тем, что расход воздуха, подаваемого центральным кольцевым потоком составл ет 7-12% от общего номинального расхода воздуха, а суммарный расход центрального и периферийного кольцевых потоков воздуха равен общему расходу воздуха при минимальной нагрузке.This goal is achieved by the fact that the flow rate of air supplied by the central annular flow is 7-12% of the total nominal air flow, and the total flow rate of the central and peripheral annular air flow is equal to the total air flow at minimum load.

При минимальном расходе маззгга весь необходимый дл  горени  воздух подаетс  центральным и периферийным потоками, между которыми подают рециркул ционные газы. В центральной части факела больша  часть мазута будет газифищфоватьс  и сгорать за пределами центральной части факела. С увелнче .нием расхода мазута дополнительный воздух поступает по среднему кольцевому потоку и при номинальной нагрузке центральнь1й и федкнй поток воздуха обеспечит сгорание большей части мазута в центральной зоне факела и только относительно небольша  часть мазута сгорает в газовой фазе в периферийной зоне факела.With a minimum mass flow rate, all the air required for combustion is supplied by the central and peripheral flows, between which the recirculation gases are supplied. In the central part of the torch, most of the fuel oil will be gasified and burned outside the central part of the torch. With an increase in fuel oil consumption, additional air flows through the middle annular flow and at nominal load the central and feed air flow will ensure the combustion of most of the fuel oil in the central zone of the flame and only a relatively small part of fuel oil burns in the gas phase in the peripheral zone of the flame.

Claims (1)

Возможность регулировани  доли газифициру-ющегос  мазута в зоне горени  и в св зи с этим температуры горени  позвол ет повысить эффективность сжигани  топлива и снизить содержание окислов азота в продуктах сгорани . Формула изобретени  Способ сжигани  мазута путем одновременной подачи в зону горени  осевого потока мазута, центрального, регулируемого среднего и периферийного кольцевых потоков воздуха, пр чем между двум  последними подают кольцевую прослойку регднркул ционных газоа , отличающийс  тем, что, с целью повышгни  эффективности сжигани  тстлива с одновременным уменьшением содер4 жани  окислов азота, расход воздуха, подаваемого центральным кольцевым потоком составл ет 7-12% от общего номинального расхода воздуха, а сумдмарный. расход центрального и периферийного кольцевых потоков воздуха равен общему расходу воздуха при минимальной нагрузке. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по за вке N 2531486, кл. F 23 D 17/00, 1977.The ability to control the proportion of gasification fuel oil in the combustion zone and, therefore, the combustion temperature, allows to increase the efficiency of fuel combustion and reduce the content of nitrogen oxides in the combustion products. The invention of the method of burning oil by simultaneously supplying the axial flow of fuel oil, central, adjustable middle and peripheral annular air flows to the combustion zone, between the last two serves an annular layer of re-circulation gas gases, characterized in that, in order to increase the efficiency of burning, by reducing the content of nitrogen oxides, the flow rate of air supplied by the central annular flow is 7–12% of the total nominal flow rate of air, and the total flow rate. Central and peripheral annular air flow is equal to the total air flow at minimum load. Sources of information taken into account in the examination 1. USSR author's certificate in application N 2531486, cl. F 23 D 17/00, 1977.